Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

és a sörért jelentkezem. eljösz, beledobjuk a termosztátom, és láss csodát. áll mint a cerka... :)

a motorhőfoknak fixen 1-2 fok ingadozással stabilnak kell lennie. az enyém spec 83-85. ha nem így van, akkor az új termosztát amit vettél szar volt, itt nincs mese. olyan nincs, hogy tól-ig szar volt, aztán meg jó. ahogy öredszik, és lazul a rugó, úgy megy le a hőfok ahol kapcsol, és amikor már annyira laza, hogy nem tud teljesen lezárni, akkor kezd el ingázni a hőfok, meg lassan felmelegedni az autó.
azt el tudom képzelni, hogy amikor cseréltetted, akkor az autószerelő haverjának kellett egy új termosztát, és te kaptál a kocsidba egy használtat. ha ismerős az autószerelő, akkor elnézést, nem akarok senkit gyanusítani, de olyan nincs, hogy egy új alkatrész szar legyen.

A jeladó érdekes kérdés mert ugye az kivehető, de a gyárilag paszolót termosztáthoz olyan jeladó volt amit fizikai képtelenség csatlakoztatni a verdámhoz mivel az 3 csatlakozós az enyémen meg 2 van ha jól emlékszem :) Megnéztem egy párat a boltban (mikor cseréltem) azon is mind 3 csatis volt. Ill beszéltem néhány emberrel hasonló gondok vannak, 156 -ban is :) Így a régi jeladó van bent. Na most akkor mi van? :) Ha tudsz olyan megoldást amivel megállítod a vízhőfokomat mint a cövek akkor kilátásba helyezek egy rekesz sört mint sikerdíjat :)

Ez a 156/166-tal jött be. Lehet, hogy az előző tulaj mókolt valamit?

sőt még a tanító kulcsom is így néz ki :) Akkor ez valami ritkaság? vagy átb@szás volt :S

Ez nem motor- és évjáratfüggő dolog. Pl. az alu szelepdeklis 156-ban ugyanaz a motorkódú az 1.6, mint a korábbi 145/6-ban. Azon is fix a mutató helyzete. Sőt, bármilyen gépet mondhatok, akár 155, ákár offos. Ha ingadozik, akkor átereszt.
Esetleg a termón levő jeladó Xar, de akkor nem hiszem, hogy ingadozást jelez.

nekem ezzel megy :D lehet rossz kocsiba szálltam :SSS :DDDDDDDDD

145/6 -hoz volt ilyen kulacs? :) Én se láttam még ilyet :)

Megnéztem az oldaladat, de az 2000 -es évjáratú. Abba más kell :( Abban úgy működik ahogy leírtad. De eddig minden 97-98 -as TS tulajnál hasonlóak találtam mint nállam hogy fel le ingadozik a dolog és menet közben sem úgy áll mint a cövek 99 től már más lehet a tészta ott minden klappol :)

de majd még kipróbálok valamit!

mert amibe működik abban 2025-ös típusú elem van a másikban amikor szétszedtem 2db 2016os volt :SSSS csak hogy jobban megkeverjem itt a dolgokat :DDD

elemet én is kicseréltem zsír újra (2db-ot is vettem Duracell) de nem működik :(

Simán szétpattint, és két egymáson lévő elem adja a feszt. Egy órás sec perc alatt kicseréli.

Érdekes. Én most raktam az asszonyéba gyárit, és tökéletesen működik.

Kopás, illetve fogyasztás, ami a rossz motorhőfoktól függ. Az ingadozás önmagában mág nem gáz, de előjele annak, hogy valamelyik helyzetében megragad majd.

de akkor mi értelme a riasztónak :D

Szóval két kulcsom van az egyik működik a másik nem, olyan nagy probléma nincsen csak gondoltam megjavítom a másikat is hogy működjön :)

Vadi új korában is ezt csinálta :) Ha tudsz valami titkos trükköt akkor viszem hozzád a verdát :D Voltam vele pár helyen sehol nem tudtak vele mit kezdeni. :)

Érdekes, hogy ilyen van hozzá. Nem ez a jellemző: mi több nem is láttam még ezt a kulcsot 45-nél.

Szóval mi a gond? Elemcsere aztán oké. Ha nem, akkor ott a kis kulcs a riasztó kiiktatásához.

Mi a legrosszabb káros következménye? Már az enyém is ingadozik 70-90 között. Általában 80-85-ön van. Régen mindig fix 90 volt.
Meg most már kell 15 km, hogy felmelegedjen erre a szintrre, korábban elég volt 3.

Szóval ilyen a kulcsom :DDDD

Hát ez így nem igaz. A jó termóval jól is mutat, és a fűtés is tökéletes. Ha már ingadozik a víz, akkor nem zár tökéletesen,és a halódás jelei mutatkoznak.

