Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jóreggelt!

Valami recseg nálam időnként jobb oldalon, kanyarban. Alapvetően nem, de pl. körforgalomban, amikor arra az odalra esik a terhelés, meg a kormányt is tekergetem, akkor ropog. Mi lehet ez? Vajon mennyire kell kinyitnom a buxát??? :(

Lehet, hogy én tévedek? Az biztos, hogy csak egyikben van, de igen logikátlan így.

Persze, hogy Brembo, nem játékfékekről vna szó. :)))

Nem sok az a rugó, még 18-assal is elmegy. Ár? Mondjuk 6e/pár.
Teló jelölését nem tudom.

Reggelt!
aki még nem jelentkezett a budapesti konvojba, az megteheti a buedpast topicban:-))))
ajánlom magamat:-)))

A kepeden az ICS-en levő alfa romeo felirat magasságában vannak a rögzítő pöckök.
Az előlap lepattintása nélkül kb lehetetlen benyomni...

Szóval ahogy írtam. Előlap le....ezt vagy 8 pöcök fogja körben.
2-2 oldalt, 2-2 fenn kb. Oldalsókat meg tudod nyomni annyira hogy kipattan.
Az alsó felsők ha még nem rideg a műanyag akkor megmaradnak, és maguktól kipattannak. Ha rideg, akkor könnyen törik...

Vannak körbe kis fekete pöckök. Azokat megnyomkodva lepattan az eleje, ha kicsit húzod közben.
Ilyenkor szalagkabelek stb tartjak csak az elejet, a hatulja meg benn van a muszerfalban.
Aztan hozzaférsz a kis belső karmantyúkhoz amelyek tulképp rögzítik az egészet.
Ezek gyakorlatilag az ICS badogdoboz legtetején vannak két oldalt.
Meg fogod utána látni, miután lepattant az eleje...azt is h mit kell vele csinalni.

A tekerős gombok gumiját szedd le időben, másképp könnyen összeb..szodik.

Nna, fáradok...

Az lehet soklenne Bp-re.. a rózsa&sárga...
vaszkosztet amugy?

Azt nemtudod lengescsillapítóban milyen szinjelűekkel vanna szerelve a 166-ok?
Most szürke pettyes van benn...csak kivancsi lennek mi dukál.

Csonkallvanyon nincs...ott csak egy furat.
A nyeregben van a menet...az alu öntvényben.

Brembo 4 dugattyúsról beszélünk?!
Én arról...

Thx...Erdal...jegyeztem!

tessék kotorni egy lapmiont, belevilágítani a likba és meglátod mit kell keresned

botiga:

a dugás helye jó, csak az irány nem... :D

innét nézve húzd vissza, és úgy dugd be hogy a nyelét elviszed balra, nemtom máshogy leirni. Nem szembe van a retesz, hanem bent, jobbra, mélyebben!

Ha máshol nem is, de a javítási utasításaikban benne kell lennie. De máshol is simán. Legfeljebb baxtak utánanézni neked. Van ám PR meg szolgáltatás meg motiváció meg ügyfélkötődés elősegítése meg... Áhhh! :((((

És ahhoz mit szóltok, hogy sem a FIAT Mo., sem a Seleniások nem tudják megmondani, mennyi hajtóműolaj való a Sportronic váltőba??? Cserélném az oil-t, azt már kiderítettem, milen való bele, de hogy mennyi... Meg hol kell leengedni, meg feltölteni. Na jó, ezeket még nem is néztem meg

Sajnos még nem, egyszerűen nem is érzem, hol lehetnek a patentok... Pedig Bandit újra kifaggattam.

Ruszi!
Köszönöm a fonszámot, szegény Bandit már nyaggattam ez ügyben.

ja ja jóhelyen, sikerült kiszedned?

Az tény,de a kicsike fürge:-))

Ja még valami: a hosszú váltó úttal sem vagyok kibékülve. Ha egyszer ki kell szednem a váltót, akkor biztosan alkotok valamit. :-)

A súly pedig másfélszeres.

Az egy csavarhúzó ott bedugva. Jó helyen kapisgálok legalább? Amúgy 2004-es a gép, ha számít...

Ha valaki SOS most rögtön tudna segíteni, hogyan kell kiszedni az ICS-t az küldje már el a számát most, és visszahívom. Már megőszültem, kihullott a hajam, a maradékot én tépkedem, és nem tudom kiszedni. Itt tartok most:
Köszi előre is!

Mond már meg, hogyan lehet menet a féknyeregben. A csonkállványon van, az tiszta sor, na de a nyeregben.

