Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De a német RTL-en meg bevágnak közbe reklámot!! Olaszba azon néztük a Török futamot és majd megszúrt az ideg...

Amúgy a németen én kicsit jobban hallom az eredeti interjút. Azt nem i veszem számításba, nyugi, nem a német az alap, hanem az eredeti interjú.

Tudom, hogy nehéz meló, mert van benne tapasztalatom. De azért hidd el, hogy késik annyit az öreg, hogy simán megérti! :) Nah mind1. :) Ezen ne "vitatkozzunk", mert nincsen értelme, de egyben megegyezhetünk. Eljárt felette az idő és néha hatalmas "bukfenceket" csinál. :)

Ha az interjúkra gondolsz, a németen nem szinkronban mennek, hanem min. 5-10 perc késéssel. Azt is vedd figyelembe, hogy angolról németre tolmácsolni vagy fordítani nem akkora kunszt, mint angolról (vagy bármilyen nyelvről) magyarra (és fordítva). A szinkronnál elég ha csak azt vesszük, hogy pl. a birtokos szerkezetek fordítva vannak. Rakd össze szinkronban úgy, hogy nem késel! :))

Jaja, mondjuk ez is igaz. Hát igen, kinek mi. Én szerencsés helyzetben vagyok/voltam és tudom, hogy milyen a szinkrontolmácsolás. De ez elég halovány sajna. :( Inkább szoktam az 1ik német csatornán nézni az F1-et, mert ott elhangzik okos dolog is és nem csak találgatnak végig. :) Asszem ZDF-en megy, de ez nem biztos, most nemtom pontosan, igazából nem a csatornát szoktam figyelni! :)

Gondolom nem egyszerű az ilyen tolmácsolás. Tény ,hogy régi bútor darab már az öreg, egyszer biztosan leváltják őt is...

Nem olyan rossz az öreg. A szinkrontolmácsolás azért nem egy egyszerű feladat. Komoly tréninget és rutint igényel. De biztosan van nála jobb is. :) Ha Gyulámék csak fele annyira otthon lennének a saját területükön...

Tom...de akkor is. Ez nem most került oda! :( Ez kb olyan, mint a fociközvetítésnél a Csapó. :) Bár, azért mondjuk lehet, hogy jobban közvetítené az F1-et így is, mint ezek és a fordítása is közelebb állna a valósághoz, mert legalább megpróbálná lefordítani amit hall!!! :))) LOL!!! :D

Sajna e magyarország :-((

Hát,ha rajtuk múlna kb így nézne ki:-))))

Az igaz. De azért a tolmács se semmi. Az is szntem megírja előre, hogy mit fog mondani, mert nagyon nem ezt mondják a versenyzők, mint amit ez a hülye Pozsgai mond. Ezért akasztani le hatalmas léket...áhhh!!! Wááá!!!

Áh! Alfonzó és Briós törölték a pontjait az FIA központi adatbázisából. Sőt az egészet összezagyválták! :DDD

Legalább annyira képben van az aki ezt írta mint a palik a közvetitéseken :-))

Jaja! Összeesküvés áldozatai lettünk! Ezért mondtam, hogy nézzétek meg, mert gondolom ezt tavaly nyomták fel szezon végén. :) Vagy tényleg lehet, hogy más szezont nézetnek meg velünk és Villeneuve kocsiját átszínezték? :D

Na,én is ezért írtam,hogy érdekes.... Tudtommal Schumi a 2.,és csak 2 ponttal van lemaradva Alfonsótól...

"A VB ÁLLÁSA A cikk születése idején" Igaz ez állítólag 2002-ben volt... :-))))))))))

Egyéni 1. F. Alonso 133 2. K. Raikkönen 112 3. M. Schumacher 62 4. J-P. Montoya 60 5. G. Fisichella 58 Konstruktőri 1. Renault 191 2. McLaren 182 3. Ferrari 100 4. Toyota 88 5. Williams 66 EZT itt TALÁLTAm :-O Ezek szerint nekem mást adtak le a TV-ben :-(

Kicsit érdekes.:-))) Vagy valamiről lemaradtam?...

