Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Persze szebb is lenne, csak akkor hirtelen kellett... Semmi gond vele azóta.

hasonlóra igen,csak én hajtatni szeretném mindenképp,és a többi csövet is cserélni

Ebben a számú hozzászólásomban hasonlóra gondoltok? :
121947

OK!

nem néztem még mennyire bonyolultak,majd alálesek megint valamelyik nap,utánanézek,aztán jelzem ha van konkrét info

Mennyibe fájnak a csövek? Erős a gyanúm, hogy többen rendelnénk ilyeneket..,

igen a teljesítményre vonatkozik,csak én néztem el...:)

jaja,már le lett adva a rendelés :D két végére szilikoncső és kész:)

még csak ilyen képek vannak róla,nem hibátlan de ennyit megért szerintem.

Szerintem az elírás lehet... A 4000rpm inkább a max. teljesítmény "helye" lehet.

Turbócsöveket gondolom rozsdamentesből csinálsz. A gyári árából biztos kijön és örökéletű lesz.

csak az a baj,hogy így nem stimmel a gázolaj és pollenszűrő,amit rendeltem :/

nagyon jó ez az olaj amit ajánlottál,sokkal csendesebb és egy gramm füstöt sem látni,akkor sem ha 1-2 ben padlózom 4ezerig..... a másik olajjal kormolt kicsit,de az sem volt vészes,holnap veszek 2liter 2T olajat aztán adagolunk neki egy kicsit.

ja és kiolvastam,ecu scan szerint 240ezer van az autóban,ami teljesen hihető,ellenben az óra által mutatott 138ezerrel:)

még a kimaradt szűrőket kell kicserélni,alsó turbócső kezd "foszlani" szervo és váltóolaj csere,termosztát+vezérlés,hosszbordás szíjjal és feszítővel...
egyenlőre ennyi


ez amúgy elírás hogy 4000nél adja le a max forgató nyomatékot?

Lehet alapjárati motor, koszos pillangószelep, LMM, vagy repedt gumicső ami az LMM-től megy a pillangószelepre.

Igen, könnyen megeshet, hogy ugyanaz.

Grat. hozzá! Ez echte 115 lovas, VGT-s. Pontosan olyan, mint az enyém. B)

vajon egy '98-as és egy 2001-es 156 oldallégzsák csatlakozója egyforma lehet? :-/
köszönöm.

most nézem a motorkódot...937 A2000,ez a 115lovasé,nekem meg azt mondta a srác hogy ez a 110lovas,de ezek szerint nem...
lerendeltem egy csomó alkatrészt,de úgy látom mind megegyezik szerencsére :D

elhoztuk a kormost:))

ha holnap 1 körül rámírsz, akkor megnézem neked a padláson.

Ige,n ez szokott! :-) Kesztyűtartó alatt található.

Sziasztok tudnátok segiteni? Elkezdett bugni az üzemanyagszivattyu elég hangos még a kocsiba is hallani! Mitöl lehet ez? Köszi

A rendszám miatt nem állítottak még meg? :D

ja, kb így néz ki a gyári. ha nem veszed meg, szólj, akkor lehet leütöm én.

A fordulatszám mérő nekem is szokott daraboskodni, de nem vészesen, és csak akkor, ha hirtelen nagyot gyorsítok, és "sietnie kell" :D

A vízhőfokkal nekem már minden körbe lett járva szerintem.. cseréltem vízpumpát, mert vezérlés szettet úgyis cseréltem a vétel után, aztán mivel nem érte el télen az üzemi hőfokot, lett új termosztát is... így már elérte, de az ingadozás maradt. Azt nézd meg, hogy megy-e a ventillátorod kis fokozata (kapcsold be a klímát, és el kell indulnia), ha ez nem megy, csak a nagy fokozat indul be idővel, akkor előtét ellenállás csere... nekem ez úgy jött ki, hogy nagy melegbe ki be kapcsolgatott a klíma, mert nagyon felszökött a nyomás a kis fokozat hiánya miatt!
Ezt kicseréltem, azóta terheléstől és időjárástól függően kúszik egy picit ide oda, de már nem valami komoly mértékben. Ezt már az öreg hűtőnek tudom be, főleg, hogy ha mosáskor szép lassan végig húzom előtte a gőzborotvát párszor, és kitisztul egy kicsit, akkor néhány napig jobb!