Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

a szelep az ugyanaz ,mint a benzineseknél,csak egy elektronika működteti! Nálunk vásárolhatsz ilyet,de nem jó semmire csak hangot ad! :-)

1 hét után mindenképpen összébül egy picit!

Jó lett volna, de sajnos nem.

Már fejből nem vágom a rendszámot, de nem Maszaté.

Esetleg Maszat?

Ma a reggel a Balaton parton jött szembe velem egy DCS matricás piros 155. Ki lehetett az?

Szerintem fog összébb menni.

jóóóóóóóóóóóóóóóó 155 LOL

Valamit majd kitalálok, hogy a kényelem rovására ne menjen a szépség.

Szerintem vegyél vmi progresszív ültetőrugót, de ne olyan alacsonyat, mint a régi. :)

Nem, ez a wastegate lenne. :) ld. 1380. hsz.

Nagyon alacsony volt, már meguntam, hogy nem lehet közlekedni vele, meg ha rá mentem valami bütyökre, bekapcsolt még az ablaktörlő is. Kell valami köztes megoldás. 5let?

Gyári picit magasabb, nem hinném hogy össze fog zuhanni. :S Rakd vissza az ültetö rugokat :)

Ilyen volt.Ilyen lett.
Normális ez? Összébb megy?

Sziasztok DCS csapat. Lenne egy kérdésem, ha lehet. Le volt ültetve a 155-ös öm és most visszaraktam a gyári rugókat, de olyan lett a vas, mint egy szöcske, normális ez? A rugók egy évig pihentek.

Ez amolyan turbo-bypass szelep lenne ?

Az elektronikus mennyire utánozza le az igazi hangot?? Hol lehet ilyent beszerezni, mennyiért?

Még a 24 szelepes V6-osok is csont nélkül beférnek.

Szerintem inkább be kellene faragni egy 3.0 V6-ot a kocsidba. Tudod, "There is no replacement for displacement". Kicsit orrnehéz lesz, de eddig is az volt, csak kevésbé. :) Na meg úgyis kárpótol a V6 hangja, karakterisztikája, és a lóerők. :)

Szomorúan olvasom, de azért kössz, most kiveszem a kezem a biliből ;-( , kezdtem már ráizgulni a témára.

A pop-off szelep a motort védi a túl nagy töltőnyomástól.

Nem. A wastegate szabályozza a turbónyomást, és ezáltal azt is, hogy "ne pörögjön túl a turbó".

Nem úgy van, hogy a BOV van arra, hogy gázelvételnél kinyisson, a pop-off pedig arra, hogy ne pörögjön túl a turbó ? Vagy van esetleg egy bypass szelep a turbón, amit szabályozva lehet a turbó ,,erejét'' szabályozni ?

Szóval lehet, hogy kicsit belekevertem a pop-off szelepet a BOV működésébe. De akkor hogyan működik pontosan a BOV? És mi szabályozza?

Na és akkor elmondod, hogy mikkel lesztek ott? :)

Tehát: Lefújószelep: A lefujószelep (BOV) hivatott megakadályozni, hogy a pillangószelep zárása után (gázelvétel) a rendszerben feltorlódó nyomás negatív hatássallegyen a turbó szerkezetére. A felesleges levegõt a szabadba-, vagy visszavezeti a turbó elé. A kompresszorlapátok így nem lassulnak le, forgásban maradnak, váltás után gyorsabban reagál a turbó Relief Valve: Pop-Off szelep. Másodlagos biztonsági egység. A beállított turbónyomásnál kinyit és elengedi a nyomást. Tüskék ellen, vagy meghibásodott wastegate esetében hasznos. Wastegate: Külsõ Wastegate-ek. A wastegate megfelelõ méretezése nagyon fontos, alulméretezett Wg nem képes a teljes kipuffgáz mennyiséget elengedni, ilyenkor nyomás-kúszás, valamint veszélyes tüskék jöhetnek létre. A túlméretezett WG nagy turbólyukat és lomha mûködést eredményez. Különbözõ szslepméretek állnak rendelkezésre. Minden Wastegate állítható.

Amúgy egy ilyen produkcióval magadra húznád az Audisok, Subarusok, stb. táborát. Azt hinnék versenytárs :))

Hogy műxik? :) Szedtél már szét ilyet?

Mint amikor dinnyét/kacsát árulnak vidéken az utcákban :))

Akkor hogy ??? Mesélj kérlek..! (Lefúj, gondolom arra gondolt Robi, hogy a szelep az adott fesz felett kinyit, kiereszti a feles levegőt, nem ? Szerinted egy lefúvatószelep mégis mit csinál ?)

Háááttt Te érzed ,én csak a tapasztalatomat osztottam meg veled .... :-)

TÖKÉLETES!!! szerintem egyszerűbb ,ha veszünk egy hangrögzítőt és felveszünk rá egy tyutyutyu hangot és ahányszor rálép a kupplungra ,vagy elveszi a gázt ,annyiszor elindítja ezt a szerkentyűt!! :-))))

""""A BOV mondjuk 1.3 bar-nál lefúj.""" Mit csinál????mi az ,hogy lefúj???ezt nem értem... """Tehát állandóan fennmarad kb 1.2-1.3 bar nyomás, amíg még van a turbónak lendülete. Viszont ha nem lenne BOV, piszkosul felszaladna egy pillanatra a nyomás, és megfogná a turbót.""" Jujuj ,nekem ezzel az egésszel problémám van ....,szerintem ez nem így műxik!! :-))

A turboluk sok összetevőből áll!!!

Az eleje jó az elgondolásodnak ...., a vége egy kicsit már problémás! :-))

Én is kiszedtem, de többek tanácsára visszaraktam. kb 100 km-t mentem úgy és újra kidobtam mert a nélkül sokkal jobb volt.

jövőhéten az árakról...

A Tied hangolt szívócsöves... Tedd vissza!

Egy másik kérdés: Amikor vettem a sportlégszűrőt,azt mondta a srác,hogy azt a nagy dobozt,ami valami hangtompító célt szolgál,hagyjam bennt,mert akkor alacsony fordulaton is nyomatékos lesz a motor.Ha kiveszem akkor meg nem:) Hát én kivettem,mert így könnyebb volt berakni a légszűrőt.Nektek erről mi a véleményetek,visszarakjam,vagy így is jó?

Az alkeszek megdobálnának a poharakkal. :-))))

Ha meg is csináltatom sztem nem lesz benn sokáig,mert én sem fogom bírni a hangját,de poénnak jó:)

ajaj! Egy lépésre vagy a kék ledtől:)))

LOL! :)))

Gondoljatok bele mekkora poén lesz,mondjuk megállni a kocsma előtt fagyizni és nyomogatni a kuplungot:))

Szúrja a szemét?? Hogy vakúna meg akkor mind a kettőre! Bántani egy gyönyörű 166-ost? Ááá buta egy nép. :-)

Ez tök jó:)Eldöntöttem,nekem kell egy ilyen izé:)))

Ezt akár olyanra is meg lehet csinálni, hogy az öledbe veszed a nappaliban, és amikor megnyomod rajta a gombot, tüsszent egyet. :)))

Fuu komoly a vas naon. :) Csak nem itt van kápon? :))

Csak kiváncsiságból szeretném,mert így is van pár ember a faluba akinek szúrja a szemét az autóm,de ha ez benn lenne akkor már idegesítené is:) Úgyhogy hadd szégyöljenek:) Persze csak ha kivehető:)