Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A Carstylingon új regisztrált 146ti, ha valakit érdekel: Ide klikk!

Nekem eddig mindegyik sikerült befagyasztani, pedig szeretem rendben tartani a bowdent. Bár én is ritkán használok kéziféket, csak hát az öregség=feledékenység.

Nekem akkor volt befagyva, amikor az autót vettem. 2 éve télen, már vagy egy hónapja behúzott kézifékkel állt. Aztán kiengedett, és azóta semmi gond vele. Mondjuk én nem is nagyon használom, csak nagyon nagyon ritkán. Inkább sebességben hagyom.

Szervizben nézesd meg, de nem a nyitással van a baj, hanem folyton nyitva van. Ez volt nekem is.

Köszi! De akkor mitől langyos csak a levegő?Legmelegebbre állítva is kibírtam kabátban egy 60km-es utat!!! :( Nem megfelelő hőfokon nyit vagy mi a bánat?! Eszem, f*szom megáll!Help!

Timikének pedig lehet hogy visszacseréljük a gyári jelet...
az új annyira nem passzol... :-))))))

Nem rossz!

Aki ráért :-))))))))))

Sziasztok.
Hétvégén megcsináltam a tolatóradar kijelzőjét. Egész nap tűreszeltem:-)))

Balage: Én pont most vettem kézifékbovdent. Asszem 13.000 Ft volt a bowden (2db kell), mert ehhez a típushoz nincs utángyártott! Ha utángyártottat akarnak adni, az dobfékeshez való és nem jó a tiédhez! Először nekem is rosszat hoztak :-(

nekem tavaly fagyott be! aztán megcsináltattam és azota nem tapasztaltam ezt a hibajalenséget! Hát ha tipushiba akkor remélem h reggelre nem fagy ha mert már it a tél!

Majd a szerelősrác megnézi. Úgy is van egy jó emberem, aki hozott nekem ködlámpát, azt úgyis be kell szerelni.... :-)))))))))9

Még az újat sem érdemes behúzni, sajnos ez is valami típushiba-szerűség: akár hogyan kened meg, mindig befagy.

Azóta nem húztam be :-))) Sajnos a nyáron nem figyeltem rá kellőképpen, és most megbosszúlta magát. :-(((

Persze, hogy meg lehet, de azért valami aknaszerű nem árt. A befagyástól nem feltétlen kukás, csak ne húzd be többet hidegben, ha kiolvadt.

persze,h meg lehet otthon is,hiszen sok autószerelő is otthon dolgozik!! :-))))

Újabb szakmai kérdés: sajnos cserélnem kell a kézifék bowdeneket, mert ma reggelre befagyott, úgyhogy kuka. Szerintetek mennyibe fáj? Meglehet ezt otthon is csinálni? Előre is köszi!

Azt persze hozzá tesztem, hogy a fűtésem ettől függetlenül izzasztó. Na mindegy azért nézed meg a verdát.

A termosztát :) Nekem is ez volt a bibi :( A városon kivül belüli forgalom úgy számít, hogy ugye minnél nagyobb tempóval mész annál jobban hűl a vized. Tehát a városban mész 70 -et akkor már is vissza fog hűlni. 50 nél is hűl, de nem annyira természetesen. Ez a nem megfelelő vízhűfok meg töblet fogyasztást jelent sajnos. Ez zavar engem is termosztát csere után, hogy 70 fok körül van a hűtő víz.

Nekem viszont városon kívül belül 60 foknál nem megy feljebb.Néztem a termosztátot nyit-zár.Az utastérbe bejövő levegő hőmérséklete viszont elég gyér,csak olyan langyi.Nálam mi a rossz?

Városban természetesen jóval feljebb kúszik. Menet dinamikától függ, hogy pesten mekkora a dugó :D Ha állunk akkor olyan 85 környékére de lehet 83 ig felmegy aztán ott pihen a mutató :)

De városban felkúszik azért? Minden bizonnyal azért van, hogy nyáron, a meleg levegővel számítják a menetszélhűtés többletét.

Az a nagy igazság hogy próbáltam autópályán mennyire hül le a víz, de se 60 se 120 se 160 nál nem ment 70 fok alá, úgy nagyjából stagnált a dolog. De főlé sem :)

Én normálisnak gondolom ilyen időben. Pl. most jöttem haza tartós 120 körül, a víz viszont olyan 70-re visszahűlt.

