Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok,
Tud valaki választ a 111862-es hsz-re, mert eddig még senki se válaszolt?
Kösz Misi.

Legalább raktad volna össze rendesen.)))

...és milyen htőkék kerültek be? Az utángyártottakkal lehet szívni rendesen...szerintem a leállás/fordulatvesztésnek és a csattogásnak nem is feltétlen 1 kiváltó oka lehet, simán lehtséges, hogy a tőke csattog+még van valami vákumpara, vagy valami elektromos(pl egy stekker) probléma.
Frissen rakott motor egy darabig csattog, míg a tőke nem keményedik fel.
Hengerek számozása: Ha a kocsiban ülsz, akkor jobb oldalon 1-3, bal oldalon 2-4.
Itt kb láthatod:

Olajnyomás, olajjáratok rendben? Nem maradhatott bent valami koszmó? A vezérléssel nem lesz gond, azt ha a gyári jelre rakod a tengelyeknél+a lendkerék jelen van, akkor nincs para. Itt valami más lesz.

Hali!
Tud esetleg valaki segíteni abban, hogy kell kicserélni a műszerfalban az izzókat.
A km órás rész érdekel csak mert a többi már sikerült.

Bontott vagy új hidrotőke+veztengely ment bele?

Fölösleges összejelölni, mikor gyárilag + van jelölve.

Simán +old6ó, ahogy a kolléga írta.)

Tedd jelre, az a gyári, de a jó jelre.

Nem TS.

Nem.
A vezérlésen pedig nem tudsz állítgatni.

Szerintem itt nem a vezérléssel lesz a gond, az nem ugrál magától csak úgy. Alapjáratról ment el a fordulat vagy túráztattátok?

Na ez a szétszedés előtti jelölgetés maradt ki nekünk... :S Úgy gondoltuk, ott van rajta nagy pirossal jelölgetve a jelölések... arra visszaállítjuk és kész... hogyne... :S

Bár mondjuk az még mindíg foglalkoztat, hogy összeraktuk jelölésre, és ment is a moci rendesen, nem volt vele baj. Párszor beindítottuk, kipróbáltuk a váltót... nagy örömmel összepakoltunk, hogy akkor megyünk vele egy kört. Beindítom, ment 10 másodpercet, lassan elment a fordulat, és leállt... Utána nem is birta bepörgetni az indító, meg se moccant, mintha beakasztott volna. Kézzel visszaforgattuk, attól kezdve meg csattog, de rendesen. Viszont az tény, hogy variálgattunk a vezérlésen utána, és volt mikor halkabban, vaolt mikor hangosabban csattogott... Csak akkor előtte meg miért ment rendesen, és hirtelen mi baja lett??? Ezt nem vágom. Ezek a tények ellenére még mindíg lehet a vezérlés a bibi szerintetek??? :S

Köszi szépen:))))

az üzletember :))

Köszi:))) tényleg jó állapotú,de azért átnézetjük,meg vizsgáztatni is kell,mert most járt le.
1998-as, klíma (aminek állítólag van valami baja) ABS,meg ami kell ott van:))))))))
400000-ból egy húszast tudtunk lealkudni,tehát 380000-ért elhozhattuk:))))) Néztünk egy másikat 280000-ért de az mint egy csirke ól úgy nézett ki,még a tető kárpit is le volt tépve,szóval az szóba se jöhetett:D

Örömmel kiáltom a nagy világba,hogy tegnap vettünk egy szép piros 145.öst.Asszonynak vettük had gyakoroljon,de én is nyúzom majd mert nagyon tetszik.Pár kép róla:

A vezetőülés alatt megnézted a biztonsági kapcsolót?

Ma egész nap szívtunk az autóval, mint már korábban írtam, visszaraktuk a mocit...járt szépen egyszerleállt, ésazóta csattog összevissza. Vezérlést, mindent néztünkmár, hidrotőkékmost lettek cserélve vezérmű tengelyekkel, tehát azok jók. De mégis olyan szelepes a hangja, de szelepeknek semmi baja.Vezérlésen állítgattunk,holhalkabb, holhangosabb a csattogás, tehát valszegott lesz a bibi.
Kérdésem, hogy valaki tudna segíteni, hogymi a baj?? Ha jelölésre állítjuk a tárcsákat, akkor is csattog,ha fogratjuk a főtengelyt, akkor meg kitart...szal. egy darabon nem fordulelőre,csak vissza.
+ a hengerek hogy vannak számozva???
Szemből nézve: jobboldalt: 1-3.........baloldalt: 2-4???