Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

én is 3-ra szoktam fújni a nyári szettet

Sziasztok!

Egy linket tudna dobni valaki, hogy a MES melyik verzióját érdemes letölteni. Jó nekem az angol nyelv is, de gondolom a magyar nyelv kiválasztása csak a fizetett verzióban érhető el.

Na sikerült átlépni egy "kerek" távolságot Jászladány és Szászberek között :D

De akkora f..sz vagyok,mert ki volt kapcsolva de már persze,h visszakapcsoltam ( csak,h meghallgassam milyen) épp csak akkor még nem tudtam,h kikapcsolni nem fogom tudni simán a fedélzetiben. Így jár aki kíváncsi:-))

Én is most igy járt.,Billegett az autó mostanában ,de keréknyomást nem néztem már rég óta. Ma kifele menet megálltam egy kúton ,2.2-2.3 volt a gumikban ,felnyomtam 2.5-re ,és ismét sínautó lett😃

Ez eltévedt.

Ki tudod mérni műszerrel a kábeleket, az akksi pedig le tudo tesztelni. Egyébként, ha kiszeded, látod egyből, mivel a rossz kormos (jobb oldali). (A kvízre nem jött a válasz.)
Viszont én nem pepecselnék. Ennyi idő után ez olyan, mint az izzó. Ha egy kiég megy utána a többi is. Magyarul 4-et cserélnék illetve cseréltem is. Ezen hozzászólás felett láthatod. :)

Nem értelek titeket. Nem ültetek még Renault-ba. Na abban idegesítő!
Egyébként, meg nem menj gyorssabban 22-nél és nem csipog átparkolásnál.
Vagy be kell kötni.

Ki tudod mérni műszerrel a kábeleket, az akksi pedig le tudo tesztelni. Egyébként, ha kiszeded, látod egyből, mivel a rossz kormos (jobb oldali). (A kvízre nem jött a válasz.)
Viszont én nem pepecselnék. Ennyi idő után ez olyan, mint az izzó. Ha egy kiég megy utána a többi is. Magyarul 4-et cserélnék illetve cseréltem is. Ezen hozzászólás felett láthatod. :)

ha már így benne vok a vásárlásba megveszem amit ajánlottál,hátha az én kábelemmel van a paj. 4 állású kapcsoló van rajta azért vettem ezt,gondoltam akkor megúszom a forrasztásokat amit itt olvastam régebben,de nyílván bekakált vagy sosem volt jó és azért csak a motort látom vele.

Küldtem linket.

Azt kipróbálná valaki, hogy akkor is vinnyog, ha lassan lépi át a 20km/h sebességet? Úgy tudom onnantól kezdve vonyít. Nálam ilyen.

Van jó mesem, ha kell valakinek.

Nekem annál hamarabb eldobja a hátulját mint mielőtt az ülés engem.

Épp most végeztem vele (mármint a vásárlással).Az 1 év bacta a csőrőm picit de aztán láttam,h csak a frissítés van 1 évig,nem a program használat,így korrekt az összeg is,kösz a segítséget megyek kikapcsolom a vinnyogást:-) Rászoktatott az öv használatra de tényleg van az a kis távolság amikor kiakaszt a hangja pl: átparkolás,stb..

Attól függ milyen a felhajtó. Én múltkor 120-130 al mentem fel egy jó nagy íven itt Fehervarnál. Lett olyan csend a kocsiba hirtelen meg a jobb 1 úgy ramarkolt az ajtóra. Azt mondta azt hitte ez nem fog sikerülni. Mondtam azért megyek ilyen lassan mert nem akarom megijeszteni. :-) De tényleg menne gyorsabban csak kene ülés ami oldalról megfog vagy valami 5 pontos öv. Az autó simán bírná.

Ezt én is szinte minden mosás után átélem:-)
Mindig félreállok és áttörölgetem. Mind a mosásra várakozók, mind a már végzettek mellettem mennek el és szinte mind majd kiesik a kocsiból annyira nézik a 159-et.
Nagyon jó érzés:-)

Büszke voltam ma nagyon. A mosóban letakarítottam a kocsiról az út porát, amikor odajön az üzemeltetője, hogy már a múltkor is nézte ezeket a felniket, baromi szépek, meg úgy egészében az autó nagyon ízlésesen néz ki, jól vannak hozzá összeválogatva a dolgok, ilyen szép 159-est még nem látott. Dagadt a mellem a büszkeségtől :D

Töltsd le a törtet. Bár az 50€ sem halálos összeg.

Az elmúlt pár napban szigorúan hidegindításkor dob egy olyan hibaüzenetet az autó, hogy "Pre-heating glow plugs not available".

Amennyire utánaolvasok, vagy valamelyik izzítógyertyával van baj, vagy azok kábelezésével. Valahogy ki tudom deríteni mivel van konkrétan baj / melyik gyertya a rossz? Milyen eszközre lenne szükségem? köszi!

