Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A szívást nem csak anyagiakban érdemes mérni. Szerintem az nagyobb szivattyú, amikor nem tudni pontosan mi a baj. Amikor megy a tapogatás, és megy a pénz is, és mégse jó. Az bosszantóbb. Mert ha van valami hiba, és azt mondják, hogy figyu, 318.000 lesz a vége, és garantáltan hibamentes lesz, azzal azért mindenki megbékél és kipréseli a lét magából.

Hát ja!
Az elhanyagolt német-osztrák-holland vasakat kezdetben nekünk kell rendberakni

Akkor engem is felírhat!
Tibi is vagyok és az elején nagyot is szívtam🤡

Shadin szeret szerelgetni. Nálad más a helyzet, ugye mocskos 2.4 :)

Akik a legnagyobbat szívták listája:
Giuntini
Shadin
....

Igen, 35 az valószínű. Meg 7" széles.

Tibisek :)

Milyen lista?

Kicsalogatott a szép napos idő.
Nyári gurulók téli pihenő előtti takarítása:
BEFORE

AFTER

Mik a paraméterek? Átmérő, szélesség, ET szám, osztókör, valamint kell-e pogácsázni?

Sziasztok!
Eladnàm a felniket, hàtha érdekel valakit!

Menet közben soha, de 20 km autózás után melegen leállítva nem indult be csak kb 15 perc után, mikor már hűlt kicsit. Ezt 2x játszotta el az elmúlt 2 hétben.

Ugy emlékszem a jtd csak kétszer fecskendez be munkaütemenként,a jtdm pedig 5ször. Ezáltal egyenletesebb az égés. Nem annyira kopogós .

Sűrűn megállt a főtengely jeladó miatt? A multijet meg annyit jelent, hogy egy ütemben 3-5x fecskendez be az injektor.

Kérdés: mi a künbség a JTD és a JTDm között? Másszóval mitől multijet a multijet?

Főtengely jeladó cserélve. Gyári Bosch-t kapott.
Le sem kellett venni a motorvédőt, kb 5 perces művelet volt.

Lehet, de egyelőre leállítottam a projectet. Majd meglátom, hogy a későbbiekben mi lesz... Azt sem akarom, hogy pénztemetőbe lépjek bele. Egyelőre 17"-os könnyűfémet keresek.

Tegnap én se tudtam elindulni.Este mentem volna vhova ,de azt mondta az akksi ,hogy ne menjünk sehova😃
Pedig másfél éves,és most nem is állt sokat az autó,kb 10 napot. Feltöltöm ,aztán kiderül..
A régi akksi egyszer merült le ,amikor kb 3 hétig nem mentem az autóval.

Ez engem is megtévesztett a szín, de a mérete tényleg olyan, mint a nagy bremboé

Sziasztok, egy kis segítséget szeretnék kérni: 2-3 napja az éjszakai -/ órás állás után az első indítás kicsit kelletlen, 1-2x majdnem beindul, de inkább a 6-8. Tekerésre indul a motor. Olyan, mintha rossz lenne az akku, de az 1 éves csak. A többi indítás sima egész nap, 4-6 órás állás után is. Mikor indítok, mindig megvárom, míg az összes lámpa kialszik, és megszólal a rádió is, tehát van ideje izzítani... van ötlet, mi lehet a gond?

Lehet találni mást is, csak jól meg kell nézni. Én pl. egy Ronal-t vettem télire, igaz 18-ban. Sokat keresgéltem...

Ja, szép mutatvány, de ha alu akkor csak gyáriban gondolkodom. :)

Amúgy nem egyszerű a nagyfékre felnit találni, kevés olyan van a pár fajta gyári 17-esen felül ami jó rá. Ha nem gyári, akkor mindenképp próbáld fel.

Weheh, jogos. ^^

200 és + ló felett csak nagy fék van...

Persze ezért írtam hogy ideiglenesen és igen tényleg nem találok csak Opelhez 16"-ost, de hátha lenne olyan ami rámegy. Egy próbát megért.

a nagy brembo-ra nem megy fel a 16-os, agy néz ki gyári 17-tel, szerinted? :D

úgy-úgy ahogy Erhard mondja :) Min 17-es, abból meg a mankókerék kivételével nemigen van 17-es, max. Opelhez. Amúgy is szarul néz ki a vasfelni, méltatlan az autóhoz. Úgy általában bármelyikhez :)

Akkor ő sem menne fel? -> https://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/gyari-alufelni-16x7-1014383
Ma próbáltam egy R16 6,5" ET 37mm-et, de nem ment fel.

Te biztos jobban tudod
A 2.0-án a szürke színű volt a kicsi. Mivel évjáratban megegyeznek, ezért gondoltam, hogy itt is így van.

nincs Tbi-hez kis Brembo :DDD

A képek alapján kis Brembo van a kocsin. Arra felmegy a 16"-is.

ami 17"-es ... annál kisebb nem megy fel

Hello Kőszeg OMV kútnál a gumist kérdezd meg. Nekem is ő csinálta és porfestve .

Lekerültek a nyári kerekek, így belevágok a tél folyamán a felni felújításba. A dolog sajnos 3 lépéses lesz, mert nem találtam a környéken senkit, aki mindent megcsinálna... a felnis nem tisztít, nem fest, a homokos nem fest, a festő meg nem homokoz és nem is marat... szóval....

- görgőzés, szabályozás, javítás
- letisztítás: homokfúvás VAGY savazás
- szinterezés + lakkozás

A 2. lépéssel kapcsolatban tudna valaki tanácsot adni? A 166-osét homokfújták, de most azt tanácsolta nekem valaki, hogy inkább a savazást ajánlaná. A homokfóvással ki tudják a kisebb sérüléseket szedni a felniből, savazással nem tudom, szerintem nem. Viszont a savazással garantáltan mindenhol le tudják fémtisztára pucolni a felnit, míg a homokkal szerintem nem...

Aki tud, adjon tanácsot, mi a szakszerű mente a dolognak? Nagyon megköszönném.

Különben rendben van ez csak kis visszavágó volt azert amikor ugyan ezt mondtad a 8.4 re :)

Micsoda beteg érték ezzel az autóval :)