Bőrre Erdal bőrápolót.

Van gyári ültetőrugó, a kétcentis. Rózsaszín sárga, újraszinterezve, csak elsők.

Na de azért így is sattimobil x2 a teljesítményed. :)

Sziasztok!
Két napos győri tekergés után ismét itt vagyok.
A céges autó elől nem takarodnak ki úgy az autópálya belső sávjából mint a 166 elől. :-))

Satti: Ez kétségtelen. Én nem is probálkozom a 166-al cikázni. Igaz, túl gyenge is a motor hozzá. :-(

Üdv Hölgyek / Urak!

Nna, szereztem szívósort 5e-é... :) Mennyire lehet örülni ilyen apróságoknak :)
Bár a másik fele (talpa) még csak most jön, de a króm leömlők ittvannak. Igaz kicsit viseletes, de majd elviszem újrakrómoztatni ha kitalaltam, hogy a vízbefecskendezést itt vezetem-e be.
Ja, jelentem a 2.5V6 42mm atmerőjű a 3.0V6 44mm atmerojű.

Készvan az első futóművem is, a gatyám ráment. De kicseréltünk mindent elöl ami mozdítható a futómű környékén. Toronycsapágytól a stabrúd szilenten át, a kormányösszekötőig, lengőkarokat, lengescsillapítót, rugót - gyári alkatrészre mindent.
Remélem egy darabig nem lesz gond vele....1.5 évente ezt piszok húzos lenne mindig eljátszani... asszem vigyázok rá innentől nagyon...

Viszont most érzem hogy a hátulja sem frankó...csak hogy jólegyen...grrr

Akinek barna&sarga rugoja van ne tegye be helyette a piros&sargat.
Mercedesz lesz a kocsibol. :) Asszem visszarakatom a régit...libeg mint egy hajó...

Illetve ha beleszakad veletlen a Brembo feknyeregbe a menet, akkor tudok szerelőt akinek mostmár van 14x1.5-ös helicoil menetjavító készlete.
Mindkét féknyergemben megszakadt a menet. Pedig nem volt meghúzva brutálisan... Egyikben lenn, masikban fenn....Fura....

-

Kérdésem lenne hirtelen pár:

Foncsort hol foncsoroznak vajon?
Pesten tudtok ajánlani krómozós mukit?
Mivel ápoljátok a bőrt?

Köszi!!!!!

Nem is igaz.... az váltó már régóta nem panaszkodik semmire (kopp-kopp)
a motor nagysága is megfelelő.... most gondolj bele, hogy 2000-snél elmegy egy hengerem..... annyi erő nem lenne benne, hogy előrefelé haladjak :-DDDDDD

Szerintem két baj van a tieddel és Csumezéval:
1., automata,
2., 3.0 V6

:DD

A kopogásérzékelő nem befolyásol ilyesmit. Maximum terhelés környékén szól bele a gyújtásba. Egyébként a meleg megviseli ezeket, az enyémben is visszatérően betárolja ezt, viszont semmi különbség törlés után és előtt.

Mondok jobbat. Voltam a szervízben kiderült, hogy azért nem elég intenzív a klímám, mert a hűtőventillátor-katasztrófa még valami hibát okozott és nem kapcsolja a ventillátor 2. fokozatát. Ezenkívül csemegének jelezte a computer a 1. kopogásérzékelő hibáját, és Charlieval kikövetkeztettük, hogy 1 henger ezért nem megy folyamatosan.

Kissebb géppel,jobban lehet közlekedni a városban!:-))

Igen, ez lehet a menekülés.

Meg, hogy kárörvendj egy kicsit: rendőr haverom a hétvégén felejtette el a fix trafit, és most várja a fotót. :)

Abban reménykedem hogy a 166 elég lapos, és hátha megcsillan rajta a vaku, a szélvédőn.

Hmmm, érdeklődtem a kamerák felbontásáról. Állítólag meg lehet állapítani a képről, hogy mikor borotválkoztál. Szóval lehet, hogy szívás van.

Szia!
Láttam, hogy valaki integet egy számomra ismeretlen dodgemből. :-))
Mentél mint a mérgezett egér.

Hello Gábor!Ma intettem neked reggel,mikor jobbról elhúztam a sor mellett a szvse pályánál!:-)

Ilyeneket ne is mondjál,főleg egy eladó autóról!:-))

Tegnap Komáromot jártam meg, és tökéletesen működött a klima. Bár állandóan recsegek hogy mikor romlik el az is, illetve mikor hagy ott valahol az autó. :(

Rendben ;-)

Kosz. :-)

Arra beneveznék én is!

