Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Oké! :-)
Én meg egyáltalán nem tudom! :-( :-))

Hehe, köszi! :-))

Egyébként a nyomásszabályozó szelep az hol van? :-)

Sziasztok, van itt valaki aki manuál klímának az elektromos részéhez ért?

Pontosan egy 155-ös klímájáról lenne szó, fizikailag az autóban van, de az elektromos részével még nem boldogulunk. Ez elvileg az egyszerűbb megoldás mert semmi automata hőfokszabályzás, meg kapcsolás, stb. Csak power on-off, de ugye azért van pár relé, meg nyomásszabályozó szelep. Szóval lenne valaki esetleg?

Előrre is köszi, Buksi nevében is!

:D

Ha nem hűtött megfelelően akkor azért mert túl volt töltve, sok az a 780, sőt rengeteg.
Egy kilencszemélyes mikrobuszban van 800-900 gramm, ott nagy a tér.

De az enyém még nem olyan modern...:P
Nekem a hétvégén is 78deka volt még benne elvileg...Azért tünik kicsit kevésnek a 650 gramm.

Pont tegnap néztem, az enyémbe pl már csak 500gramm van...
Modern rendszerekbe egyre kevesebb van.

Ez biztos? az olyan kevésnek tünik nekem...:S

650Gramm

Hello mindenki! :)
Tudja esetleg vki,h.mennyi a 99-es 156-os 2.0 TS gyári klima hütöközeg mennyisége?
Elöre is köszi! :)

Én le is állítottam az embert, az volt aránylag a szerencse, hogy mire észbe kaptam, már másodszor padlózta le, és sikerült is a jó értéket kicsalnia...mondtam neki, hogy oké, most szálljon ki, nem érdekel a zöldkártya, ne baxxa szét az autómat egy idióta adó miatt....:(((

A legegyszerűbb megoldás:) Évekkel ezelőtt mikor hülyére pörgette az állatbarom a jtd-t, megfogadta, hogy legközelebb autó nélkül megyek!:))))

Jó, akkor esetleg valakinek van egy felesleges kilóméterszámláló jeladója?

kézrátétellel... szerinted házilag másképp hogy lehetne kideríteni miért nem mér, csak próbálgatva, csere alkatrészekkel.

Sziasztok!

Légyszi segítsetek egy kicsit. Vettem egy 164 2.0 TS-t, szép piros :-) Annyi problémám van vele, hogy nem megy a kilóméter óra és a kilóméter számláló. Mikor megvettem még ment, kb két hete mentem az M3-ason mikor gondolt egyet és nem mért tovább.
Tudnátok segíteni, hogy mi lehet a baj? Valószínüleg a jeladó döglött meg de nem biztos. Hogy lehet egyszerüen kideriteni a hiba okát, a vidd el szerelőhöz nem a legjobb válasz de ha nem lesz jobb akkor elviszem.
Köszi a segítséget.

Köszi a választ!
Csodálkoznék rajta, ha valamit egyszerűen lehetne kicserélni az Alfán :))

Így is tettem.Friss a zöldkártyám...
:-D

Gondolom a stab szilenteket. Azokat cserélve kb 1 évig nem lesz gond, viszont kicsit tovább bírja, ha egyben cseréled a stabilizátorral.
Kicsit undorító meló, mert az egész bölcsőt le kell billenteni hozzá...

hát majd meséld el ha meg lesz a hiba nekem ott azt mondták katalizátor...

Na,most próbáltam zöldkártyát csináltatni,de kiakadt a gép a co-értékektől!!!!!!
Nálam is kezdődik a fejvakarás!
:-(
Konkrét hiba persze nincs.....

Stabilizátor biztosan rendben van? Inkább az szokott ilyen hangot adni...

Ja, értem.
Továbbra is fejvakarás van akkor...

Az az érték,amit láttál,azt csak Lambda értéknek hívják,nem közvetlen a szonda állapotát mutatja....

