Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem olyan hangos az :)))
Ehhez wájt fűl kell:)))

Színte az össz 155 ös 96 elötti... ;)

Ha már nők és 155. Lessétek csak meg azt a szép ótót, aki most regelt...:)

Pedíg én megnéznélek gumiruhában! :)))

Te ezt honnan tudod? :P

Te is erről ábrándozol nem? :)

Nekem a csomifedél is feka:)))

:DD

Hallottad volna, hogy horkol! Szerintem ahhoz méretezte. :)))))))))

Illetve nagyon is megéri!!
És a régi motor meg menjen Marklar úrnak! A temprába.
Egyébként most találkoztunk az utcán Marklarral. Iszonyú hangos a gépe. Nemrég azt írta, neki még épp elmegy; nekem már sok, inkább egy béna calibra érdemelne ilyen hangot. Az ő autója csendesebbel is szép lenne. De ahogy ő szereti persze. ;-)

Még nem csináltam, nem is fogok; ahhoz én kevés vagyok.
Viszont láttam már V6 motorteret, és TS motorteret. Meg nézegettem már manualt mindkettőre. Ezek alapján tűnik nekem úgy (távolról), hogy nem egyszerű feladat. Persze meg lehet csinálni nyilván, de minimum nem éri meg...

Az, hogy lefulladtam,még nem gond, mert szokni kellett egy kicsit a kuplungot.
De az már bénaság egy kicsit, hogy 1-2-3-4-R van, de 5 nincs.

Jellemző! Nem azt nézzük, hogy a csajnak mekkora a melle, hanem hogy milyen a 155-ös!
Pont, mint a viccben:
2 informata beszélget:
-Képzeld, múltkor a bárban fölszedtem egy gyönyörű szőke csajt. Felvittem a lakásra. Már az ajtóban egymásra estünk. Nem bírtam magammal. Egyből a hálószobába vittem, és lelöktem mindent róla. Még a laptopot is.
Erre a másik közbevág:
-Laptop? Milyen, hol vetted, mekkora a vinyója???

a lehel tér gödről több mint 20 nem?na csak hogy nem vagy annyira béna:-DD

Ja! Hazafele azt vettem észre, hogy nincs 5ös sebességem. R viszont van. Lehet, hogy 2 rudat össze cseréltem? Egynek fix a helye, mert szilent van a végén.
A kocsit most viszont csak 2500-ig huzatom. A kuplung már a pincében fog. Gödről a Lehel térig 20 km-en 3x fulladtam le az új kuplung miatt...

Haha, lelépett a 155. :)

Ciao urak.Keressétek kazsmandi kollégát.KPM-nél dolgozik ,talán tud pontos infót átalaítás engedélyeztetés témában.

Remélem, reklám után kiderül. Csak ossze ne törjék mert ebben filmben általában az a vége. Lássuk a végét mi lessz.

SOSE KAPJÁK EL:-DDDDDDDDDDDDD

Jaja :))) De befürödtek a zsaruk :) Eddig ügyes volt a 155-ös És még piros is. :)

jaja, gyári Speedline-okon :DDD

A kobra 11-ben épp egy 155öst kergetnek.. Asszem 96 előtti !!!

Akkor miért van, hogy az off 1-es gófba beleteszik az 1.9 PDTDI-t és simán beírják a forgalmiba?

Sztem a választ a KPM tudná megmondani rendesen, de ha fogsz egy AR motort és beteszel helyette egy másik AR motort, ami nem erősebb 30%-kal, mint az adott típusban található legerősebb motor (Q4-186 LE V6 TB-204 LE), akkor nem lehet gond elvileg. A motor nem ad nagyobb tengelyterhelést, mint a legnehezebb motor ( 2.5 V6).

De a magyar törvények szerint csak típus azonos alkatrészeket használhatsz...

