Engine ECU-t, váltót a Squadra megcsinálja jól minden más sallanggal mint a hűtés stratégia finomítása, temp limiterek visszább vétele. Nagyon egyedit azért ne akarj. A Traction controlt az Eurocompulsion tudja jól megírni. MES-ből max Race módot tudsz, de az nem sokra jó, még bohóckodni se. Szóval két/három tuningot kéne venni egy full jó hangoláshoz, reménykedve, hogy az egyik nem irja felül a másikat 😅 Squadra ECu, Squadra váltó (hogy az N mód is értelmes legyen), és EC Dynamiv traction.
2000+ Eur.. szóval ezt megoldást passzolom.

:D

Hát ezeknél a cégeknél lehet flahs tool-t kapni amúgy..

De nekem továbbra is talán az a legéletszerűbb hogy ráírni a Veloce térképét és mennyi jön ki úgy.. a gyárit azt kész..

Az bőven elég nem?

Innen jön az egyéb mókázás:
- hűtés stratégia, mivel állítólag szeret elmelegedni a beszívott elvegő..
- a start-stop kiírás
- váltó tuning
- traction kontroll
- racse mód..

de én a kettőt nem keverném, a motor és a váltó traction legyen hülyebiztos...
az egyéb kis paraméterekkel lehet szórakozni de az meg kb otthon is megírható egy MES-el nem?

És ki ír neked ilyet? Alap műszaki kérdésekre sem kapok választ senkitől, nem látom a potenciált sehol. Egyedi mapet senki nem fog írni attól tartok.
Ahhoz pedig hogy én álljak neki, kb semmim nincs. Valahogy egy régi WinOLS telepítőm még van, de ezen kívül se ecu le/fel töltéshez nincs cuccom, se Damos file-om nincs.

Az Eurocompulsionnál arra az egyszerű kérdésre sem jött válasz, hogy a mostani D módot át tudják e tenni az N helyére kompletten (váltó + TC is D mód). Egyszerűen nem értette a kérdést, a Dynamic tractiont bizonygatta, hogy fel lehet írni N-re is. Hogy lenne ebből custom tune? Sehogy.