Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

In memorian Ganz-Mávag.

45 éve az első, még az NSZK-ban gyártott, 44 éve, 1964. június 15.-én, pedig az első hazai gyártású V43-t - Szilit - adta át a Ganz a MÁV-nak. V43 1008-as pályaszámmal.

Nagyon szííííp! :-)))

Bizony,minden régi dolog szép :-)
Van még Pannónia képem is :-)

Nagyon szép!!!

A munkahelyemen az egyik informatikusnak egy szépen felújjított "Cetkája" van. Azis szép.

Szuper! :)))

Bizony,bár ez már másik járgány,olasz és több,mint 70 éves :-)

Fa felnivel? :)))

In memoriam Ikarus:

Erről van nekem is képem :-)

Ezt a sárgát???

és van neki egy Espadája is, amit a haverem Péter bőrözött, aki egyébként Alfás:-)))

aaaaahhhhh

mekkora már:-))))))))))))))))))))

Régen. És ma :))

gondolom,az ára is:-))

Szerintem is! :-)))

perfetto:-)

Hát én sem, de Giulia-ra tippelnék.

Amikor ott voltam egy MG sportkocsit restauráltak. Az alvázig le volt bontva. A gumi gyártójától külön az akkori gumikat rendelték meg hozzá!
Hihetetlenül szépen, és precízen dolgoznak. Sajnálom, hogy nincs nagyobb publicitásuk, mert megérdemelnék. :-)))

Ez a tökéletes autó!!!

Felkerült ő is az "akiket irigylek" listámra!!! :))))

Nem, csak nagyon jó barataim dolgoznak ott, és Ők mutatták meg nekem a műhelyt.

Bennfentes vagy? :)

Woww, nyálelválasztás megindult :)))

Külön emeleten állnak a veterán autók, és külön lifttel mennek le a garázsból. A restauráló műhely, pedig a pincében van.

Akkor segítek:

Egy Alfa GT Junior 1300-as van a birtokában. 2005 őszén vette meg, és az eredeti kárpit kivételével az autón teljes felújítást végezett.



Nagyon-nagyon szép! Szerintem! :-)))))))))

Abból van a zsé :) Mittomén... Van a Citroen szalon mellett egy restauráló műhelyük is, amit eleinte kicsiben, mellékesként kezdtek, de mára elég komollyá fejlődött és talán innen az indíttatás, hogy egy régi digó verdát hajtson :)

Ha már a Montreal szóba került, annak idején volt szerencsém testközelből is megnézni a Ferrari szalon műhelyében :) Egy nagy lapos izé az egész :)))))))))

Akkor miért citoent árul?? :)

Zsola!

A Citroen Pásztor tulaja - nevezetesen Pásztor Tamás vette meg azt a Montrealt, amit tavaly ott volt Esztergomban. A kocsi előtte Alessandro Lippié, a Ferrari szalon tulajáé volt :) Sőt, Ale 1972-es gyönyörűen restaurált Maserati Indyjét is Pásztor úr vette meg. Aki amúgy egy nemtommilyen veterán Alfával jár veteránversenyekre :)

Mi a Selenia Rallyra menet, Érden az ÖMV kútnál, egy Trabant találkozót láttunk. Voltak vagy tízenöten, Meg három veterán Wartburg.
Tényleg nagyon jó érzés egy szépen karbantartott veteránautót látni az utakon. :-)))

De ennyiből meg nem mondom milyen típus :)

Igen, a lóherét én is egyből kiszúrtam :)

Bizony, jó az ilyen régi gépeket látni! Főleg az utakon! Nemrég a 147-es talira tartva (már megnem mondom merre) láttam két oldtimert. Villogtam nekik, és ők viszont! :))))
Általában mindegyikük nagy örömmel veszi a rokonszenvezést! Hisz őket is hasonló dolgok hajtják, mint bennünket. Az autózás szeretete! :-)

Ez itt nem egy Alfa benne? :)


Ott van nem sokkal azután, hogy a Prognózis zenélni kezd.

Tavaly amikor a komáromi a kikötőben voltam, akkor ezeket a hajókat találtam. :-)))

Ja,meg a Vöcsök II-vel is találkoztunk :-)

Viszont ezzel a monstrummal találkoztunk:

Terveztük,hogy bemegyünk de időhiány miatt elmaradt :-(

Ha legközelebb Komáromban jártok, akkor onnan már nincs messze Neszmély, és ott egy hajóskanzen van.

Bár a Debrecen (ex.Kassa) Duna-tengerjáró hajó,



most Budapesten van, de így is lehet mit látni.
Felújjítás alatt van az 1871-ben készült, Lajta monitor! Érdemes megnézni.

ezerx!:-)

Szép vasak :-))

Komáromban,véletlenül jártunk arra,éppen indult Győr felé,ennyi képet bírtam készíteni.

A tervezéskor légellenállásra helyezték a hangsúlyt. Olyan autót akartak alkotni, amiben a tömeg annyira elöl van, hogy a hátsó kerekekre a lehető legkevesebb terhelés esik majd. Így a hátsó kerekeket átmérőben és dimenzióban kisebbre vették, a nyomtávjukat csökkentették, ezzel pedig a légellenálláson is javítottak.

Gyönyörű!!! Élmény látni az ilyen szép régi autókat. A Citroen Pásztor szervizben szintén van DS. A tulajdonos a veterán autók szerelmese, és nagyon sok ilyen korú gépe van.

Hátöööö... nem tudom! :-)
Igazából erre csak a franciák tudnák a választ, vagy lehet hogy ők sem! :))))))

Sztem elől legalább 30 cm-el nagyobb a nyomtáv,mint hátul:)))))!
Hogy ez miért jó???????

Hát, én főleg a megjelenésére gondoltam.... olyan furcsa! A többi dolog ugye már akkor is extrának számított!? :DDDDDD