Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!
Szolnokra az autó bal hátsó horzsolásának javításával szerettem volna menni. Hát, a szépséghiba marad.
A generátorjavításnál ott tartunk, hgy diódák jók, tekercsek jók. Hátsó csapágy csere (szorul és morog), csapágytartó műanyag persely csere (elrepedt). Holnap fesz szabályzó diagnosztika következik. Ja! Ékszíj csere is lesz.

otvagyunkmá? :)

Valóban, az elvek a lényegesek!

Nem a nagy összegről van a szó, hanem az elvről.

Nézd , aki kért és nem jön el...az ide biztos nem fog többet jönni, ezt garantálom...Egyébként a szállás, mint írtam 2500 píz/fő/éj...ezt ki lehet bírni azé....:)) Egyébként meg b@ssz@ meg , aki így cserbenhagyja a Nagyvadtársait..:)

Mintha összdobtuk volna a foglalt, de nem igénybevett szállások költségeit. Így rémlik. Nem szeretek szarrágó lenni, de idén ezt nem fogom bevállalni.
Épp most mondtam le egy németországi szállásfoglalást ahová haverokkal közösen mentünk volna, és a megbeszélteknem megfelelő eurot szépen átutaltam a lemondásra. Szerintem ez a rendes útja-módja a dolgoknak.

Minek az? Ha a 166-ba beleteszel valami nem gyárit az rögtön interakcióba lép a gyári ( Fosch ) elektronikával és megint kész a gebasz...ne piszkáld szerintem..:))

??? Mások helyett fizettél vazze....:))) Most is fogsz..:))))

Helo sracok. Meg mindig elado a 164-em. v6 Tb. 160 E Ft.

Ciao!
ha tud valaki,help!
keresek 4 db krómkarikás légbeömlőt a középkonzolba és az ajtókárpitba,bontott érdekelne!
THX!

Cápa!

Nem kéne előre beszedni a szállásköltséget azoktól akik igényeltek? Valahogy nem szívesen fizetnék megint mások helyett.

Na ez az, amit nem értek én sem. Nagyritkán előfordul, hogy mikor beindítom nem mutat semmit, aztán lassan felkúszik. De most rekordsebességel kúszott le.

Valaki segitsen rajtam. A gyári riasztó helyére simán be tudnám épiteni a nemgyárit, csak sajnos nem találom a helyét. Csomagftartóban jobb hátul a kis ablak mögött nincs, ma lebontottam az egész csomagtartó kárpitot, és ott sincs. Itt ez a rajz, az M30-as alkatrészt kellene megtalálni, ill. azt tudom hogy olyanom nincs mert nem riasztós az autó, de a két csatlakozó, M30A és M30B mindent tartalmaz amire nekem szükségem lenne. Annak csak meg kéne lennie valahol, lógva, nem???

Keresek borult vagy totálkáros 2000 TS 164-est magyar papirokkal, müszakival!

Árat megbeszéljük!

Tel: 30/2381176

MSN: pbebe@dravanet.hu

Hali!
Ha már szó volt rólam. Pontosan: A gázpedál poti cstlakozóját kivégtuk, a drótokat összeforrasztottuk. Ezotán finomabban reagált a gázpedál mozgatásra, de a hiba nem múlt el. LMM és Lambdaszonda csere javította meg.

Holnap a generátort kell levennem, :-((( Alig van töltésem.

Na de ebből hogyan következik, hogy csalt az óra a kúton?

Úgy derült ki, hogy egyszer csak elkezdett köhögni, fulladni megy nyöszörögni a motor. Aztán a mikor a benzinmutatóra néztem, leesett az állam. Miután összeszedtem az állam az ülés alól, csomi kinyit, kanna ki, OMV!!!-s benya be, és átgurultam az OMV-hez, utána aztán helyrejött a gépezet.

Óh, naccerű!! Köszi. Anno a galériákat végignézve is kiszemezgettem a fotókat, amin rajta vagyunk, vagy a gép rajta van. Köszi! ;)))

Akkor itt van még kettő.

Ááááááhhh!!! Szép (f)ótóóó!! Lőttél egyet róla Egomban? Szuper! Le is mentettem!! ;)))

Nem hinném.
Ehhez mit szólsz?

Akkor az is halódhat nálam is. Megméregetjük azért előbb, azt ha nagyon muszáj, akkor csere-bere... :((

Nekem is olyan 160-170 nél kezdett genyázni sőt a lambadával mentem két évet mármint a szarral de kár volt vele várni mert a hidegindítások bosszantóak, nem beszélve hogy zöld kártyához is donor kellett.

Éééértem. Köszi! Majd ha továbbra is baromkodik nekem, akkor ez lesz. :))

Vazzzeee!!! :DDDD Ne mááá!!! 2 rohadt potméterért? (2 van berakva, ugye?)

