Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ne sok erre az adó?:D

Igen itt figyel a rugód:) hozta Ádi4200, holnap OK

Router: 192.168.2.1 vagy hasonló az IP címe, a használati utastásban van egy alapértelmezett jelszó és felhasználó név. Ezzel be tudsz rá lépni és ott beállítani, amit akarsz.

tehát böngészőben beírod az IP címét, aztán ki jön egy kis ablak hogy jelszót kér pl: admin stb. bent pedig értlemszarűen, a DHCP legyen bekapcsolva, az már jó ha Wifis legyen valami titkosítás, a gépek meg legyenek automatikus IP címre állítva és akkor a kütyütől kapnak, elvileg ennyi, de majd holnap megbesz. Meg úgyse fog működni:D Na jó de:)

Üdvöz! Gondom van!
Összeraktam a kocsit. Mechanikusan tökély, csak nincs se szikra, se benzin. Amikor szétszedtem, akkor kivettem a 4 relét, ami az akkudoboz hátulján van. Sajna az egyik relében dióda van és men tudom, hogy melyik a helye. A maradék reléknek .... 113 a vége az azonosítójának. Sajnos a manual képei nem teljesen tiszták, így nem lehet a teljes blokkvázlatot kivenni rendesen.
S.O.S!
Holnap befelyezném.

Na ez az, erről beszéltem! Köszi a képet! Tehát a katalizátor(ban) elején van a szonda! Én nyertem! :-))))))
Jah és megspóroltál nekem egy fényképezést! ;-)))

Gyűjtök, ne aggódj! ;-))

Itt a kép:
Nekem a zöldkártyán derült ki, hogy néha nem megy a lambda szonda. A kocsinak nem volt meg a végsebessége, a felső tartományban elszaladt a ménes érzésem volt.
1. Ha nem megy a szonda vészprogram alapján keveri az ECU a benzin levegő mennyiséget.
2. Ha csak döglődik, akkor vagy alacsony, vagy magas fordulatszámon nem dolgozik rendesen és nem veszed észre a hibáját. Hacsak nem szagolgatod a kipuffogódat folyamatosan.. 8o)
3. Ha kihagyod akkor az 1. pont lép a helyébe.
Az 103 lovas 1.6 delta döglött szondánál megkétszerezte a fogyasztást. 14-18 lityit is benyelt.

figyi má esdéé!akkor holnap megyek,nem változott semmi ugye?

Tényleg? az elvileg annyira nem jó mert ott kitágul a gáz akkor, kell bele egy csü:)

Csak megsugom, hogy a lakatolás elött/után lett megcsinálva a kipuff is.
csonktól lefelé. bontott, de alúl nem lapított Y, új flexi cső, végig 60as csövek. Hajlítgatva, nem hegesztgetve, 1db hátsó dob, ovál véggel. Brutálissan hangos. De nekem még teccik:)
Szóval gyűjts lét. Ez több, mint 60k volt az Y nélkűl:)

Nem kő kép.
Rajtad kívűl míndenki tudja, hogy miről van szó. :)))

Jó duma! :-DDDDDDDDDD

Akkor most már teljesen tanácstalan vagyok! :-(
A norbee azt mondta, hogy kell bele, te meg azt hogy nem fontos! :-))

óóóóóó....bár az lennék,nem kéne nyomorognom,és a két kezem keserves munkájával megkeresni a betevőt :-D

Nekem is van! ;-)))
Nem sokára ki is cserélem! :-)

Te egy igazi üzletember vagy! :-DD

A pirosnak üres a katalizátora. :)

jaaaaaaaj esdéééééééééééé!!!!!!!!!!hilfeeeeeeeeeeeeee!nem tom konfigurálni a routert mé?azt irja connection failed.hilfeeeeeeeeeee

A katalizátorral egy elemen van... de a kerámia lapok előtt.... ennél egyértelműbben már nem lehet:) fentről belecsavarva, és szokik úgy belerohadni hogy ki sem jön illetve, egyenes kulcsal oda sem férsz:)

Ha a katalizátort ki akarod venni az is jön vele, ezért érdemes esetleg az új csübe egy menet és akkor van egy fölös alkatrészed:)

fogy: én nem vettem észre mert kezdetől fogva így használom, de volt 7.2 szal nem vagyok elszomordva:)

Nekem van működő olcsó... De nem adom. :)

Ez egy kihagyhatalan ajánlat!És ha elsőként rendel,kap hozzá ferrodol nélküli fékbetétet akciósan szintén drágán!!Ugye milyen remek lehetőség:-)

Működésképtelen szonda? És ráadásul még jó drága is? Jöhet! :-DDDD

de van eladó működésképtelen szondám jó drágán ha kell?csak a helyet foglalja.Megveheted:-)

Éppen ezen vagyok! :-))))

hjaa........akkor hajrá!állj ki az igazadért:-)

Nem kell felhívnom, mert tudom, hogy az enyém milyen! Csak itt most pár embernek be kell bizonyítanom, mert nem hiszik el! :-)))

ja......hát azt nem tom,hogy ilyen szempontból van e különbség.De mé nem hívod fel Kriszt?biztos séróból vágja.