3 hét szünet! :( Baccus! Amúgy nézzétek meg a naptár melletti VB állást! :D

Köszi szépen! :)

Meg tudja nekem valaki mondani, hogy mikor van az utsó 3 futam idén? Előre is köszi!

Csatlakozom az előttem szólókhoz, szerintem is jó kis cikk ez.

97-es idény minden Ferrari rajongó szívében szomorúságot okoz, de sajnos elképzelehető, hogy ilyen nagyságok nem tudnak veszteni és pont ezért lesznek ennyire sikeresek. 89-ben Prost és 90-ben Senna is megtette a világbajnoki címért. Persze ez az én teóriám és a cikk nem von párhuzamot.

Az is benne van a két megbocsájthatatlan manőverében. Hozzáteszem a saját manővereim (most nem csak vezetésre gondolok) közül több mint kettőnek nem tudok megbocsájtani. :)))

jo ez a cikk,jo végre olyan ember véleményét is olvasni aki nem alvakult. De én azért emlészem a 97-es idényre...

97ben a ferrarival villeneuvnek hajtott szándékosan, az se kulonosebben megbocsájthato....

Az írás sztem is maximálisan korrekt,mindig elolvasom a görbe tükör írásokat,és általában jók,ezzel is így vagyok,teljesen megfelelően,tényszerűen állítja be a dolgokat.

Nekem is nagyon tetszett ez a cikk. (Végül is azért vágtam be) Végre egy olyan írás ami tényleg nem isteníteni, vagy pocskondiázni akarja Schumachert, hanem szerintem is próbál független maradni az érzelmektől. Egyértelműen nem negatív a cikk alaphangulata, hanem inkább pozitív. Én utáltam Schumachert a pályája elején, amíg a ferrarihoz nem igazolt. Az a két szándékos karambolja számomra nem megbocsájtható, bármilyen jó pilóta is. Viszont, amióta a ferrariban van, azóta a felénk mutatott arculata teljesen megváltozott, és nekem ez nagyon bejön. Én nem tudok adatokat, eseményeket stb. felsorakoztatni, de úgy egészében ilyen viselkedést várok el egy pilótától.

Elkezdtem, de több oldal sem lenne elég rá. Úgyhogy kitöröltem. :) Szóban egyszer szívesen. Hidd el, én sem az "ez hülye, az meg isten" színvonalon látom a dolgokat, bár Schumi rajongó vagyok, ezt nem tagadom. Itt viszont nincs sem hely, sem pedig igény a hosszú filozofálgatásra, és én sem akarok ezzel többet foglalkozni, mint amennyit eddig. A cikkhez csak annyit még, hogy Schumi személyiségét anélkül szeretné sztem megérteni az író, vagyis inkább anélkül ítéli meg, hogy értené a környezetét, és a mentalitás- és magatartásmintákat, amiket az öreg követ (akarva, akaratlanul), és amik alapján a menedzsmentje alakította az arculatát. Ez a téma nagyon szerteágazó, és nem is feltétlenül ide tartozik.

Sajnálom, hogy nem kívánsz érdemben társalogni, csak az ítélkezés érdekel...

Ne találd már ki, hogy én mit akarok látni! Főleg úgy, hogy nem azt írtam le, amit te itten állítasz. A cikk írója hasonlóan sommásan intézi el a szurkolókat, mint te itt a többieket, valszeg ő is mindentudónak, és kívülállónak hiszi magát. A negatív véleménye pedig akkor is átsüt.