OK, így látatlanban én is arra tippeltem volna:).

az a kártyás van neki az nem szokott tönkre menni csak ritkán...

Azt honnan tudom hogy izzószálas e? 1,4-es ts motor gyári négy csatlakozási pont van rajta, azt féktisztítóval pucáltam meg szigorúan csak a folyadéksugárral nem nyúltam hozzá semmivel.

Azért pucoltam meg az alkatrészeket, mert a légszűrőház utáni gimcső repedt volt -igaz be volt tekerve szigetelőszalaggal, de hát az új gumicsövet nem akartam így felrakni, egébként az alapjárati motor levegő járata elég retkes volt bellül, kis fojtó csappantyú nehézkessen mozgott.

Egyébként mivel pucoltad? Izzószálas LMM-ed van?

Hát ezeket az alkatrészeket nem érdemes bántani addig, amíg nincs valami hiba.

A lambdaszondát nem így szokták mérni, hanem inkább computerrel, vagy esetleg multiméterrel.

Ahány eset, annyi LMM hibajelenség. Van akinek csak a fogyasztás és a CO nő meg, van akinek nem indul elsőre a kocsi, vagy dadog-durrog... A tiedben egyébként nem annyira érzékeny az LMM.

Amúgy más bajom nincs a kocsival megy, húz nem durrog nem torpan meg, csak nem gondoltam, hogy egy pucolás ilyen hibát okozhat...

Hát zöldkártya mérőállomáson. Változott a lambda, de csak a tizedes jegyek vagy inkább a századosak, mindegy fehér volt a monitoron nem piros az nem tíltotta a mérést, csak a CO-m.
LMM mérő hiba esetén milyen tünetek vannak?

A lambdaszondának nem szabad beállni, hanem folyamatosan kéne változtatnia az értékét egy tartományban. Legalábbis ha egyről beszélünk. Hogy mértétek ezt meg?

Kiváncsi vagyok valaki találkozott e hasonló esettel.
Fojtószelep, LMM, alapjárati motor pucolás után az alapjáratom 950-1000ford/perc
Alapjárati motor nem lehet rossz, mert másik kettővel is ugyanennyire áll be...
Első indítás után melegen beáll szépen kb 850-re majd pár gázadásra megint magasabb alapjárat normalizálódik. Ha lehúzom az alapjárati motor csatit akkor 1500 fordulatra ugrik a motor.
Namármost lehet LMM vagy fojtószelep állás érzékelő vagy tömítettlenség vagy mi a fene. Meg mérettem CO-t CO mitől lehet magas 0,3 helyett 0,5-0,6 lambdaszonda 1-re beállt szépen azzal nem volt gond.
Köszönöm előre is ha valaki válaszra méltat és leírja elképzelését mi lehet a "gond".

Sziasztok, szinte válogatni lehet a motorajánlatokban, nem gondoltam volna hogy ennyi segitőkész emberke van ezen az oldalon, de elmondhatom hogy sok cseh és szlovák alfás is jelentkezett, tanácsokkal és kontaktokkal láttak el. Egy új motrot 2200€ -ért hoznak el olaszból, de én sok családi vita után a használtra beszéltek rá. Holnap megyek párat megnézni itt nálunk. Magyarországról Torronte és Phon ajánlata fogott meg. Még gondolkodom. Köszönom mindenkinek a sok tanácsot, infót, ajánlatokat stb. Mind nagyszerű emberek :-)

Sziasztok!
Valami csicsereg egyre jobban az autómba a hosszbordásnál.Cseréltem:görgőket ,Tőtengely tárcsa,szervó szivattyú,generátor.Klíma is meg lett nézve az se csinálja.Ha leveszem a szíjat és úgy járatom nincs hang.Ma kipróbáltam,ha beindítom csicsereg lelocsolom vízzel elhallgat.

A hosszbordás szíj lehet???????????

na, az vidám.

Kéne valami villanyász nekemis, aki bedrótozza a gyári tempomatot. Valszeg csak be kell húzni pár tyúkbelet, de nekem se időm se doksim.