Backstage 86 - Ilyen lesz a 2023-as Giulia és Stelvio!

2022-11-06  Alfa Amore
A Backstage legfrissebb adásában alaposan átbeszéljük, milyen lesz a faceliftes Giulia és Stelvio, sőt, azt is eláruljuk, mennyi Tonale fogyott eddig Magyarországon.
Hírek >> 2022  

A Backstage legfrissebb adásában alaposan átbeszéljük, milyen lesz a faceliftes Giulia és Stelvio, sőt, azt is eláruljuk, mennyi Tonale fogyott eddig Magyarországon.

Kommentelj minket a YouTube-on, mert ajándékcsomagot sorsolunk azok között, akik leírják a véleményüket!

Ha tetszett ez a videó, támogass minket, hogy még jobb tartalmat tudjunk készíteni: https://www.patreon.com/alfaamore

Köszönjük támogatóinknak: Bajtay Attila (Bati), Csurzás Kornél (Süti159), Gara Zoltán (Welectronic), Kolák Richárd (kolak96), Kovács Zoltán (HaNGyA), Kubiczaz (zigi521),  Leitli Norbert ("Dottore") Mezriczky Marcell, Sólymos Dávid (SD), Storch Balazs (Zadia), Szőke Attila (psychoati), Vári Kristóf

Ha csak a hangunkra vagy kíváncsi, hallgasd az adást podcastként!

 

 

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

WarbiRunner (Gyuri)2026-01-13 20:41:19 // 40941
Nem fékezget, elveszi a gázt :-(
Ha nyomatékból autózod, akkor majd ugyanannyit enged amúgy, csak amikor a Q4 előre aktiválja a hajtást, ugyanakkor az rwd egyszerűen elveszi a gázt. Régóta ezt mondom, a TC induláskor összefékez, majd amikor kipörögne a kerék, vagy a kormányszög nem stimmel a csúszás szögéhez, vagy eléred a kb 3000-res fordulatot, akkor elveszi a tüzet.
Száraz úton gázpedál pumpálással ki lehet játszani, hóban esélytelen.
WarbiRunner (Gyuri)2026-01-13 20:33:18 // 40940
Pont ezért utálom a nyomaték elvételt. Ha kipörög a kerék, simán el tudsz indulni. Pláne ha TC is van és összefékez, és két kerék pörög. Én ebben az irányban fogok fejleszteni szerintem. Nekem az egyelőre elég lesz.
Race módban gondolom egy kerék pörög el, ahogy egy open diff-nél várható.
Shadin2026-01-13 17:13:54 // 40939
55285030

not DIFFERENTIAL LOCK
ECOLOGY = EURO 6
or
not DIFFERENTIAL LOCK
ECOLOGY = CHINA6B EMISSION REGULATION
or
not DIFFERENTIAL LOCK
ECOLOGY = CHINA 6 STEP 2
or
not DIFFERENTIAL LOCK
ECOLOGY = EURO 6 D


INTRODUCED TWIN-SCREW RDU
Date of production ≤ 28/09/2020
NEW DIFFERENTIAL AND BUSHING WITH RADIAL RIGIDITY
Date of production ≥ 21/09/2017
Chassis ≥ 7572577