Bocs 82 bruttónak írja. De nemigen van velül baj legfeljebb a cslakozóját szokták direktbe forrasztani amihez egy gumiember kell leginkább. :) Ugyanis ez egy dupla potméter ami egymással szenbe forog és a két oldal ugyanazt a dolgot csinálja és a biztonság miatt van így megduplázva. A csatlakozójával szokott gond lenni mert pl a Gábor 166-é úgy néz ki kontakt hibás volt, ő át is forrasztotta, de ez még nem is biztos mert ő is cserélt Lmm-et és Lambdát.

Most 125. Az óra szerint. De azt visszabuzerálták, mert a vezműszíjat, és görgőket az előző tulaj nem cserélte, viszont az azelőtti csákó igen. És ez nem jön ki sehogy sem. Számításaink szerint kb. egy 20-30-ast csaltak le belőle. 100 körülről tekerték vissza olyan 70-80-ra. Szóval 145-155-nél járhatok nagyjából. Úgyhogy: Itt az idő, most vagy soha... :DDD

Nem olyan 90 ezer bruttó talán. :)) Mindjárt megnézem mit ír az eper.

Na, beszéltem is Harival. Akkor az LMM cserés lesz. Meg a lambdaszondára is ránézünk, de vérmes reményeim nincsenek. A gázpedálpotiért pedig imákat rebegek, hogy ne ökörködjön nekem. Bár az csak nem akkora tétel, nem?

A Bosch katalógus kb 160 ezret ír a lambda és az Lmm futásteljesítményére. Mennyi van a sparheltben? :)

Izmos és hasít jó szavak. :)

Az enyém az izmos 4 hengeres:-)) A 6-os váltóval nagyon hasít!:-)))

Nem önindító motorról van szó hanem egy V6 Alfa motorról he!! :)

Az alapjárati gond és hogy nem veszi a fordulatot rögtön az lambdaszonda, a megtorpanás meg 5000-nél tipikus Légmennyiségmérő bajság. Én is most vagyok túl ezeken most újként hasít. A szar lambdával volt hogy háromszor is indítottam reggelente és járattam vagy öt percet mert a hideg üzemben nem akarja a normális kummunikációt a folytószelep a gázzal a lelkem. Egy kilóból mindkettő cserélhető Boschban, mert hiába ágálunk azt eszi inkább a talján dög. :))

Sajnos ezt nem vágom,de nagy baj nem lehet sztem,majd egy mesternek meg kell nézni.

Na ja... Még így is megy úgy, mint a TS! :DDD ;))
De komolyan. Ez nem motorfüggő. Vmi elektronikai ketyere lehet. ...gyertya... esetleg...???Nincs ötleted? ;))

Olvastam,a TS-el nincsenek ilyen gondok!:-))))

Üdv nagyok!
A Viharsarok topicba írtam egy hibajelenséget. Ha van vmi ötletetek, ne fogjátok vissza magatokat! ;))) Tanácstalan vagyok. LMM, gázpedálpoti, mindkettő, vagy mi egyéb lehet a gebax?? :((

Na,ezt nem tudtam.

Erről jut eszembe...
A dízellel én is az Agiphoz járkáltam általában.
Aztán a V6-tal most, hogy a 98-ast megszüntették, próbálgattam mindenféle prémium benyákat. Különbséget nem fedeztem fel, és vki írta is, hogy az Agipnál továbbra is van 98-as. Na mondom, akkor szuper, járok oda továbbra is. Dumáltam a kutas csajjal, és mondta, hogy náluk is már csak a maradékot árusítják ki. Prémium benzinjük pedig nincs is. Tán vmi bio-komponensűt vezetnek majd be, amit kintről fognak hozni. De ezt csak szóbeszéd szinten mondta el, nem biztos. De üdvözölném. :))

hát én már régóta kerülöm nagy ivban a mol kutakat ha csak tehetem.
én pl a helyi agip-hoz szeretek járni

Sziasztok,igazad van valóban ha nem állitják be a futóművet hátul akkor mászkál a segge!!!!!!!!Nem gumifüggő!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!nem jó értékre állítja és vége az Alfa futóműnek.

Na de ez egy MOL kút volt állítólag, vazze!!

Ezért szabad csak normális kúton tankolni,nekem még nem volt ilyen bajom szerencsére.

Aztabüdöseget (már elnézést)!!! Ez nagyon durva azért! :((((

És hogy derült ez ki?

Hát végül is meglett a hiba oka..........nem, nem KRAZ motorral járok :) Egyszerűen annyi, hogy finoman szólva is átbaxtak a benzinnel, és mint kiderült, nem én vagyok az egyetlen.......nem elég, hogy a benzin full vizes, ráadásul még fele annyi sem ment a tankba, mint amit kifizettem. Elgondolkoztunk rajta, hogy felgyújtsuk-e a kutat, de hiába való lenne, mert a benzinük valszeg még a tüzet is eloltaná :D

Én a piaci értékét, és a jó kis VM-dízel mocit figyelembe véve, a helyedben nem adnám el akkor. Bánni fogod nagyon. ;)))

Szia!
lakás és egy kisebb kocsi:-)

Szép gép! Mi lesz helyette? ;))

ja képek az oldalamon,és mailben tudok még küldeni!!