8,9 milliótól indul az Alfa Giulia itthon

2016-06-03  Tedi
8,9 millió forinttól már elérhető az Alfa Romeo Giulia Magyarországon, ezért a pénzért egy 136 lóerős dízeles modellt kaphatunk.
Hírek >> 2016  

Az elmúlt hónapokban futó szavazásunkon a többség jól tippelt, ők 8-10 millió közé tették a Giulia alapárát. Az autó 8.950.000 forintért már elérhető, és már rendelhető is a magyarországi Alfa Romeo szalonokban.

A Fiat Chrysler Automobiles tájékoztatása szerint ezért a pénzért egyebek mellett hatsebességes manuális váltót, 6,5 colos  színes központi TFT-kijelzőt, bőrborítású kormányt, 16 colos alufelniket, tempomatot, kétzónás légkondit, fény- és esőérzékelőt és sávtartó automatikát kapunk. A másik alap Giulia a 150 lóerős változat, amely szintén 6 sebességes manuális váltóval 9,2 millió forinttól lesz kapható.

 

A Super felszereltségű Giuliák 9,7 millió forinttól indulnak, ennyibe kerül a 150 lóerős dízellel az Alfa manuális váltóval, az automatáért 10,4 milliót, a 180 lóerős manuálisért 10,2 milliót, míg az automatáért 10,9 milliót kell fizetni. A Super felszereltségi szinthez jár még bőülés, kétszínű műszerfalbetét, 17 colos alufelnik és dupla kipufogó is.

 

A Quadrifoglio változatért az Alfa itthon 22,9 millió forintot kér, ebbe viszont már alapból megkapjuk a 19-es felniket, adaptív bi-xenon fényszórókat, bőr, vagy alcantara üléseket, bőr középkonzolt, első és hátsó parkolósegédet, tolatókamerát, okoskulcsot, aktív felfüggesztést, futóműszabályozást és a nyomatékvektorálós rendszert is.

 

A sportcsomag 425-500 ezer forintba, a business csomag 470 ezer forintba, a business plus csomag pedig 650 ezer forintba kerül. A listán a legdurvább tétel a QV-hez rendelhető kerámia féktárcsa, amely 2,4 milliót kóstál. Vigasztaljon mindenkit a tudat, hogy a konkurenciánál is hasonló árakon kapni ezt a kiegészítőt.

Kapcsolódó írásaink:

Írta:
Tedi
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

Shadin2026-01-20 15:22:16 // 41023
Pont ez volt az oka, hogy megkapta a hiányzó lovakat, mert nélküle inkább dízel volt és fent meg "csak" üvöltött "erőtlenül"
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-20 14:27:32 // 41022
Deee tudják, ezért vettek Multiair motort :-) Mert az képes erre is, arra is.
Az 1.4-nél jobban kijön ez a karakter, hogy alul tol, felül húz. Lehet öregesen is vezetni, de imádja ha forgatva van. Fogyaszt, nem fogyaszt, nyomatékból megy, forog, mindent is tud. Mi kell még? :-)
A Giulia fönt kicsit visszafogottabb, de ez a 200 lovasra butításból is eredhet. Szóval ha minden is kell, rev limiter feljebb, +80 ló odaprogramoz, aztán tényleg mi kell még?
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-20 14:18:35 // 41021
Használd D-ben. :-)
Esélytelen max nyomatékot kivenni 1700-on.. Visszavált azonnal, probléma megoldva. A MA modulnak nettó mindegy amúgy, ha olajnyomás van.