Persze, oké ;-)

Összefuthatunk vmikor Pesten/Budán, aztán lemásolhatod, vagy lemásolom és odaadom azt, ahogy teccik kérni ;-)

Ebben bízom kicsit én is... hogy van én, vagy a rendszám nem fog látszani....úgylegyen...

Nem lesz ebből semmi. Csak akkor kell fizetned, ha látható fotó készült rólad, ami szinte kizárt 166 esetében szemből. Szerintem.

vissza a kulsőbe... ehh, meleg van... :)

Tegnap M1-en a 17-esnél visszafele nem beleszaladtam a rohadt trafiba :(

Szélső sávból bejön mögém a belsőbe egy autó a seggemre tapadva rendesen.
Gondoltam elhuzok picit, aztan vissza abelsőbe hadd menjen.
Vissza se valtottam semmi, csak kicsit gyorsítottam, 140-et mutatott az óra, a rohadek meg villant. Aztan a mogottem levő meg eltunt.
Vmi kijárat volt asszem, sötétben nem nagyon követtem....

Asszem vki siman megszivatott, ezzel szórakozott... :-/

Átkozott egy dolog ez...ilyenkor nincs kedvem vonatozni egy barommal a hatamban, lehuzodni nem tudok, menni meg a trafi miatt nem lehet.
Haljak meg ha vmi "szitu" van, és én meg bírok állni de a marhája nem, és belémjön hátulrol?

Utana gondolkodtam 100-as tablanal volt mindez....jól emlékszem, hogy ott még él a 100-as korlátozás?

GRRRRRRRRRRRRR.... az egeszben az zavar rohadtul hogy épp azért gyorsítottam hogy egy veszélyes közlekedési helyzetet megszüntessek...

Kicsit ölhetnékem van.... :-/

( Esetleg vki nem tud intézni vmit? )

Nem nekem igérted, de szeretnék én is. Persze ha nem gond!

Üdv nagyok!

Valakinek múltkorában ígértem szervíz CD-t 164-hez, csak nem tudom már kinek kellett... :)
Talán valami kilométeróra-hiba és társai okán (s utána ebből lett a nagy kontakzsírzás-vagy-nemzsírzás disputa is :)) ).

Klimatisztito:
Penteken voltam klimasnal, kicsit utantoltott.
Elotte vettem Loctite klimatisztitot.
Ugy muxik hogy kibiztosítod, be a kocsiba az ulesek koze, belso keringetes bekapcsol, kocsi becsuk, 15 perc mulva szellőztet.
Würt-nek is van ilyen cucca, allitolag az jobb, nem korhazszagu.
Klimas aszondta ezek a tutik, a csöves befujom a levegőt a lyukon nem fasza.

Ghosty:

1xü szétkapni, bátran nekiállhatsz. Kormány oszlop burkolatot leveszed, alulról tartja egy kupac csavar, kormányt leereszted alsó állásba, műszerfalon szemből amit látsz csavart kiveszed, ill. ahol a műszerfal fényerő szabályzás jele van, azt a kis takaró műanyagot kibillented, ott is van 1 csavar meg egy izzó is, ugyanígy szimmetrikusan a műszer egység jobb oldalán is, utána megbillented és kijön. Stekkereket széthúzod, és utána könnyen hozzáférsz hátul. Azt ajánlom az összeset cseréld ki, mert összerakod, és 2 nap múlva kiég másik 3 izzó. :D Amúgy is filléres dolog, nem szabad spórolni rajta.

164-ben elment a muszerfal hattervilagitasa (meg akkor mar a lampavisszajelzo lampat is cserelni kene, meg mittomen); hazilag is konnyeden szetszedheto-osszerakhato, azaz merjek nekiesni (hogyan?), vagy vigyem doktorhoz? :-)

Kívűlről. belülről spricceld be gazdagon konyhai zsíroldóval vagy brigéciollal, hagyd oldódni a kérdést és ahol hozzáférsz a lökösön keresztűl bő vízzel nyomasd ki, és belülről is a ventillátor mellett bentről kifelé. Nem nagyon tud ott elől beázni semmi, de azért legyen segítség aki nyitogatja a csapot. Egy jó erős kerti locsolóka az megteszi.

Nemtudom, de ha meg se próbálom, sose derül ki.... :(

Ha nem segit akkor megyünk nyomást nézni, meg a többi. Mert az nem normális dolog hogy 80 km-en keresztül 3-4 mp--enként kompresszor ki-be...

Vedd le. :)

Tényleg van ennek értelme?