Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mitől van az h a műszerfalamon egyik óra sem megy (hőfok, benzin, sebesség, fordulat) ??megadta magát az egység vagy lehet más oka is? Kiszedtem már a múltkor de minden csati a helyén vt.

Hatalmas csomagtartónk van:)

Megfuttattam a vasat egy kicsit itt a hegyekben. Hó az már alig van, de az eső az esik........hát nem valami jól harapja a luftot ebben a párás időben(főleg alacsony fordulaton):(

Szép napot!
Tegnap este láttam egy oldal címét egy 156-on meg néztem és elcsodálkoztam.
www.e85tuning.hu
Sok érdekességet irnak az Etanolról.

szuper:) Köszi a választ:)

igeeeen..:)))))))))))))))))))

Hali!!

Tegnap gondoltam egy kicsit járatom a klímát, mert ajánlották, hogy érdemes bekapcsolni hogy kenje az alkatrészeket, de nem akart bekapcsolni:S Van a családba egy offos verda és annál írják, hogy bizonyos hőmérséklet alatt nem kapcsol be, így van ez az alfáknál is, nem kell aggódnom?:)

Nincs mit!

köszi szépen. ez nagy segítség volt

Sziasztok! Váltóolajat szeretnék cserélni a kocsimban (sógorral) :-) Csak azt nem tudjuk, hogy hol lehet betölteni az olajat. A leeresztő csavart még csak-csak megtaláltuk :-)) esetleg, ha képekkel tudnátok illusztrálni az még jobb lenne. Jah és nem szeretném azért kiszedni a váltót :-)

Jóóó azóta rájöttem... :P

Nem az.)

(Izééé... A Bárdi oldalán megnéztem az 1.7 16V-nek a sortömítését, meg a 45 1.6 boxiét, az 1.6 elvileg 84 mm-es, az 1.7 elvileg 87 mm átmérőjű. Szóval asszem nem ugyanaz. )

Minél 1xűbb, annál kevesebb dolog xar6 be rajta.) Naja, de Nnek ez a módja olajcs, + xűrőcs.

Mondjuk szűrőről még nem hallottam hogy beszart volna, mondjuk hallottam már olyat aki nem cserélte az olajszűrőt csak az olajat, de tőle sem hallottam visszajelzést, hogy megadta volna magát. teszem hozzá én sem a drága szűrőket veszem meg, de minden olajcserénél cserélem azt is, mondjuk hamarosan aktuális lesz..

Hy.ÓVATOSAN távolisd el a burkolatott alul.Nekem sikerült letörnöm ennél a mütétnél a km nullázó gombját :S Utána már gyerekjáték,de elég csak izzót venned és azt kicserélni a foglalatban.

Én világ életemben a legolcsóbb xűrőket használtam, nem volt különösebb baom velük. Viszont ilyanról már tudok, hogy márkás xűrő azt mondta, hogy ennyi.

Lehet, pöts se tudja. Az a baj, hogy qrva drága és xar.( Mondjuk kísérletezni lehet.)

Naja, célszerű betartani a gyári ajánlást.

Akkoor még is csak van egy visszacsapó szelep amit kispórolhatnak :)

Sejtettem.)))

Lvileg 1.7esnek vettem, de sanszos, hogy jó az 1.6hoz is, ki kéne derítenem, aztán minden lehetséges.)

Jut eszembe annó beszélgettünk termosztátról, hát nekiestem és szétt szedtem az egyiket. és csináltam pár képet:

igazándiból magának a belének nincsen semmi baja csak a fészek amibe beleül a tányér mintha nem lenne rendesen megmunkálva és mintha azért nem zárna tökéletesen...

igen már olyat töltögetek :)
csak annyira agyon dicsérték meg elég olcsón is volt, hát bepróbáltam....

Belevaló olajat kell betölteni.))

Bal :)

Akkor az egyes :)

És az a két tömítés nem juthatna el énfelém akár?! :DDDD

hallottam olyat is, ez nem tudom mennyire lehet igaz, hogy olajszűrő és olajszűrő között is lehet annyi különbség hogy a gyengébb minőségűből kispórolnak valami golyót aminek az lenne a szerepe, hogy ne engedje visszafolyni az olajat a rendszerből...
hogy létezik-e ilyen nem tudom, sose nézegettem az olajszűrő belsejét :)

Melyik oldalon, attól függ.))) Bal a páratlan száműak vannak, jobbon pedig a párosak, a számozás, pedig hátrafelé nő.
Szokott ilyet csinálni. Valahol van asszem 2 tömítésem amivel nem tudok mit kezdeni.

Üdv. mindenkinek :)

Az indításnál a kopogó hangot valóban adhatja a hidrotőke. csinálta nálam is, de csak akkor mikor Valvoline 5W-40 lett beletöltve, gondolom valamivel vékonyabb lehet a kelleténél és ezért a leállásnál kifolyik a tőkékből, és tulajdonképpen addig kopog amíg újra fel nem töltődnek...

1-es vagy a 3-mas az, amelyik közelebb van ha szemből nézed?

Na ott.

Szerintem elégett... De hogy mitől, arról pukikám sincs. Nemhogy fingom.

Légett a tömítés? Melyik hengernél?

Nincs nálam a fényképezőm, de a kipuff tömítés. Egy az egyben kiment...

Nem a csavarnál, hanem bent a HF meg a kipuff között. A HF kormos ott. Úgyhogy 1000000000000000000%, hogy az az ok.

Végülis mi a baja?

Mostan még nem sikerált kijavítani, de elvileg január legelején lesz rá alkalom...

Javítsd ki a hibát, majd jól neveld +.D

Akkor lehet, hogy ezek együttes beállása okozta... :D

Mindenesetre ma megsimogattam... Teljesítette a feladatát, amire szépen megkértem, zokszó nélkül tűrte alacsony fogyasztással az elmúlt két napot, úgyhogy most pihi...

Mert vagy kiégett, vagy lehet nem is volt.))

Felül két csavart kitekered,alul csavarhúzóval előre kicsit feszítesz és kipattan.
4 imbuszt kitekered
gyújtást ne ad rá mert légzsák hiba lesz.két oldalt lehúzod a csatikat.kiveszed és látod az égő foglalatokat.
Rizs szem égő van gyárilag(kékek a képen)

Az, azért érdekes lenne, főleg, ha összerakásnál +pasztázod.