Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Attraktív kis teremtés ez a Laura Surace...:-)))

A 94983-as h.sz.-ban Tommi linkelt be egy érdekes cikket erről a "túlbonyolításos" dologról, sok igazság van benne, szerintem se kéne ennyire túlvariálni mindent és sokkal érdekesebb versenyek lennének, mint így "művileg" szabályozni azt is, hogy ki mikor előzhet, mikor hogy állíthatja a szárnyat, stb...

Gagarin halálának a körülményeiről is csak a napokban derült ki az "igazság", csak azt nem értem, ha ennyire "egyszerű" volt, akkor minek kellett évtizedekre titkosítani? :-I Az érdekes csak az lesz, ha valamelyik Voyager majd akkor fut vele össze a világűrben, mikor az emberiség már rég elpusztította magát, de ez egy más téma...:-)

Ha jól emlékszem, senki nem fitymálta ok nélkül, mikor meg nem ment neki, a "Massa fanok" is beismerték, hogy nem volt formában.
Állítólag a rajtnál az indulásba /TV-ben mondták/ a versenyzőnek nem sok "beleszólása" van. Nyomják a gázt és mikor jelet kapnak, nyomnak egy "enter"-t, ha pl. lefullad, az szinte mindig az elektronika hibája, persze, lehet, hogy ez is csak duma, legalább is, amíg ki nem próbálom...:-))
Gondolod, ha olyan egyértelmű lenne, hogy Alonso "nem tud rajtolni", akkor a Ferrari reggeltől estig nem azt gyakoroltatná vele?

Én raktam fel a múltkor FTP-re.;-)
Az a verzió a Williams-nek "kedvezett", mert nem perelték őket tovább...
Az egy film, a teljes igazság meg kb. akkor derül majd ki, mikor pl. Rindt balesetéről, kb. soha.
Olyan változat is volt /még akkor/, hogy Senna "hagyott ki" 1 - 2 mp-re, ahogy a kanyarba ért, de azt meg a család támasztotta alá ´94 márciusi orvosi kivizsgálással, leletekkel, az is kb annyi, mint halottnak a szenteltvíz, szóval mindenhol másképp magyarázzák, pl., hogy magukat tisztára mossák, Sennának meg már úgyis mindegy... :-/

/Volt egyáltalán akkor olyan adat a telemetriában, hogy a kormányt mikor, milyen erővel, merre tekeri? Ez csak úgy beugrott...:-)/

A Senna halálát rekonstruáló,feltáró filmben azt állították, hogy a kormányrúd a becsapódásig ép volt,csak utána tört el, ezt a computer által rögzített adatokból látták,mérték a kormányzáshoz szükséges erőt,és végig volt erőhatás.
(különben láttad ezt a filmet?)

Azt a lefitymált Massa cáfolja szerintem. :)

Szerintem az sincs kizárva, hogy a McLaren, a Renault és a Red Bull "rajtelektronikája" jobb.

Ja, a halálát, de én nem konkrétan a halál okára, hanem a baleset okára gondoltam:

...amit az elvékonyított kormányrúd okozott /az autó mellet látható/ - azért írtam, hogy állítólag, mert azóta sem 100%-ban bizonyított a dolog...
Egyébként a halála oka meg koponya alapi törés volt /az ütéstől, amit a keréktől kapott/, nem szemen szúrta a rúd, ahogy a "rémhírekben" volt, de ez már régebben volt itt téma.

Öööö nem egészen, neki a leszakadó jobb első kerék,és az azon levő kormányösszekötő rúd okozta a halálát.

Itt is szépen letudta a sallangot, nem semmi. :)

Miért, szerinted kiben van a hiba? A körülményekben? :)

Ezt mondjuk, nem értem, annak idején, pl. Renault-val meg sokszor kimondottan szépeket rajtolt... /:-))/

Biztos, hogy benne van a hiba? :-I

Senna is erre fizetett rá - állítólag...

A "spórolás jegyében". :-/

Enyhén szólva...

...és a Ferrari fanok, belőlük van a legtöbb és nem csak itt. :-))

Megint túlzásokba esnek, versenybaleset és kész.

Én sem vettem teljesen komolyan, csak... :-)

Sajnos a gyenge időmérő mellett egy gyenge rajttal már hiába megy jól a futamon, a győzelem elérhetetlen lesz. :(

Massa meg hiába kezdi összekapni magát, ha nincs egy rendes taktika, csak hibázó gumis a boxban...

Mondjuk nem is érdemelne ennyit se, mivel előnye nem származott belőle (sőt, ugye bukott pár pozíciót), Hami-nek meg végképp semmi hátránya sem származott belőle...szóval nem tudom miért érzed úgy, hogy jobban meg lehetett volna büntetni.

(főleg úgy, hogy nem tudjuk-tudom, egyáltalán miért is ment neki)

Ebből még lehet baja a Renault-nak szerintem.
Nyilván nem ilyen erőhatásokra van tervezve, de nem is természetes, hogy eltörik.

Most mi ezen minek örüljünk?max Kobajasi örülhet, mert így helyet cserélnek, (ha 20mp et kapott tényleg Hemi)és több pontot kap:)

"Lewis Hamilton, a McLaren Mercedes versenyzője szabálytalan manőver miatt 20 másodperces időbüntetést kapott.

Fernando Alonso-t tisztázták a versenybírók."

Mi volt a szabálytalan?megnézték a telemetriát, és tényleg leszállt a gázról, hogy "befenyítse" Alo-t vagy mi???

Vettel:
"Nyilván nem azt terveztük, hogy egyszer csak már nem használhatom a KERS-t, ez egy olyan dolog, amin még dolgoznunk kell. Két héttel ezelőtt egyáltalán nem használtuk, ma viszont életbevágó volt a rajtnál, biztos, hogy máshogy alakult volna a verseny, ha már akkor sem tudom használni, viszont így már megengedhettük magunknak azt a luxust, hogy amikor gondok voltak vele, kikapcsoltuk" - tette hozzá.

jaja.ezt írtam én is futam közben.
Vettel mondta a végén, hogy használta a rajtál,majd valami baja lett, kikapcs-bekapcs,jó lett, aztán megint nem...aztán megint..
Webber rajtját meg mutatták belülről..neki nem volt.

Jó, de a szakértő gyusziék is mondták, (most kivételesen igazuk is lehet)hogy ott, az sokkal rövidebb táv volt az első kanyarig.
Webber is csak bajnak volt most Alo elött:))

Nem biztos, hogy 100%ig komoly hsz volt az, de mindegy is... :)

Alot meg akármennyire is nem csipázom, rosszat nem kívánok neki, amíg a piros autóban ül. :)

ja..majdnem olyan Coulthard-Schumi szaga volt.
Vagy Alo KERS ezett egyet hamarabb mint kellett volna...ki tudja.