Nekem is minden gyári de külön van :D

Hogyne. Meg azért kérdezem, mert a hagyományos kulcsokban nincs riasztó/kp-zár kapcsoló. A bicskákban igen, de az nem lehet a tiedé. A régi rendszerben pedig a kulcstól független a riasztókapcsoló.

kódkártyám az nincs :S vagy nem tom hol lehet nem mutatta meg az előző tulaj :S

nekem benne van a kulcsban (elvileg gyári kulcs) ilyenkor mi a helyzet? :)

Nállam a kulcs és a riasztó teljesen külön van szóval nem vágom a dolgot :) Ha a riasztó nyitóval van a baj akkor a riasztó gyártójánál kell körbenézni. Ha a kulcsal van a gond, akkor meg márkakereskedés, kódkártya aztán csókolom :)

hát majd figyelem továbbra is. Viszont a kulcsra kéne nekem továbbra is segítség :)

Ha erősebb tempóban megyek akkor nem lefelé megy a hőfokmérőm, hanem lassan felfelé kúszik :)

70nél van csak néha lejjebb megy :D ha nagyon suhanok :) bár ezt csak egyszer vettem észre...

70 fok környéki vízel ha nincs meleg levegőd akkor nem biztos hogy a termosztát a rossz.

néha fűtésem sincs :S annyira lemegy szóval lehet nekem van köze hozzá :S

Nekem is ilyen a termosztát. Nem lehet vele mit kezdeni. Vagy a műszer rossz vagy a termosztátok, de tökmindegy milyet veszel bele a helyzet nem fog változni. Emelett hogy a műszer mit mutat van fűtés az autóban fázni nem lehet. Szerintem nemes egyszerűséggel bő 8-10 fokkal kevesebbet mutat a hőfokmérőnk.

van több fajta is ? :SS :D

Milyen kulcsod van?

ezzel én is így vagyok. Alapjáraton éri el a 80-at ha elindulok és megyek vele akkor olyan 60-70 fokos lehet. de azért megnézzük mi a termosztátot nehogy valami baj legyen :)

Másik kérdésem az lenne hogy ha tönkre megy a kulcsom vagyis a riasztót nemt tudom ki be kapcsolni (az elem természetessen nincs lemerülve) akkor ilyet hol lehet csináltatni, venni?

Időtől is körülményektől függetlenül a 90-es körül kell állnia, mint a szög. Ha nem így van, akkor átereszt már.

A fene, nem kapcsol a hűtőventim.. :( Basszus.. Hol van ennek a bitosítéka, hátha nem a hőgomba a hibás..
Viszont azt is megtudtam hogy a klíma használatakor 5 fok alatt már nem kapcsol be automatikusan a hűtőventi.

Csatlakozom.. Most reggelenként 5 km a melóhely a lakástól, és ha megfog a 2 lámpa simán eléri a mérő a 90 fokot nálam.. Jobb lesz, ha megnézitek a termosztátodat..

cserélj termosztátot, mert kicsinálod a motort.

aszem 92-nél kapcsol az első fokozat, 94-nél a második.

18!

Nekem 80 fokon áll (szinte)mindig, csak ha huzamosabb ideig jár alapjáraton megy fel 90-95 fokra. Viszont pont emiatt nem tudom már hány fokon kellene kapcsolnia.. Gondoltam leellenőrzöm hogy bekapcsolom a klímát, de nem kapcsolt be úgy sem a venti. Pedig nyáron ment magától is, meg a klíma is teljesen rendbe lett téve.
Hol van ennek a ventinek a biztije/reléje? 1.6 Boxi..

Illetve nem biztos, hogy lejjebb megy, de lehet érezni, látni, hogy több áramot vesz fel. Csak ezen látni a legjobban.

Nekem eddig moindig fix 90 volt. Most, hogy bejött a hideg le szokott menni 80-ra. Eddig nem csinált ilyet.

Szerintem csak nem veszed észre. Pl. ha 8-10 fokos levegőt fúj be, az szinte fűtésnek felel meg ilyen időben :) Nyáron persze érzed, hogy hűt.
Egyébként alapjáraton kapcsold be és, ha egy pillanatra lejjebb megy az alapjárat, akkor nem lehet gond. ;)

Üdv!
Nekem meg pályán és városom kívül fix 80!
De városban nagyon közel van a 100hoz::(
Mehetek termosztát cserére:((

Én is csipázom!.-)) Most vettem egy 1300 oldalas könyvet!:-))) Modern válallati pénzügyek!.-))

Nekem nem is megy 70 fok fölé, ha erre a hűtőre gondolsz. Neked fel tud menni 90-ig ilyen időben?

Sziasztok!

Pár napja volt itt szó a klímáról és a párásodásról. Kipróbáltam vmelyik nap, kb. 2 fokban hogy bekapcsolom a klímát a páramentesítéshez. Le is hozta, viszont azt vettem észre hogy a hűtőventi nem kapcsolt be. Ezt ilyen hőmérsékletben már automatikusan nem kapcsolja, vagy valami hiba lehet?

imáádtam a pénzügyet...
első félév megájnlott ötös, második félév évfolyam harmadik voltam
államvizsga kettes...
nem csípett a vzsgáztató tanár
volt is rá oka kb 144600-
:-S

MEg a gyerkeket is meg kell fürdetni, és álmos is vagyok ááááááááhhh, .-)))))
Meg különben is hétfő van. Ilyenkor nem szabad tanulni, mert ez az alső nap!.-))