Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Aki 155-öt akar venni az nem vesz 56 - ot , vagy 45,46 -ot

Amennyiben használhatónak min. 2002-2003 évjáratút nevezünk 156-ban, akkor valóban igaz az 1.3 amit írsz.. :)
145/6 1.1től??? Nem újkorában kértek érte annyit? :) Vagy 3 évet visszamentünk az időben? :P

Persze lehet kapni mert azok onnan indulnak, lehet kapni tényleg ennyiért 156ost, de az pont olyan szar mint egy 300ezer forintos 55ös, csak az 56oshoz az alkatrész is drágább! Egy használható 156 1.3 egy jó 145/6 1.1től indul.
Mondom, nem az eladás a lényeg, de ha valaki ad ennyit érte akkor elgondolkozom.

Nincs ebben a témában igazság, igaz az is amit Abarth mond, de látni kell azt is hogy 750ért már jó 156-ost is lehet venni, arról nem beszélve hogy 145/146 ból már 1999-2000 évjáratút is lehet találni 5-600K-ért. És ennyi az ára.. :)
Az hogy hányan hívnak fel egy hirdetést, az nem jelent semmit, csak az hogy hányan mondják "most indulok a pénzzel". :)

300ért 155öst venni egyenértékű egy pár hónapos beutalóval a Marklar intézetbe :D:D

Neki a legnagyobb bolt! :)

Figy kiváncsiságból raktam fel és eddig vagy 20an hívtak :D Ajánlottak már érte fűt fát. Amúgy meg sztem nem drága 2 garnitúra alufelnivel, meg tényleg patent. Aki felhívott az árat még senki sem kifogásolta. Bőven 1 milla felett van ilyenre megcsinálni, és nem fiatal pötsök hívogatnak, hanem olyan emberek akik ilyet keresnek amit nem kell milliókért patkolni, hogy valamilyen legyen. De persze nem kötelezek senkit, lehet venni 500e-ért is de az sokkal drágább lesz amire ilyen vagy hasonló lesz, igazán tudom :)

Lehet, hogy másra gondoltam mégis. :)
Én arra a cumóra utaltam, ami a gépkocsin kijelölt húzópontokra csatlakozik. Ezután betöltik az adott típushoz tartozó értékeket, és oda húzzák ezeket a pontokat, ahol a dokumentáció szerint voltak - tehát a futószalagról való legördülésük pillanatában.
Ezt lehet, hogy a láncos megoldással nem lehet megcsinálni mm pontosan mindenhol, egyszerre. :)
Egyébként mi anno úgy csináltuk a skodánál, hogy egy enyhén lejtős helyen leállítottuk a kocsit. Drótsodrony az alvázra elől, ráhurkoltuk a másik végét egy fára, aztán ki a kéziféket. :)

Ez még mindig állandóan hengerfejes lesz? Hát már kb. harmadszorra van teljesen újjáépítve a motorja, 0-ról! :OOOO

Azért, ha ilyen állapotura akarsz megcsinálni egy autót, mint Abarth, akkor nem rosz az... csak ügye ennyiért kisfogyasztásu suzukit is lehet venni, ami nem egy hibásodó darab...
Sokan (sjana) meg így vannak vele. Habár ne legyen míndenkinek 155...:)))
Épp ma kűldött képeket egy haverom.
Oracle nál dolgozik.
Kolégái a héten kapták meg a C4 eseket. kombikat.
Írtam neki, h a probléma az emblémánál kezdődik
szutyok francia... A francia termékek/trianoni elveimet még meg sem írtam neki:)

Épp Galyatetőn kirándúltam, mikor hívott, (Godzi)h tudok e valakit...
V6 ost szeretne...
29. e után én is 600k ra fogom hírdetni:)
De ebben 150-200k körüli alkatrész készlet lesz.
Természetessen olyan amiből sok van:)

Tuner vasa ismét gazdát keres.
Háromágú felni különösen vonzó :P

Ő meg Abarthé.
Nem sértésből, de egyrészt picit drága, másrészt a "Az autót direkt felújításra vásároltam" szöveg szerintem több embert riaszt, mint csábít :))

Amíg Janinál voltunk, addig megmentettünk néhány menthetőt erről is:)
Némi apróért:)

Azt nem tudom, de:
Pénteki kép az autódról:)
Ott áll a donorom mellett.
Rendessen vidd a pizzakat, mert hengerfejet már szereztünk rá:)

Jahh.
Nem emléxem, h milyen volt. De a hátsó lökösön pöndörödik a festék:(

Bármelyik jobb lakatosnál van huzató pad.
A nem jobbaknál láncok,vasak, villanyoszlop...:)
Nem alfaszervíz függő:)

egy szakszervizben sztem azt is bemérik először, h kell-e huzatni és hogy hol...

Sziasztok!
Engem az érdekelne, hogy van e itt olyan tag aki Nagykátát érintve megy Alfacity-be??
Vagy a környékemről mennek konvojba?
Köszi!
Baráti üdv.: DESQE

Köszi!
Én anno, amikor utánaolvastam az osztókör módosításnak, találkoztam olyannal, hogy elkezdett rázni a kocsi. Nálam kb 100-nál jelentkezik. Pontosabban fogalmazva nem is a kocsi ráz, hanem a kormány remeg.
A féktárcsára nem gondoltam. Hogy tudnék meggyőződni róla, hogy ő e a ludas?

Aha arra. Azért gondoltam, hogy vészes lehet árban, mert gondolom teljesen le kell csupaszítani a kocsit, hogy hozzá lehessen férni a húzópontokhoz.
Nem tudod véletlenül hol csinálnak ilyet? Csak Alfa szakszervizben?

Nekem is le köllött tekerni a bigyót:)

Mármint a húzatópadra gondolsz? Ártani nem árthat, meg sztem árban sem olyan vészes! :-)

Hát, ha télleg hátrébb ment a kerék, akkor vagy a lengőkar engedett, vagy a segédkeret, amibe be van kötve.

Viszont még olyan mozgókúpos csavarról nem hallottam, ami ráz :)
Rendesen felfexik a felni az agyra, középfurat okés? Esetleg a féktárcsa ráz?

Amúgy szép a kerék.

Az őzike szindróma arrafelé esett (lásd főkép :) ), de elméletileg javítva lett.
Mindenképp viszem egy futómű ellenőrzésre, mert 100-nál csúnyán ráznak ezek a mozgókúpos csavarok. Pedig ki van centírozva. :S
Esetleg szerinted megérni felrakni egy olyan 'alakrahúzó' gépre? Vagy az nagyon horribilis összegű?

Nem mentem fel, ott lakom. :))
A ház előtt állok épp. :)
A bal elsőt kell nézni egyébként, és de, kb 1 centit hátrébb van a lökős, de az lent van, a feltűnő asszimetriát meg szerintem a bal első sárvédő okozza. Az egyébként azt valóban deformálta bambi fejecskéje, de a lakatos szépen megcsinálta. A felfogató csáp esetleg ennyire hátrament volna?

Nekem is kivették a műszakin a toronymerevítőt,mert takarja az alvázszámot és azt le kell fotózniuk.

Melyik címre küldted? Mert még nem érkezett meg! :-/

nagyon ügyi vagy :D

köcike Bukszika :D

az az üveg amit fogok mind elfogyott, csak én ittam a barack páleszt :D

azért ennyire nem :D