Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt láttam,de a hsz-ek....

Lövésem nincs miért ilyen olcsó.

Másik honlapon 50K körül láttam. Erről se látok semmi infót ADAC környéken

Erről aztán végképp nem hallottam még semmit.

18-ra miért 225-öt választottál?

"Pedig egyre többször bukkannak fel és a magyar ember számára ez a megfizethető ár nem a 60eFT/db." Azt mondjuk senki sem mondta, hogy 235ös, peres gumikon kell járni. :)) Ha egyéb méretekben általában nem preferáltak a kínai gumik, a nagyon nagy és peres méretekben miért lennének jobbak? (Általában = kivételek bizonyára akadnak, de most itt nem erről volt szó.) Egy használt Masert sem azért nem veszel, mert az árát nem tudnád kinyögni, hanem pont a kopóalkatrészek azok amiket leginkább luxusáron mérnek.

Uhh... csájníz prodákt...

Az említett méret pont nem arról híres, hogy olcsó lenne hozzá a gumi. :(

Meg kell simogatni a futófelületet és érezni fogod hogy volt felrakva!

(Az is lehet, hogy valamelyikünk félreértette a másikat. "Vertrauen ist gut. Kontrolle ist besser." - mondja a német.)

6mp-cel megelőztél. B)

Leellenőriztem. Neked van igazad.

Elöl a motortípustól és a sportcsomagtól függ a rugó, hátul pedig attól, hogy berlina vagy SW.

(Beépítetlen állapotban méretben sem feltétlenül ugyanolyanok. Tekintve, más rugóállandóval más terhelésnél (motortömeg) zsugorodhat ugyanolyanra. Csak kieg.)

Na ez biztosan nem így van: elöl tök más a súly ha pl egy TS blokk, vagy egy JTD blokk van bent. JTD rugókkal úgy áll egy TS, mint egy motorcsónak.

Ez érdekes. Múltkor beszéltem Ofival aki nagy ePER-mágus. Szerinte még a szedánhoz és a kombihoz is ugyanaz a rugó. Vagyis van sportcsomagos és sima szett. Ennyi. Mútkor mikor én vettem az enyémhez, nekem is pontosan ez jött át...

Ez így nem igaz! Pl.egy 156 1.6ts és egy 2.5V6 más rugóval van szerelve!

Így van, ha az ember az ADAC teszre akar hagyatkozni, akkor az értékelést pontról pontra össze kell hasonlítani. Nagyon mellényúlni így nem lehet, nekem ez a tapasztalatom. Úgy viszont igen, hogy a gumis azzal tukmálja a gumit, hogy kétezernemtommikor ADAC győztes volt. Az se lesz rossz, csak nem biztos hogy olyan, amit keresel. Én is böngészgetem mindíg a teszteket mielőtt bevásárolok, és ugye a csirke méretben ami nekem kell nincsenek nagy különbségek. 80 és 120e közt felszereléssel van egy garnitúra.

Nem mondom hogy mindegy az a 40 rugó, sőt, pont ezért mérlegelem, hogy van e értelme 120-ért bevásárolni. Téliguminál egyértelmű, hogy a Conti amit ADAC tesztek ponról pontra böngészésével választottam, az sokkal jobb mint a Vredestein, amit rámtukmáltak 20e-rel olcsóbban. A Vredestein se rossz, de vannak gyengéi. A Continak mai napig nincsenek, a TD-n van, még kopottan is komoly.

A Bridgestone is tesztek alapján került a gépre, jó gumi volt, az autóra való. Most a Conti SportContact-ot néztem a tesztek alapján tuti választásnak, de itt a kérdés, hogy van e értelme annyiért gumit venni. Nem biztos.