Lenne egy két kérdésem. Szóval kicserélték a termosztátomat, de közúton pillanatok alatt lemegy a hőfokmérő 80 fok alá olyan 70 környákére (sacc). Nyáron ez alatt is volt simán autópályán. Tehát elvileg jobb lett, de kicsit furcsállom. Ez szerintetek normális így? Pláne vadi új termosztáttal? Mondjuk az hozzá tartozik az igazsághoz, hogy mikor be akarták szerelni, szóltak, hogy van egy csati rajta amin 3 érintkező van a régin meg csak 2 és így kénytelenek voltak a régiről ezt az alkatrészt beaplikálni. Városban vagy álló helyzetben szépen megvan a 83 körüli érték, elvileg ez lenne a gyári adat. Viszont valóban esett a fogyasztás draszikusan 8,9 liter ről 7 - 7,5 körülire. Persze sok rövid 3-4 km út volt benne mi után ált az autó egy csomót, szóval esélye sem volt bemelegedni. Ehhez képest jónak tartom a 7 körüli értéket. Pláne hogy nyáron volt 8 :) Most meg lassan tél van. A másik dolog hogy időnként egy amolyan kopogó, vagy kerregő hangot hallok. Ez mia halál? Sokan a vezérlés módosítót mondogatják nekem. Ennek így kéne kerregnie. Az egyik okos szerelő elkezdte nekem ecsetelni, hogy az ótvar olasz motorokban hamar elszálnak a szelepek, mert ez csak azlehet. Csak hogy eleve nem mindig csinálja, hanem mikor hogy van kedve :) Ha szeleppel lenne gond az folyamatosan jelentkezne. Elvileg ugye :) Még egy érdekes kérdés. Hogy lehet lebontani az ajtó kárpitot meg úgy az egész belső részt. Belső kilincset kéne cserélnem, aztán nem nagyon sikerült :) Van valami leírás esetleg?

á,dehogy! :-) szerintem fontold meg,h eladod-e,nehogy megbánd!!:-))

De szép :) Van egy hasonlóm :)

145-146 ültető,vadi új,papírjaival... 20.000.-

:-DDDDköszi,sikerült

Flood rulla, iga? :-DDD Ha a kiválasztott képet feltöltötted, választhatsz, törlöd, vagy beszúrod! Klikk a a kép alatt a jobboldali ikonra!

fa..a.de béna vagyok.most se nem tudtam felrakni...

itten van:

De jó,a kép lemaradt!Na még egyszer!

GEORGE!

GEORGE!

GERGE!

Halihó! 145-öshöz keresek 14 collos lemezfelnit, gumi nélkül. Valakinek nincs útban a garázsban? Bocs, ha épp a napokban írta valki, hogy eladna ilyen cuccost, bevallom férfiasan nem olvastam vissza egyetlen sört sem. ;-))

Halesznak Daciaja van, me olvasna a 145/146-os topicot? :)))

Jó helyre bújtatok :)) Szerintem se olvassa Halesz ezt a 145/146 topicot. :)

Rendicsek, sima divx 4.1 codekkel tomoritettem....

Egy kis erdekesseg egyebkent! Az a gep amit a 21000 fordulat folotti videon latsz a kancso Baungartnere volt meg 97-98 tajekan. A video egyebkent egy meghivasos utcai versenyen keszult, jopofak de nincs tetjuk es leginkabb csak szorakozasra valok. A lenyeg ,hogy a vazat meg tole vettem anno. Na most annyit kell tudni rola ,hogy Zsótika kicsit tulsulyos volt mar akkor is es kilogott a kategoriabol, tulsulyt cipelt!!!!!!!!!!! Akkor egy vaz ugy 3000 marka korul lehetett 300-400 e jo magyar forint! Zsotikanak az egyik legnevesebb gyarto a Tony Kart kulon keszitett egy speci vazat ami konnyebb volt 10 kiloval a tobbinel, hogy ezzel is a nagy segget probaljak kompenzalni. Na most az a vaz 6000 markaba kerult. Gondolom mindneki tud szamolni. Persze ez motor nelkul ertendo!!!! A masik ket vaz az szimpla, semmi extra. Na mind1, akkor meg nem tudtuk ,hogy Zsótika F1-es bohoc lesz :))) Akkor meg csak egy tehetosebb gokartos arc volt aki kozottunk baszta a rezet.... Bazz de jo is volt....visszamennek az idoben ha tehetnem....ejj ejj.... Egyebkent azok a technokak amiket lattok ma ugy 200 max 300 e Ft korul megkaphatók...ami nem azt jelenti ,hoyg szarok csak egesz egyszeruen hasznaltak....En anno meg 600-ert adtam el ami teljesen realis volt...es mar akkor is hasznalt volt!!

Még jóhogy te láttad:-DD Ma probáltam itt bent másik gépen is megnézni de nem játsza le, majd otthon

No problemo :) En mar lattam oket :))))))))))))

Bevallom nem néztem meg, s nem is tudtam kimenni a garázsba fotózni, mert az öcsém autóját és az Alfát téligumiztuk fel s elment vele az ídő :-( Ma innen hazafelé menet megyek a garázsba...

Hat inkabb ugy fogalmaznek ,hogy tudok meg faszan hasznalhato vasat szerezni 2 kilo korul...egyebkent ujonnan 1 miller folott van :)))

szerintem vágjál bele, az jó árnak tünik!

vega! királyosak a videok,lassan függő leszek,de messze nem gokartoztam anyit mint pl te, és persze csak kis szarokon! Nem is tudtam h 2 kilo környékén vannak ezek a masinák, persze elöbb egy QV kéne! :)))

Videok? :)

Arra gondoltam, hogy te magadnak, vagy ha nem megy egy hegesztőhöz elvinni, mit kérhet érte??