Tehát a 2.0TS helyére még a 2.5V6-ot is nehezen engedélyeztetheted pedig ugye az típus azonos, csak a 2.5 V6 és 2.0 Ts nem ugyan az a onstrukció

Viszont a 2.0TB az még csak nem is 155:(

Nem értek nagyon hozzá, de 2.0 TB-2.5 V6-3.0 24V 3-.2 GTA mocik ugyan azt a blokkot használják. Úgy tudom, mindegyik nedves hengerhüvelyes. Tehát ha a 2.0 TS kocsiba beleengedélyezteted a V6 2.0 TB-t turbó nélkül, utána "csak" a főtengelyt, a hengerhüvelyeket és a dugattyúkat kell cserélni. Nem kell regdíjat fizetni, mert a köbcenti maradt a kategóriában. Ha majd lesz lóerőadó, akkor meg a 2.0 TB után kell fizetni. A motorkód alapján is csak 2.0 lenne. Az, hogy belül 3.2-es hüvelyek vannak, azt nem látja senki... :)

Hát remélem nem batmobile, ugyanis nemigazán akarok ebben a melegben gumiruhában vezetni :)

Zsír!
Köszönöm!

Ja... OK! Én se azért mondom, hogy elvegyem a kedved.

Nem is tudtam, hogy Norcnak Batmobilja van! :)))

A kesergésen már túl vagyok. Most inkább idegesít, hogy el van tervezve a Hollaniai út, és ha állományban leszek, nem mehetek ki az országból. 4.-én indúlnánk. -) 30-31.-én meg lesz a SCARB Hollandiában. A nagy Alfa találkozó. Útban Hollandia felé meg meg kéne állnom Dortmundban, hogy a vezéműtengelyt, és egyébb nyalánkságokat megpiszkálják, kicseréljék a lengéscsillapítókat/rugókat, féktárcsákat. Szóval lenne elég dolgom, ehelyett itthon kell űlnöm.

:)

az a katapult!

És akkor egy kérdés, az autómban a vezető ülés alatt van egy doboz szeű kis valami, az mi célt szolgál?

Én sem sírok,csak körbe járom a dolgot alaposan.Kérdezősködök mindenhol,megelőzvén egy olyan project belekezdésébe,amit esetleg nem tudnék befejezni.Szerintem ez normális hogy az ember érdeklődik,vagy nem?De lehet,hogy félre értelmeztem az írásodat.

SD köszi a tippet, délután át is megyek a haverhoz, és tolmácsolom az írásodat. Remélem megoldja a problémát.

Ezzel én is maximálisan egyetértek! Én nem is sírok, mert akkor nem kezdek neki a motorom átépítésének! (Nem szervíz, meg nem felujítás!)
A motor után meg begy kicsit szétrázom a kasznit is, és jöhet egy komplet fényezés!
Na ebbe nem merek belegondolni. :-)

ezaz sokféle összetevő igényszinttől függően változik...

az biztztos hogy amit te árulsz az megéri, csak mire bekerül az autóba annyiért már lehet egy pípíros V6-ot venni, csak ugye az egy kalap xar ez meg megy.

ezér ta dilemma, illetve amúgy meg eladni soha nem lehet majd

én mondom nem filléres dolog... illetve mihez képest??? mert ugye próbálje egy új autón cseréltetni egy ajtót.. az is ennyi... csak hát

Ez bizony ilyen.. De most válasszuk már külön költéségileg az autó átépítését TS ről V6ra, meg egy V6 (vagy TS, vagy TD, tökmindegy) lepukkant motor FELÚJÍTÁSÁT. Mert egy nagyszervíz ott van hogy 100-160K. És ez csak a nagyszervíz (vezérlés, szimmeringek, tömítések, stb) Dehát ez minden motornál ilyen.

Válasszuk el:

horror az hogy ma magyarországon nem lehet se autót építeni, se behozni régebbit... legális és korrekt keretek között... it kezdpdnek a bajok... viszont lehet szakadt opel-el meg dácsiával meg buzukuval járni.. és veszélyeztetni magát és a kürnyezetét minden nap az embernek...

