Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Biztos Raikkonenben van a hiba? Szerintem a Ferrari úgy szar ahogy van jelenleg. Bárki fusztrált lenne tölle. A mekinek van tapadása, nem szakad szét a motorja, a Ferka meg csak szenved. Így nem lehet VB-t nyerni.

Na azért! :))

Termeszetesen a masodik szoban, nem pedig a Hajra-ban. :o))

Ha kihasznalnad a Magyar nyelv szepsegeit, hogy barmely szobol lehet betuk cserelgetesevel barmit alkotni, es a 'H' betut egy 'K'-ra, illetve az 'a'-t egy 'i'-re cserelned, akkor mindjart meggyozobb lennel. :o)))

(Valakinek bejön, valakinek nem. Nekem pl. nem hiányzik a foszforsav a'la CC és ez ízlik.)

Hajrá Hami!!!!!!!!:-DDDD.őszintének tűnt???:-DDDD

Ja bocs,véletlen volt...
Szal
Nekem tetszene:) Több lenne az esély a vb cimre mint Raikkonennel. Meg, nem zörög a haraszt-..:) Alonsonak egyébként sincs rossz menedzselése...

Neveket nagy betűvel kell írni....., csak úgy mellékesen.

Nekem tetszene:) Több lenne az esély a vb cimre mint raikkonennel. Meg, nem zörög a haraszt-..:) Alonsonak egyébként sincs rossz menedzselése...

Jah értem! Ha így történt, akkor tényleg nem volt szép a Csárli gyerektől!

Azt nem tudom olvasta-e vki, de a Red Bull-os Mateshitz révén újjá lesz varázsolva az osztrák pálya, 70 millió eurot nyom bele a csóka, 2010-re lesz kész.

Na ezaz, a mostani gép nem igazán versenyképes, csoda, hogy egyáltalán ilyen eredményeket sikerült eddig is elérni vele, és tényleg a többszöri elcseszett taktikáról már nem is beszélve.

Ez mekkora baromság, tipikusan szenzációhajhászós hírmaszlag!!

Megtenné valaki hogy 2 mondatban összefoglalja miről van itt szó? Thx.

(Azontúl, hogy Hamiék meglepődtek, hogy a szabálytalansága miatt bűntetést kapott...)

Ha Kimit vagy Massát kitúrják ilyen "sportszerűen" , hát kövezzetek meg, de tőbbé nem szúrkolok a Ferrarinak. Nem elégedettek a teljesítményel? Csináljanak jobb autókat! Első évben VB-t hoz nekik, aztán aláraknak egy roncsot, amiről még a kipufogó is leszakad? Meg széttörnek a hajtókarok? Áhhhhhhh Massa is hozza a pontokat ezzel a szarrral. Még a taktiát is elcseszik.

Nekik most az volt az adujuk, hogy verseny kozben Csarli Vajting azt mondta nekik, hogy renben volt a visszaengedes (2x is megerositette), viszont utana ugyanaz az ember felnyomta oket, hogy megsem volt korrekt a manover. A McLaren ezt nehezmenyezte, es mondta, hogyha korrektek lettek volna a versenybirok, akkor meg a verseny alatt megmondjak nekik, hogy megse volt minden funky es vissza kell engedni Kimit.

Azert van benne igazsag, ha tenyleg igy tortent, az mas kerdes hogy a kiszabott buntetest viszont nem lehet megfellebbezni, igy kicsit egyoldalu hadakozas volt ez az egesz.

Gondolom ok is tisztaban voltak vele, hogy magat a szabalyt nem tamadhatjak, de az eljaras ellen volt kifogasuk.

Ezt én értem, de akkor a meki miért nem érti????? Ők miért verik mindenért a nyálukat??? Nekik nem kell tudni a szabályokat???

Szoval az van, hogy a stewardok altalanossagban a kovetkezo bunteteseket szabhatjak ki az erintettekre:

A 16.3-as cikkely szerint:

a) Athajtasos buntetes.
b) 10 masodperces buntetes
c) 10 rajthelyes hatra sorolas a kovetkezo versenyen

Abban az esetben, ha az a) vagy a b) lehetoseg allna fenn, es ezt a verseny vege elott 5 koron belul, vagy esetleg a verseny utan kell kiszabni, akkor a b) opcio nem lep ervenybe, ehelyett 25masodperces buntetest kell kiszabni a vegeredmenyhez merten.


NOTES FOR EDITORS

Article 16.3 of the FIA Formula One Sporting Regulations provides as follows:

The stewards may impose any one of three penalties on any driver involved in an Incident:

a) A drive-through penalty. The driver must enter the pit lane and re-join the race without stopping.

b) A ten second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop at his pit for at least ten seconds and then re-join the race.

c) a drop of ten grid positions at the driver’s next Event.

However, should either of the penalties under a) and b) above be imposed during the last five laps, or after the end of a race, Article 16.4b) below will not apply and 25 seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned.

Paragraph 5 of Article 152 of the International Sporting Code provides as follows:

Penalties of driving through or stopping in pit lanes together with certain penalties specified in FIA Championship regulations where this is expressly stated, are not susceptible to appeal.

de ez nem baj,1re többen tudják legalább!:-)))

Nem vagy vele egyedül! :-))))))))))))))))))))))))

Persze ha nem látszódna, ennek most örülök!::))))))))))))))))))))

Igen, ez így elég ciki.:)) Nem is értem, miért hallgatták meg a sztorit hamigyerektől? Tök felesleges volt, eléggé majmot csináltak belőlük.

Yeeessssssssssssss! :-))))
Ezért kellett nekik ennyit vergődni? Teljesen felesleges volt, megint csak magukból csináltak hülyét! :-DDDDDD

Fia.com :o)

As the drive-through penalty was imposed at the end of the race, 25 seconds were added to the driver’s elapsed race time in accordance with Article 16.3 of the FIA 2008 Formula One Sporting Regulations.
Article 152 of the International Sporting Code states that drive-through penalties are “not susceptible to appeal”.
The competitor Vodafone McLaren Mercedes appealed the Steward’s decision before the International Court of Appeal in a hearing in Paris on September 22nd.
Having heard the explanations of the parties the Court has concluded that the appeal is inadmissible.


Szoval, az athajtasos buntetes nem megfellebbezheto. Azt hiszem telibeszivattak a McLarent, hagy keszuljon csak fel, hagy utazzon el, prbalja meggyozni a birokat, aztan elejuk dobtak, hogy bocs fiuk, olvassatok el a szabalyokat. :o))

Már látom!!:))))))))))) Hurrá! Van igazság!:)) 1 perce még nem volt fenn!:)))

Honnan tudod?!?!!?!?!?:)

Elutasitva!

Azt hiszem nem sok esélye van rá a továbbiakban! Na de majd meglátjuk! :-))

Érdekes felvetés az egyik olasz tívíben.
Na majd kiderül... Mondjuk ez az opciós jog sok értetlenkedésre magyarázatot adna a hosszabbítással kapcsolatban.