Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mikor autót akartam venni, erre a gyönyörűségre találtam Szombathelyen, de az orrom elől vitték el. Mellesleg akkoriban Amore tag árulta.

110-ig??? mi megy ennyit? a 146 ti megy majd 110-et 2.-ban!

Szia!Igen én mindig megszoktam kenni,mert ha belerohad és megszakitod a finom menetet akkor van ám gond!A csavar hoszt pedig kat.-bol néztem,lehet akkor hogy alué!De a lényeg hogy az agyat ne támassza meg!:-)

Biztos valami pálya versenyautó :)))

Az 1esben szép teljesítmény! :-DD

A Rovernek? Mert a 2.0 TS nem megy annyit 2.-ban, nem hogy az 1,9 JTD :))

nah, leszabályzásig toltam neki 110-volt :)))

Linkeld be, hadd nézzük meg :)

Csavart zsírozni??? :-o

Nekem a gyári csavar 22 mm hosszú menettel rendelkezik.

Nekem a TS-nél hasonló volt, mint nektek az mjetnél. Termosztátcsere és már jó is :)

Ha van rálehetőség, akkor igen.

a rover 130-körül van 7000-nél, 2-ben

jah s ki lehet huzatni 2ben 110-ig....

Exautóm is fürge kis gép volt, de az Alfa a súlya miatt sokkal stabilabb. Kicsit hiányzik is a keresztben csúszás. Már nem gyorsul jobban a kis 1.4 16v Clio, mint az új szerelmem, de azért néha jó visszaülni a kicsikébe. Az is egy mocskos kis dög, sok apuci pici fiának kentem el vele a száját. :DDD

Szerintem az érzékekre hatnak a különböző műszerfal és szélvédő beállítások. Aztán ha a 2 autó egymás mellé kerül aott mindjárt kiderül a turpisság.
Pl mikor a 155-re cseréltem a 33-ast úgy érezem, hogy nem megy annyira. De az adatai azok száraz tények voltak.

ebben van valami :)
azonkívül lehet hogy érzetre jól megy a fábia 1.2, mert zúg-búg, meg minden :)

Pl. Öcsém Rover 25-je érzetre iszonyúan megy 2-esben, pedig csak 10s a 0-100

Vásárláskor beléjük dumálták, hogy jól gyorsul a gépük :))
Ez olyan, mint a kollegám loganja. 4-ben olyat gyorsul, persze előtte warturgja volt, ahhoz képest biztosan. Én csak mosolyogtam rajta :))))

jóisaz! :))

Mindig az ilyenek póverkednek, csak azt nem értem miért? Főleg miután meglátják a 2.0 feliratot, akkor mi ráknak izmozik?

Hát igen, az ilyen tuningdévótikós arcokból bizonítási kényszert vált ki a PAJZS, a normálisabbak meg menekülnek előle :)

Az jó szórakozás :))))
Igen, ilyenek mindig is lesznek, a bizonyítási kényszer dolgozik bennük :)))))))

Mióta összeállt a gép, elfogó vadászgépeset játszom az utakon. Élvezem, hogy mindíg le akarnak hagyni, ha meglátnak a visszapillantó tükörben. De érdekes, hogy mindíg csak ezek a tuningverdák. Ilyen 60 Le 225/45 -ös gumikon stílusú utcai versenyautók. :DD

Attól függ mit értesz nyugalom alatt :)))))

Nyugalomra semmi ok...

Azt mondjuk nem érdemes elhanyagolni.
Akkor sok gondmentes km-t kívánok nektek :))))))

Már frankó, csak még termosztát csere van folyamatban, és akkor mechanikusan kész. Kicsit még meghajtom, hogy kitisztuljon a bele, aztán utána már csak optikailag szeretnék csinosítgatni rajta.

Csak nem ?! Vízhőfok téma ? Épp aktuális, nagyon régen nem volt már ! :DDDD

JA, akkor valszeg megvan a hiba forrása.

