Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gondolom a Tied azért is nehezebb mert volt egy kis hátulja ami a 145-nél nincs ott

és benne ültél vagy nem? :))

Az én forgalmimba 1135 van írva

szerintem azért lehetnének konnyebbek is :)

Magáról a folyamatról elfelejtettem képeket csinálni,mikor összeraktam akkor meg már nem volt kedvem szétszedni.:D

Na szóval a gyári kormányt szét kellett vágni:D
Levágtam a csonkot ami a kormányrúdra csúszik rá,(abban van a bordázott rész) és hozzá akartam szépen hegeszteni a 147 kormány ugyanezen pontjához...viszont az volt a bibi hogy a 145é valami vas ötvözet a 147é viszont alu...:D
A megoldás az hogy felhívtam az esztergályosomat elmondtam neki a problémát,jövőhétre csinál egy ilyen csonkot aluból mint a 45-é aztán van ismerős aki tud alut hegeszteni,körbevarrja és kész...így a duda a légzsák is működni fog,sőt az irányjelző is visszakattan a helyére,a műanyagokon kellett még alakítani de az adja magát.
Jelen állapotban a légzsáknak a szalagkábele nincs bent,ugye az okozta a bonyoldalmakat.:)



Sokkal jobb mint a gyári fogásra is meg mindenben:D

Egyelőre még csak érdeklődés szinten van a dolog de ha átépítésre kerülne a sor akkor természetesen futóművel,fékekkel együtt történne,a lényeg az,hogy szeretem nagyon ezt a kocsit egyetlenegy "gondom" vele az húzhatna kicsit jobban és ha nem lenne nagy macera akkor lehet belevágnék egy ilyen mutatványba,nem cserélném le mindenáron ha meg lehetne így okosítani kicsit. és az egyik fő szempont,hogy kevés macerával, a másik út pedig egy bikább 156.:)

Sziasztok!
Olyan kérdésem van felétek,hogy egy QV komplett motorjának a beszerelése az én 1.4ts-em helyére mennyi macerával járna??

jaja, én is ezt írtam korábban. főleg ha az ember nem tudja mikor volt cserélve.

"A fékolaj a levegőben lévő nedvességet megköti, magába zárja és ezáltal az üzemidővel arányosan csökken a forráspontja. Erős igénybevételnél pl. vészfékezés vagy meredek lejtőn való autózás esetén a fékfolyadékban buborékok képződnek. Ezek akadályozzák a fékező erő átvitelét és működőképességét."

egy normál szervízben meg tudják nézni milyen a fékolaj, van ahol ingyen is elvégzik az ellenőrzést.

Nem világít semmi...

én is úgy tudom az elhasználódott fékolaj képes ilyen tüneteket produkálni. első körben azt cserélném, amúgy se árt 1-2 évente

Úgy rémlett, hogy valaki más is írta valamelyik nap. Mind1, előre is thx.
Én mondjuk abban bíztam, hogy kisebb lesz...:) de inkább a forma miatt, meg a zenevezérlő miatt kéne.

fékfolyadék+légtelenítés, de nem világít régóta a kézifék visszajelzője?

Majd a kormányról tolhatnál fel képet. Egyszer nagyjából belefotosopoltam, de nem lett valami jó. Kb. 134 ezer éve ezt nyomozom, hogy felmegy-e a 147-é, erre kiderül, hogy a fele bandának már az van. :)

Úgy néz ki elszállt a fékrásegítőm. Induláskor volt párszor, hogy szinte semmi nem volt. Indulás után pár fékezés múlva éri el a maximumát, ami max óvatos városi közlekedésre elég. Volt vkinek ilyen, cseréljem ki újra vagy van vmi jó! és olcsóbb megoldás. Csak nem akarom, hogy utána derüljön ki, hogy más volt a gond.

Akkor ha jol értelek Tanárúr :-)) a lakatos mester a kulcshoz igazítja a zárat?
Ez remek lenne, esetleg egy ilyt tudsz nekem ajánlani?
Köszönöm!

Az a baj Tanárúr, hogy nincs benne hátul a zár, vagyis a betét hiányzik belölle. ki lett belezve az embléma meg beragasztva.

Veszel a bontóban kompletten egy zárat emblémástól, beviszed a kulccsal együtt egy lakatoshoz (kulcsos), és simán átrakja a zárat a régiből az újba.

Oké rendben, hogy letördelik, de olyan maceráns mindig bellülről nyitogatni.
De azé várom az ötleteket és tanácsokat. :-)

ha pesten jársz őket ajánlom: www.hevederzar.hu teljesen korrekt, megbízható és hozzáértő csapat, szombaton is nyitva vannak.

Ha szép autót akarsz akkor itt mosass
Nem olcsó, de mivel nem vízzel mosnak hanem forró gőzzel így szebb autó és nem lesz utána száradási foltos.

Üdv Uraim!

Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy mikor megvettem az autómat a hátso csomagtér zárját ami ügy elfordítható, nos azt az előző tulaj valamivel beragasztotta, és így használhatatlan. A kérdésem az, hogyan tudnám potolni a zárat és az emblémát, valamit megoldható e z, hogy az uj zár passzoljon a többihez, vagyis ugyan azzal a kulcsal lehessen nyitni ami a gyári.Válaszotokat előre is köszönöm.