Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:)

Én meg úgy értettem, hogy a Forma 1-es csapatok szállítása, utaztatása, stb stb sokkal többet árt a környezetnek, mint amit az autók okoznak...

Akkor biztos egy T-Jet motort fognak belevágni majd a Ferkába is, abba elég a szelénia is, azt meg elég évente cserélni. :)

Logisztika? Pálya? Mi van? :)

Úgy értettem, hogy a Forma-1 versenyautók környezetszennyezése szerintem kb bármi mellett eltörpül.

És természetesen azt a "rengeteg" jachtot se felejtsük el! :)))

Meg amennyivel több üzemanyagot fogyasztanak azok a TV nézők, akik sietnek haza, hogy lássák a rajtot. :) Sok bekapcsolt TV-ről nem is beszélve...

+ a regiment néző, büfés és a többi. :)

Szerintem a forma 1 logisztikájának környezetszennyezése mellett eltörpül, ami a pályán történik...

Azért nem csak az anyagokról szól az átállás:)) A technológia meg ha nem is űr, de homlokegyenest más, tehát ez nem kevés lóvéjába fog kerülni az egyes motorfejlesztőknek...

12 ezres fordulatra nem kellenek egzotikus anyagok és űrtechnológiai megoldások. A 4 hengernek meg kisebb a súrlódása mint 6nak, ami a fordulat négyzetével arányosan nő.

A másik okos érv a költségcsökkentés. Biztos olcsóbb kifejleszteni egy zsír új 4 hengerest, mint a mostani 8-asokat használni. Igaz abba biztosan több vas kell. :))

Tényleg vicc.
Persze, reméljük, hogy sikerül a maximumot kihozni az új motorokból is..a turbótól azért félek...lehet, el fog pukkanni pár motor.

És amit még Montezuzmó bevethet érvként :)

"Sosem gyártottunk még négyhengeres motorokat, nem is tudjuk hogy kell" :)))


Egyébként a környezetvédelem tényleg fontos, de most őszintén: kéthetente kb másfél órát köröz 20 autó. Ehhez képest mennyi kipufogógázt bocsát ki csak egy átlagos amerikai város (mondjuk nem sok, 1 milliós lakossággal) egy átlagos reggeli dugóban? :)

"Négy henger? Nem gondoljuk, hogy ez azért egy kicsit szánalmasnak tetszik az autósport csúcskategóriájában? Nem egyezhetnénk ki inkább a V6-os turbómotorokban? Nem kellene összekevernünk a spórolást az igénytelenséggel és az olcsósággal, másképpen is elérhetnénk az FIA (Nemzetközi Automobil-szövetség) célkitűzését, a költségcsökkentést"- kelt ki a 2013-ban az F1-ben bevezetendő négyhengeres turbómotorok használata ellen Montezemolo.

A teljes cikk: ITT

Nagyon kíváncsi leszek rá! :-)

Úgylátom Dyer lett a bűnbak...

Meghajlok az érvelésed előtt...

Arra próbáltam rávilágítani, hogy jó autó/pilóta páros kell, nem elég, ha csak egyik vagy csak másik a jó. És nem mindenkinek jön be ugyanaz. Nézd meg, Schumi csak szenvedett, a kisgyerek meg milyen jól ment ugyanazzal. Vettelnél nagyon összeállt minden.

Erre gondoltam :)

OFF

Nem láttam egyet sem és a könyveket sem olvastam, nem érdekel :)

ON

1-et értek.:-)

Inkább rendes autót építsenek neki :)))

Mit is?:))))))))

Nem csak gondolkozni kellene rajta, hanem elhúzni a p..csába!!

Új szimulátort épít a Mercedes Schumachernek
Addig meg majd csak kihúzza valahogy, mi? Cegénke. :)

idei évre előrevetítve:-)

"csak egy szem negyedik helyet."
3at.

Pontosan:-)

Ő is érezte, hogy valamit nem jól csinál, ha felmerült benne a távozás erről a posztról. Persze nincs annyi vér a pucájában, hogy tényleg lelépjen. Pedig szerintem is már itt lenne az ideje. Főleg, ha annyira tiszteli , szereti a Ferrarit mert ezzel segítene csak igazán. Nem sok olyan hely van ahol büntetlenül lehet ennyi bakit elkövetni.

lehet ők lettek a bajnokok a legnagyobb eredményt számomra akkor is Alonso érte el ..a 3. autóval a 2. nak lenni nagy teljesítmény, nagyobb mint az elsővel éppen megnyerni :P

Nem fanyalgás ezek a tények!Schumit szerintem ne vedd etalonnak, mivel a kis Rosbergnek bőven 2x annyi pontja volt még azzal a szar autoval is:)))

"és tudom, hogy jobb lehetek"

Hát... Ettől tényleg csak jobb :)

Jaaaaj, megint a fanyalgás... :))) Persze, sokminden számított és mi lett volna, ha... :) De akkor is az lesz az évkönyvekben, hogy 2010 = Vettel.

De fordítsuk meg: Schumi, aki azért egy egészen kicsit tud autóversenyezni, az iszonyat harmatos Mercivel semmit nem tudott mutatni, csak egy szem negyedik helyet. Pedig nála is működnie kellett volna a "jó pilóta valamennyire ellensúlyozza a gyengébb autót" effektus, de semmi... :)

Persze, jó autójuk volt, ez tény. De kell hozzá a pilóta, nagyon is.

Mielőtt félreértés lenne, nem lettem Ferrari rajongóból Red Bull fan, de ezen kár utólag agyalni, ők lettek idén a világbajnokok... :(

Meg a legmegbízhatatlanabb is az élcsapatok közül. Gyenge motor jó aero kombóval lehetett könnyen pole-t elérni, de teletankolva szélárnyékban már közel nem voltak annyira fölényben, sőt.

hagyjuk....majd év végén lép...:-)