De az enyém 8V-s! :-))

A 16V-ben biztosan a rezonátor után van a kipuffban.

nekem,meg azt mondta a szerelő amikor kicsrélte a szondát,hogy a kipuff-ba van,és még kérdezte is hogy nem e vertem oda vhova,mert kicsit horpadt a dob,és lehet ettől ment tönkre a szonda.

Bizony, jó felé kotorászol! :-)))

Emlékeimben kotorászva az rémlik, hogy a katalizárorra tekertem rá a lambda vezetékét, mert nem akart kijönni a helyéből, és csak úgy jött lefelé.

Remélem! :-)))))))))))))
Az enyém legalább is ilyen! :-)

Gyanítom, hogy igazad lesz.

Azt azért neeee! :-DDD
Csinálok róla majd képet! De ha valakinek van kéznél ePER progija, ott gyorsan megtudja nézni, hogy mi a helyzet! :-)

kezdek bizonytalan lenni...

Nem, nálam a katalizátorral van egyben! A múltkor, amikor az alját festettem le kellett szednem a kipuff.rendszert és csak úgy tudtam levenni, hogy kikötöttem a szondát! És semmi jele az utólagos SK mókolásnak! :-))
De legjobb lesz, ha csinálok róla képet! :-)

Minek? Norbee és SD is offline. :)

Gyerekek!
Miért nem lapozzuk fel a manualt? :D

Az a rövidke csődarab a rezonátorra vagyon hegesztve elöl, mögötte meg csavarozva a katalizátor. Ha nem így van, akkor az már SK átalakítás.

De nekem az a cső egyben van a katalizátorral! :-)

Tényleg úgy van, hogy a rezonátor cső után van a katalizátor! És a katalizátornak van elöl egy rövidke cső része és utána szélesedik ki az egész! És ebben a rövid csőben van a Lambda-szonda, tehát a katalizátor "szűrő része" előtt! De majd tényleg egyszerűbb lesz elmagyaráznom, ha csinálok róla képet! Azért köszi! :-))

Ejnye SD!

Nem raknak a katalizátorba (illetve azzal egy egységbe) katalizátort. Szinte mindig az előtte lévő csődarabban van az érzékelő helye.

Nem vagyok hisztigép, csak ehez nem értek és ezért kértem tőletek segítséget! :-))
Köszi neked is! :-)

Okés, köszi! :-)

Szia! Figyu, nekem sem volt az előző alatt kat. A lambdaszonda nem lehet a katalizátorban ez biztos. A kipufogócsőbe építve szokott lenni a katalizátor előtt. Esetleg utána de csak újabb kocsiknál.
Szerintem valamivel kevered, vagy ha valami 3 típusú találkozás folytán mégis a katalizátorban van, akkor ki kell venni, és a csövet amit a kat helyére teszel, abba menetet kell fúrni és oda beletenni. Inkább csinálj róla képet, és rakd fel azzal okosabbak leszünk..

Fújjjj, micsoda hisztigép! :)))))))

Lambda szonda azért van, hogy ne vészprogramról menjen az ótód, hanem a befecskendezést mindenféle paraméterek szerint módosítsa. KELL bele.
Továbbá valamit benéztél, mert a szondát a leömlő és az első dob közé szokás tenni, mivel alapvető feladata a gázérzékelés, ami a katalizátor után némileg lutri. Nem tom mi van neked a katidba kötve.
Továbbá... haverod? :))))

Elvileg az autó normális műküdéséhez kell a szonda.
Tehát ha csináltatsz rendszert rakass a szondának foglalatot...

Bakker, nem hiszem el! Segítséget kértem, de ti mindennel foglalkoztok cak pont a problémámmal nem! Eddig csak SD-től kaptam normális választ senki mástól! Mondd meg ha nem tudsz vagy nem akarsz válaszolni, de ez nekem renkívül fontos lenne! Köszi!

Köszi szépen!