Ha ez rendben lesz akkor nem lesz már gond és nyújtja azt amit kell :))

A srác nem szerelő, mégis maga szerelgette a kocsit. Ma láttam a neten, ismét eladó az a gyönyörűség, amit az orrom elől vittek el. Lehet azzal jobban jártam volna, de már szerencsére mindegy, ebben 30000-el kevesebb a bevallott kilométer. :D

Nekem 1.7ie 33-som volt, nem volt lomha egyáltalán :))

Akkor ez a dolog nem friss keletű volt. Sajna vannak szerelők akik nem értenek az alfához, de ennek ellenére bátran hozzányúlnak.

Lehetségesnek tartom, mivel mikor megvette akkor is volt már benne 110 000 km, és állítása szerint szerelőnél nem járt mióta nála van. A vezérlése el volt rakva, mikor én megvettem. Arra panaszkodott, hogy ez a 2.0 TS sokkal lomhább mint az előző 1.4-es 33-as Alfája. Mondjuk 33-as Alfában még nem volt szerencsém utazni, szóval nincs összehasonlítási alapom.

nekem is ilyesmi van, valami occsó univerzális. A "gyári" gumiszőnyegre mondtak 18e-t a Rieglernél, ezután úgy gondoltam bekockáztatom a 2-3e-t, és ha nemjó akkor veszek eredetit. De semmi bajom vele.

Oké, köszi!

az 1.9JTD-nél is ugyan ez a szisztéma :)

a motor mögött, szemben állsz jobb kéz felé esik...

Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy a 156 JTD-ben hol található az EGR szelep?

Oké! Köszi!

;)Szivesen!

Ha találsz szóljál nekem is!

Köszi szépen!:-))))))))

Nekem ez van!:
A pereme igaz nem óriás de nem folyik ki róla a hólé! Már 2 éve megvan viszont a nagy előnye hogy ollóval egész jól méretre alakítható a lenyomatok mentén!;)

Itt Szerintem találsz!;)

Szia!A lényeg hogy a csavar lazán tekeredjen be! Zsir sem árt neki, és ha meghúzod az agyat ne érje el!Ha eléri a kereket nehezen vagy egyálltalán nem tudod eltekerni!Mérete pedig 12×1.25×27 menetfésüvel tudod a menetet ellenőrizni!:-)))

Szasz Haver! :-)
Olyan kéne haver amiből nem folyik ki a hólé??
Na olyan engem is érdekelne!

Sziasztok!Sw-hez keresnék gumiszönyeget , lehetőleg peremeset!Tudtok valami tippet adni hol és mennyiért van!:-))

Igen ez már egy komolyabbb moci :-))) :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Köszi GEORGE ! Most már tényleg nyugodt vagyok nekem is pont oda áll be a mutató ahova neked ;) Modjuk igazából ez már volt téma a diesel topikban és ott is többen mondták hogy ez ok!
Akkor megy fel 90 ig vagy 1 hajszállal felé ha zuzod neki rendesen vagy dugózol ill ez a nyári időszakra jellemző!
Modjuk hamar vissza is megy!
Ha szar lenne a termosztát az a fogyira is kihatna! A TS nél viszont mindig fixen 90 en állt de ugye ez már nem az az üzem ;)

Tehát akkor ezek a számok alapján nem igazán lehet következtetni? Mérjem hozzá?

A menetemelkedés gondolom ugyanannyi mindegyik kerékcsavarnál, úgyhogy csak a menet hosszát kell nézni, meg esetleg a kúpozást.

Hát max annyival van elválasztva a többitől, hogy külön sorban vannak, de szöveg nincs közöttük, így azt is gondolhatom, hogy az alul levő szöveg mindegyikre vonatkozik :)

Sziasztok!
Mit tippeltek momo kérékőr: code 820 (+ még egy ilyen szám van rajta: 2 470199-1111) 16"-os 5 lyukú gyári felnihez jó lesz? Vagy mit kell rajta nézni-mérni, hogy kiderüljön, hogy jó-e?

A külső hőfokmérő miért játszott neked?? :-)))