Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hella!
Ma ugy jartam, hogy mikor hazaertem akkor vettem eszre, hogy a balelso kodlampam betort...:( nemtom mi tortenhetett, valszeg felpattant valami ra..
Csak egy izzo van benne meg egy rakas uvegszilank.
Felhivtam Ofit es ajanlott egy utangyartottat. Igy latatlanban megrendeltem, nemtom jol tettem-e?
utangyartott vs eredeti kodlampa kerdesben van valakinek tapasztalata?

Jól áll neki a hó :)
Tegnap voltam az egyik nagy üres parkolóban csúszkálni,de rá jöttem ,jövő télre kell egy hátsó kerekes alfa a 159 mellé..

Álljuk a sarat, vagyis akarom mondani havat!

Már csak nyolcat kell aludni. :)

Nem híres az, hanem már hírhedt. :)))

Már csak a hires rendszám kell. Akkor áll helyre 😃

Csak nem a Perma Film-re gondolsz? :)
Egy véges volt igen.
Most már csak a kipuff bevonatot kell helyreállítani, hogy ne legyen szégyenkeznivalóm.

Helyreállt a rend, a világ erői nyugalomba kerültek.
Végre szimmetrikus a 159-em hátul. :)
Avagy vonóhorog varia 3.0:

Holnap beviszem neked CD-n a munkahelyre.

Az olajcserék számából elvileg kiszámítható, hogy kb. menyi a km a kocsiban. Feltéve, ha a júzer 30 ezrenként vitte olajcserére...ami azért elég valószínű. Az olajcserék számát meg nem hiszem, hogy módosítgatnák.

Szöges gumi? :)

mi is éppen gyönyörködünk bennük :)

Most megy az RTL-en az Angyalok és démonok, tele 159-esekkel

ajjaj, nem néz ki jól :(

Vagy pedig hagyni az automatikus tisztítást?

Na gyerekek utolért a klasszikus téli nyűg. Autó forgat kettőt és katt katt. Péntek éjjel és szombat délelött töltöttem, hát eldőlt a kérdés vennem kell újat 😞Franc

Téli gumi felavatva


Remélem megéli a reggelt normális guminyomással...

Mi a megoldás ilyenkor? Gondolom szakszerviz nélkül is megoldhatjuk. :)

Azon ne múljon...eLearn

Sokat írtatok a DPF-ről, illetve annak ki- vagy beszereléséről. Mi az a DPF?

UI: MZO, Piritu köszi a váltós segítségeket.

Utólag is!

Előre is köszönöm.

Röviden: az automata kényelmesebb. Hosszabban: Az automatával nagyobb egy picit a fogyasztás városban, viszont országúton, pályán már nem. Nem lesz soha kuplung ill kettőstömegű problémája, van viszont vezérlőtömbje ami ha beszarik, akkor ugyanúgy költséges tétel mint az előbbiek cseréje. Azonkívül más az áttétele, 6-nál legalábbis biztos, mert az automata 140-nél kerek 2000 forog, a kézi már valahol 2500 körül. Sportos vezetésre nem igazán való az 59-es Q-Tronicja, bár lehet vele menni húzósakat, lehet sietni vele, de valahogy mégis inkább a nyugodtabb hétköznapi stílus áll neki jól. Ezenkívül a turbólyukat el lehet felejteni az automatánál.

Az antennán 3 csatlakozó van. Az egyik az URH, a másik a GPS, a harmadik pedig a GSM.
Valamelyiken keresztül kap tápfeszt

:))))
Ezekszerint automatánál nem tud a kuplung elromlani. :D
Fogyasztásban van/lehet jelentősebb különbség?

Mit gondoltok:
automata váltó kontra manuális váltó.
Melyiknek mi az előnye és hátránya?

Azt tudom, hogy a rádió hol adja ki a tápfeszt, A kérdés az, hogy a gyári antennában van-e erősítő és korábban az antennakábelen kapta-e a tápfeszültséget?

Nézem is a szintet szinte naponta. :-)
Hidegen és melegen is. :-)

Olvass vissza a 64273-as hozzászólástól.

Lehet.
Az biztos hogy én a négy évszaknak megfelelően negyedévente pucoltam a bőrt, és a Dm- ben, Drogerie markt-ban kapható Erdal bőrápolóval lekezeltem. garantált seggcsúszkálás egy ideig, de éri, mert a bőrt rendben tartotta. :-)
A minőség romlása meg a tervezett amortizációval van összefüggésben.
De azért ha jól megnézem a Bíemdabljú, Ódi, Mörszídesz típusok bőrös cuccait, a Momohoz képest húzhatnak a csába. :-)