Egyáltalán nem értek veled egyet, szerintem ez egy korrekt kép Schumacherről. Szerintem te arra vártál, hogy a cikk arról szóljon, hogy MS miért sikeresebb más pilótáknál és miért jobb, mint pl. Hakkinen volt. Ez valóban kimaradt, de azért, mert ez a cikk az F1-ben otthon levő, naprakész, tájékozott embereknek szól. Akiknek nem kell elmondani, hogy MS ennyi és ennyi pole-t szerzett, ennyi és ennyi VB-t és ez ennyivel és ennyivel több, mint másé... nem, erre csak az átlag Metróújság-olvasónak van szüksége. Ezt a cikket nem azoknak szánták, akik még egyszer el akarják olvasni, hogy miért MS a legnagyobb, hanem azoknak, akik egy kicsit szélesebb és tisztább képet szeretnének kapni a történelem egyik legnagyobb F1-es pilótájáról, és környezetéről. Szerintem a cikknek két nagyon jó része van: az egyik, hogy az átlagos F1-szurkoló MS-ből vagy csak a velejéig rosszat, vagy csak az istenien jót látja. Épp ezért jó egy ilyen cikk, ami a jót és a rosszat is összeszedi; és becsülettel bevallja, hogy nagyon nehéz ezeket összeegyeztetni, hiszen MS a végletek embere, ellentmondásos személyiség. A másik legjobb rész a Senna-MS-Alonso párhuzam, és teljesen igaza van az írónak abban, hogy az F1-nek kell is egy ilyen ellentmondásos személyiség. Hakkinen vagy Raikkönen vezetési tudásban ugyanúgy nem maradnak el Alonso mögött, mint ahogy Sennánál se volt rosszabb Prost vagy Mansell, mégis a hivalkodó, önmagára a figyelmet felhívó, a közönséget megosztó pilótákból lettek a korszak jelképei: Senna, MS és most Alonso, akinél állítom hogy pl. Button vagy Webber egy szikrányival sem rosszabb pilóta, de valószínűleg sosem lesznek olyan sikeresek. Mint ahogy Hakkinen sem érhetett MS nyomába. Ehhez kell egy bizonyos plusz, ami MS-ben megvolt, és a cikk jórészt ezt a kis pluszt igyekszik felfedezni, azonosítani Schumacherben.

Csatlakozzunk mi is! :DDD

Hű, de nem szerette az emberünk az öreget. Ez még az erőltetett "objektivitáson" is átsüt. Nem hozsannázó cikket vártam, de azért vannak benne igen negatív kitételek, a pozitívak pedig mind relativizálva vannak. A következő cikkben már aljas gazember lesz a Sith. Elkezdődött a szokásos "bálványrombolás". Nem baj, olvastunk egy ilyet is.

Huhh, ez már szánalmas önteltsegg... :)))))))))))

A Fiat igen :)))

Bizony, bizony! Összenőtt, ami összetartozik! Khm... Dácsia? :DDDDDDDDDD

Azért a Fiat braziliában is kelendő...:-)

IC! Ezúton bátorkodnék vitába szállni zseniális elméddel :))) Nem Tommi, hanem Tommy Hilfiger, amúgy meg már évek óta nem szponzorálja a Ferrarit, utána jött a Fila, most meg a Puma van nekik :) Amúgy igazad van, nem az autó, hanem a többi reklámcucc a lényeg, ezt kifelejtettem a hozzászólásból, csak az autóra gondoltam.

Miért nem tudsz letölteni? Nekem már van közel 50 giga régi futmom. Van még pár klasszikus amit keresek, de itt senki nem harap rá....

Ez a kép okozta a Michelin legutóbbi gumi-kérdéseit. Íme, a gumit védőszerelésben elemző fószer: Állítólag felmerült, hogy a pacák éppen étkezik, és a FIA hivatalnoka erre ezt mondta: "The governing body was not convinced that the application of yoghurt to the surface of a tyre would necessarily provide a competitive advantage..." Na ezen szétröhögtem magam (magyarul: "A testület véleménye szerint kétséges, hogy a gumifelület joghurttal történő kezelése mérhető teljesítménynövekedést okozhat...") :DDD

"nála keztde az öreg a pályafutását" Dehogyis, az öreg Sith még Eddie Jordan-nél volt padawan, csak utána csábította el a sötét oldal! :D

Grando, Mié', nála keztde az öreg a pályafutását. Régen volt, tán igaz sem volt... :)

Ezt ma Én is olvastam már korábban,egy másik oldalon,de ez csak marhaság,Börni szokott ilyeneket kavarni,semmi valóságalapja,MS már nem fog sehogy visszatérni,tényleg legfeljebb a Ferrari házi pályáján tesztelni fog esetleg.