Ami nem horror de tény:
ha összeadja valaki mennyi költséggel jár egy sima motorcsere akkor látható kb mennyi egy V6 beépítése, ehez pénz mag kell
1: kiperkálja az ember és egy szerlő megcsinálja
2: apránként maga, de akkor nincs autó addig

tehát ez közel sem horror, akkor horo ha nincs mibő, de olyankkor én meg örülök annak ami van:)

...ahhha! Nem belepofizni akarok én se! De serintem nagyon szolidan számolod azt a 250-t!
Az én 155-öm 2,5 V6. Szétszedtem. Motor :-( , "nembaj van másik!" ...meg a sok apro biz-basz, kütyi, meg izé ...most tartok kb 200-nál! ...nem is merem összeszámolni.

(Pedig nemfizetek a szerelőnek egy fillért seeee!!!) :-)

Kíváncsi vagyok milyen horrorisztikus dolgok vannak, miről van szó?

"Tudom hogy V6ot csináltál tavaly nyáron?" :)

"A 8. utas a V6?", "A V6 neve: Halál" "Terminátor 4: A V6 osztó"

Igen tudom,jól körbe kell járnom,ezért is mondtam neked hogy érdeklődök még itt-ott,hogy jövök ki jól a dologból.Mert persze kell a véhat,de nem mindenáron!!!!Megnézem Goodboy-ét,meg Ő az enyémet,ha lesz üzlet,akkor örülök,ha nem akkor meglátjuk hogyan tovább,mert egyenlőre nagyon horrorisztikus dolgokat mondanak itt a T.155 ónerzek:-DDD.......már tényleg nem tudom mit higgyek!!

No, én nem akarok inkább beleszólni mert ugye az én portékámról van szó, és természetesen elfogult vagyok, de Adi nem olyan vészes az az átépítés, mint ahogy itt leírtad. Vagy csináltál már ilyet, tapasztalatból szólsz, mert akkor bocs.. Nekem még mindig itt cseng a fülembe hogy: 3.0 24V motor 164-böl 155be, háát azt nem lehet megcsinálni, mer a 164 bölcsős, meg stb. A motor a helyén és jár.. És egyedül csináltam a teljes vill. bekötést egy szál manual(ráadásul a 155é alapján mert a 164 ről nincs vill rész) segítségével. Szóval mindent meg lehet csinálni, főleg AR házon belül, mert nem is hinnéd mi minden csereszavatos a mocik között.
HSFAT jól járd körül ezt a témát, nem lehetetlen megcsinálni, főleg ha minden van hozzá. De jól járd körül mert nem is 2 napos meló, és nem is gyártószalagról lefutott lesz.
Egyébként ez a csere dolog goodboyal nem rossz ötlet. Bár '96 ból lesz '93.

Ez addig lenne jó,amig egy baleset részese nem leszek,bár remélem hogy ilyen nem lesz.De sose lehet tudni,mikor jön vmi fittipaldi egy kis utcából belém.

másik lehetpség hogy vadászol egy külföldi V6-os és a te papírjaiddal használod:)

ha tudsz ilyet azonnal szólj.

akkor ajánlom a v6 ot full felujitott mocival friss müszaki jo állaptban cserére!!

Az a baj,hogy ez az autó nagyon jó!Már megbízhatóság szempontjából.Meg úgy egyben is van.Csak hát a V6 -ot imádom,jobban mint ezt.Azért nehezebb eladni az enyémet és véhatot venni,mert szarért-hugyért nem adom el.Akkor inkább nem kell véhat sem.Én nem fogom szaros 4-500 ezerért eladni.Többet meg nemigen lehet kapni érte,csak nagy szerencsével.Bár egy haverom már vagy 1 hónapja meg akarja venni,de ugye lejárt a személyi ig.-a és 1 hónapja!!!!!!!!!!!!!nem jött még meg az új!De Ő picit többért venné meg,csak én már nem bízom ebben sem,ezért gondolkoztam a motorcserén.

Na de mid lesz a végén? :)))

Ez az ami engem is csalogat:)

Csak gyakorlatilag ha eladnád az autód is akkor vehetnél egy V6-ot és azt kéne csak rendberaknod...

Persze tudom ha már egy autó bejött akkor miért akarna másikat az ember? :)

Nekem is a Piroka az marad:)