Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó hir, hogy a cupra kopató a régi lökösre is jó.............

Mármint ez....

..hogy érted ezt a tornyot át tenni dolgot? ..ja az alvázszám ott van és amiatt gondolom?

Kösz mindenkinek a részvétet!!! Kedves Tőletek!

Asszony nevében is fogadd részvétünket! Sajnos mi is ismerjük ezt az érzést. GEORGE pedig jól mondja,én mondjuk nem foglalkoztam ilyesmivel,leadtam az autót de meglepődtem amikor kb 2 hónapja a Mammut parkolójában megláttam a régi rendszámomat,de az már nem az én régi autóm volt.

Racevét :(
Reméljük, hogy a következővel jobban jársz ;)

Részvétem. Hozzál olaszból egy donort, tornyot át kell tenni rá és mehet az újabb km gyűjtés.
Ha más színűt találsz bejelented a színváltozást és kész.

..ma már elég fejlett ez a töröttautó reparálás- technika de úgy vagyok vele, hogy rengeteg pénzbe lenne és soha sem lenne olyan biztonságos mint előtte volt.. ilyen eset pedig bármikor előfordulhat sajnos..

Basszus... Még jó hogy megúsztad! Hülye kérdés, de menthetetlen az autó?

Köszi srácok! Az gondosan megtervezett Társam megvédett!!! Jól vagyok!!!

..megugrott egy őz... pont kanyarban és pont ahol volt egy tócsa a padkán.. elment a hátulja.. ellenkormány fééék.. és bele a nagy árokba aztán tetőre fordultam.. ömlöttt a benzin.. beragadt az ajtó.. úgy rúgtam ki.. .. még most is remeg a kezem.. ..1 karcolás sincs rajtam.. megvédett!!! de ő elaludt.. örökre.. :'((((((((((

Asztaqrva... Racevét cartárs, mi történt?

Jesszus, mi történt?! Te jól vagy??

..ma véget ért egy álom.. :'((((((
..de Isten velem volt és újjá születtem..
Isten veled drága Alfa Romeom.. még megcselekedted azt amiért megterveztek oly gondosan.. megvédted szerető gazdád!
La ringrazio molto per voi!!!!!

....ámen!

Sziasztok :-)
Üdv annak az ezüst 145 kollégának akivel ma13:00 után kicsivel "konvojoztunk" kerepesin a böbehíd írányába. A barátom volt a Rosso 155 V6-al én meg a Rosso Giulietta QV-vel :-)

Mreni, köszi az indexeket! :-) A külön búrát nem az M3-mason találtad véletlenül? :-D Olyan tökéletesen passzol az én elhagyott búrám helyére, mintha onnan esett volna le. Így a ragasztóréteget sem kell lecsiszolnom, csak egy kis 2k ragasztóval felpasszintom és kész.

szia! nekem van itthon elfekvőben ha érdekel!

Sziasztok.

Olyan kérdésem lenne, nincs véletlenül valakinek elfekvőben 145-höz küszöb?

ez tsre vonatkozik?? nekem is van hasonló néha .van h 1 nap 2x utána 2-3 hónapig semmi..

Pedig nem bonyolultabb. Mind2 hengerelrendezésűt el lehet csűrni keményen.
Tőkét akkor vedd meg,ha szétborítottad,és látod,hogy egyáltalán van mihez megvenni...:-)

Igen, és ugye felújítás után is csak 1.3/1.4, 1.6 marad.

Talán 51 ?

Tudja valaki, hogy a 145 16. ts.-nek hány literes a tankja? Köszi!

Klíma ügyben jártas valaki? Ma csinált egy olyat a szerkezet, hogy bekapcsolt klímánál LO állásba tekertem a kapcsolót (Auto ventillátor állás). Elkezdte fújni a levegőt ahogy kell, aztán kikapcsolt. Talán minimumon mintha fújdogált volna, de ez se biztos. Manuálisan fel lehetett tekerni a ventit 4-esig, megvolt minden fokozat, de ha Auto-ra visszatettem, csak lengedezett halványan bárhol állt a hőfok. HI-re is áttekertem, ugyanez.
Újraindítás után minden visszaállt, LO és HI állásban megint fúj mint az ökör, közte meg szabályozgatja a fordulatot ahogy kell. Ez valami hiba előjele, vagy ilyenje volt és kész?

Üdv Urak!

Érdekes jelenséget produkál mostanság az én kis gyöngöm.
Beülök, kulcs berak, elfordít, indítanék, egy pillanatra elindul a gyújtás majd ugy csinál mint amikor lemerül az aksi. Ekkor picit vissza engedem a kulcsot és akkor már indul.
Remélem érthető amit irtam. mi lehet a gond?

Naja, ez igaz....pláne, amilyen vicc áron futnak most már a 45/6-ok.

Enyémben is van direkt kapcsoló. Városban 95 foknál már nyúlok is feléje...

Akkor ez így a természetes működés velejárója.

A hőfok, ha jól mutat az óra,akkor szép lassan felkúszik 80 fölé picivel, csak álló helyzetben megy el addig hogy induljon a ventillátor. Igaz amíg hidegebb volt fűtéssel együtt nem ment 80 fok fölé, most ebben a 30 fokban párszor már bekapcsolt a venti. Igaz kezdésből hőfokjeladót kellett cserélnem mert egy igen okos valaki, sima dróttal bekötötte egy kapcsolóra a hűtőventillátort ahelyett hogy megvegye a 2000 ft-os jeladót :)

Hidrotőkéket néztem, 2000 ft darabja az újnak, a vezérműszíj görgőkkel vízpumpával 27.000-ből megvan. Ha soros blokk lenne már rég meg is borítottam volna, de a boxernek azt sem tudom hol kezdjek neki.

A füst szine sötét és csak magas fordulaton, ha huzatom neki keményen,amúgy semmi probléma a fordulattal vagy a füstöléssel. Olaj annyi van benne amennyit beletöltöttem, amúgy bármikor elforog 5000ig,még továbbis. annyi az egész hogy alacsony fordulaton lomha, magason meg olyan érzés mintha befulladna a motor, közép tartományban viszont nem problémázik semmin.
A katalizátort passzolom, de ha az akar lenni a váltó környékén a kipufogón akkor megvan,igaz nem néz ki túl jól.

Az lehet, de az autó értékéhez képest, viszont óriási.)

Neem? Heti rendszeressegu...:-)

ne viccelj mar, meg mindig ki lehet hozni 200bol a fullgeneralt,azert az egy 159 kuplunghoz kepest nem veszes...:-)

Sajnos akárhogy ragoz6juk, mindig ugyanaz lesz a történet Vge, ami, ahogy írtam fájdalmas lesz. Legalábbis a brfkóra nézve.

Állít6ó, vatte?DD

És ott még csak alig van valami leírva:D ami azóta történt, majd meg lesz írva, csak erőt kell gyűjteni hozzá:D Csapágyam és hátsó telóm van, ha gondolod:)

helló mindenki!
tudom h nem igazán idevágó a dolog de a hifi csoportban régen volt hozzászólás nekem meg mocskos sürgős a bajom :/ szóval ki tud tippet adni h a hangcucc erősítője kb 20 mp után letilt? eddig semmi baja nem volt. az rca-t ha kihúzom akk minden jó, kicseréltem másikra de azzal is letilt