Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Alo repül, vagy megy a bikába, hogy megmutathassa hogy mekkora torreádor. :D

szélvédő az F1 gépeken?

Érdekes gondolat, viszont látszik hogy az újságíróknak fogalma nincs a nagy sebességnél alkalmazott szélvédő öntisztulási képességéről, főleg ha speciális szerrel kezelik. 300nál érdekes lenne az ablaktörlő működése.

Jah, abból megint csak baj lenne... de Nyúít én is támogatom! :)

"A lap azt is hozzáteszi, hogy a Ferrari állítólag a Red Bull tervezőzsenijét, Adrian Neweyt is megkörnyékezte idén, az angol sztármérnök azonban visszautasította az ajánlatot."


Neki jobban örülnék pedig...! A mostani technikai/stratégiai gárda sajnos maximum jó közepes.

Mindenesetre a siófoki házukat eléggé rohamtempóban költöztették ki, lehet, vele is úgy jártunk, mint anno a postabankos princz gáborral, akinek szintén hasonló váratlansággal Bécsbe támadt kedve kiköltözni. Valamiért....

Tojja le már hónapok óta Ausztráliában "nyaral" és remélem nem lesz mersze hazajönni :)))

Pedig ezzel új értelmet kaphatna a klasszikus "Tojja le, tojja le a páályááróóól ! !" kommentároti ordibálás is... :)

Képalá:

"Nem is tudtam, hogy katonák is indulnak a Forma-1-ben egy átépített tankkal" :)

Miért nem szereltek rá mindjárt lánctalpakat? :-DD

Nemár....! :) Ilyen gyorsan bemutatták a 2011-es Red Bull gépet....? :)

Ez olyan, mintha egy Mad Max filmből szalajtották volna. :-)

A 2011-es rajtszámok és a pilótalista:

Red Bull (osztrák):
1. Sebastian Vettel (német)
2. Mark Webber (ausztrál)

McLaren (brit):
3. Lewis Hamilton (brit)
4. Jenson Button (brit)

Ferrari (olasz):
5. Fernando Alonso (spanyol)
6. Felipe Massa (brazil)

Mercedes (német):
7. Michael Schumacher (német)
8. Nico Rosberg (német)

Renault (francia):
9. Robert Kubica (lengyel)
10. Vitaly Petrov (orosz)

Williams (brit):
11. Rubens Barrichello (brazil)
12. Pastor Maldonado (venezuelai)

Force India (indiai):
14. ?
15. ?

Sauber (svájci):
16. Kamui Kobayashi (japán)
17. Sergio Perez Mendoza (mexikói)

Toro Rosso (olasz):
18. ?
19. ?

Lotus (malajziai):
20. Jarno Trulli (olasz)
21. Heikki Kovalainen (finn)

Hispania (spanyol):
22. ?
23. ?

Virgin (brit):
24. Timo Glock (német)
25. Jérome D,Ambrosio (belga)

:)

A valaha volt legbrutálisabb F1-es
hááááát...?! :)

Veszélyben a Nürburgring?

Idióta németek... :(

Jó kis listák, tecc. :) Érdekes a pályánkénti lista is főleg az utolsó kőkemény 4 előzéssel, amit talán mind Aloka mutatott be. :)



Csám-csám-csám....! :D

Az élet nem áll meg:-))

A kerék fordulhat..

2010-es előzési statisztika

Lehet csámcsogni :)

Akkora mér épp elég nagy előnye lesz Alonak, Massával szemben, persze Vettel mögött....:-)

Ez világos is, és igazad van, csak én olyan kocsit élőben sose hallottam, a letölthető régi videok pedig semmit nem adnak vissza a hangulatból, mint ahogy most is egész más a TV és a helyszín.

(Amikor először láttam 90-ben F1 versenyt élőben, teljesen mellbevágott az élmény az akkori Eurosportos közvetítésekhez képest. Emlékszem, öcsémmel csináltunk két lepedő összevarrásával, és sok festéssel egy hatalmas Ferrari-zászlót, plusz minden spórolt zsebpénzünk ráment az utazásra, belépőkre, szüleink pedig folyamatosan hülyéztek az egészért, így erős ellenszélben történt az egész. Mégis amikor megláttam, meghallottam a 12 hengeres Ferrarit élőben, percig nem volt kérdés, hogy megérte.)

"Kíváncsi leszek, milyen lesz a motorhangja ennek a kiváló sornégyes koncepciónak."

Mondjuk olyan, mint az utolsó F1-es Alfa Romeonak ? :)
Vagy mint, amit a Hungaroringen vezetett is Kesjár Csaba?

Sornégyes turbók:
Alfa Romeo 415 Inline-4 1.5 Turbo (Ligier)
BMW M12 inline-4 1.5 L Turbo (Brabham)
Hart inline-4 1.5 L Turbo
Zakspeed inline-4 1.5 L Turbo

Szolgálati közlemény :)

Frissítettem az összefoglalókat, az FTP-n elérhető az aktuális három darab: 1994/95/96 évadok. Miután jövő hétvégén karácsony, nem fogok bohóckodni a cserével, ezért legközelebb a két ünnep között, valamikor a hét közepén lesz csere, az idei utolsó.

Jó töltögetést :)

A kilépéssel való fenyegetésének már nincs hírértéke... :) Évek óta csinálja. A turbos négyhengerest is le fogják szerintem nyelni, az utcai autók fejlesztése erre megy, nincs mit kezdeni ezzel.

Kíváncsi leszek, milyen lesz a motorhangja ennek a kiváló sornégyes koncepciónak... A hungaroringi futamokra eddig főként a "motorzene" miatt jártam ki.

A háromautós csapatok jó is, meg rossz is. Jó, mert több autó ->több esemény, viszont a legalizált csapatutasítások miatt lehet, csak a taktikázás-vonatozás fokozódna, nem a tényleges verseny. (Csak poén, de mondjuk ha előírnák, hogy a harmadik autók a mezőny végéről kell, h. induljanak... :)) )

Vagy hogy a Ferrari ki fog lépni, ha jönnek a túros négyhengeresek? :))

Ez a kamuáradat lenne az? :))

Vagy hogy még mindig szeretnék a 3. autót? Vagy hogy azt a régi Suminak adnák?
Mert amennyire be lett harangozva ez a 16-a, annyira nem mondott semmit. :)

No persze! :-) Alonso és Massa egyenlőként vág neki a 2011-es szezonnak klikk

Mi volt Montinak a nagy bejelenteni valója tegnap? :)

Ennyi! ;-)

Mégsem lesz két Lotus az F1-ben jövőre

jééé.. visszatér a 107%-os szabály + egyéb apróságok,újdonságok...