Viszont ha még van 1 perced... esetleg a bluetooth-os interfaceval és egy torgue-val sem megy az öv sipolás kikapcs?

Kösszépen, sejtettem,h itt lesz a gond.

-r +T

Akkor nincs Mes-e virítani kell:-))

A re Mes felületeden az ECU rublikába írtak nem pirosak,ez azért van mert nem fizetem be az 50 eurós licenc-re?

Szia !
Sajnos igen.

sziasztok!
Segítsgetek szeretném kérni MES témában.
Ha igyenes verzióm van akkor létezik,h csak motor enged birizgálni pl. biztonsági őv sípolás kikapcsolást nem?

Kivétel azon a nyomorult 50 méteren, amíg odagurulok a bolt elé, bemegyek veszek reggelit, aztán megyek melóba. :D

Mindenkinek boldog nyulat!

Nem a bekapcsolast akarom elkerulni, hanem azt hogy 50m-en ne vinnyogjon. En mindig hasznalom az ovet.

Nem egy prémium német középkategóriás hajó, az 59. Gondolom a Giulietta sem az. :)
De nem is egy ültetett 3-as Golf. Úgy rugózik, hogy közben nem billeg és nem is dől, köszönhetően az elöl 4 hátul 4,5 db nagyon magasra és távolra bekötött lengőkarnak.
Szerintem ezért szeretjük. Különben te is citromot vagy rönót vennél. :)))
Én próbáltam a 2,7-es "alap" változatot, de nem éreztem sok különbséget a 3-hoz képest. A 3,15 már rendesen pattogott.
Ahogy néha megyek, nem is baj, ha a nagyobb nyomás csökkenti a deformitási hajlamot. Arról nem is beszélve, hogy nem nyalja le a szélső blokkokat. (Nekem 4 mm kopás után sincs 0,8 mm-nél nagyobb különbség sehol.)
+ kettő dolog:
1. Ha öten beleülnek, vagy tetőig pakolok a VTT-re, ne adj 'Isten az M6-elején a kanyargós részen 180-al versenyzek egy E mercivel, vagy 210-el megyek az érdi tetőn, nem állok meg előtte nyomást növelni.
2. A gumi sajnos nem tartja meg a levegőt, hiába ellenőrizgetem 2000 km-enként. Ha meg esik, inkább a max-ból essen, mint a minimumból. (Az motort is a maximumig szoktam olajjal tölteni).
Sajnos a Magyar autósok 60-70 % alacsonyabb keréknyomással jár az előírtnál. :(

+ 0,3 bar amit a kézikönyv is megenged az nem túlfújás.
A téli a 16"-al is 2,7-el járok.
Rugózási komfort: Inkább járok 3 barral, mint viszem azt a 2-3 kg többletet abroncsonként, rugózatlan tömegként, amit egy XL-es gumiabroncs jelent.
A defekttűrő abroncsokról nem is beszélve...

Szerintem inkább kapcsold be. Engem megmentett. Üdv

60-al venni a körforgót, vagy 100-al az autópálya felhajtót, az teljes terhelés nem? :)))

teljes terhelés az 5 felnőtt és a full megpakolt autó...soha nem mentem még így :DDD

Az se felejtsétek el, hogy nagy terhelésnél és forszírozott tempónál, valamint téli üzemnél, hozzá kell adni 0,2 - 0,3 bar-t.

Pont ezért járok a nyárival 3.0 bar nyomással (Bridgestone Potenza RE050A 235/40 ZR19).

Köszi! Mindjárt meg is próbálom. Élesben csak holnap, nincs kedvem kinyitni a kaput, hogy menjek egy kört :D Érdekes a magyar fordítás, a bekapcsolt biztonságiöv figyelmeztetője... :) Inkább a kikapcsolté, de a fene tudja. Ez is félreérthető, mint a dpf csere magyarázó szövege :)

A biztonsági öv sipolóját ki lehet iktatni valahogy MES-sel, hogy ne ugasson? Nem a visszajelzés, és a figyelmeztetés zavar, hanem a prüttyögés. Mindig bekötöm, de bevallom a sarkon lévő kisboltig nem szoktam...

Hmm. Én életemben nem fújtam a hátsót másra mint az elsőt... De most majd megnézem, és befújom az előírtra :) Ha már itt ennyire ajánlgatjátok :)

Nekem eddig alatta volt, ahova a gumis beállította (2.5-2.4). Olvasva itt a hozzászólásokat, gyorsan kinéztem a kezelésiből hogy 2.7-2.5 kell. Belőttem oda, és szerintem jobb is lett érzetre is.

Visszaolvasgattam a fórumot, de nem egészen világos. A 2,4-esnél is problémás az EGR hűtő fedél?