Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Legalább most letörted 1 nagyarc Skodás boyracer szarvait! Nem te panaszkodtál legutóbb, hogy bezzeg te sosem akadsz emberedre? Az ilyen kihívásokban azért mindig ott a rizikó, hogy civil rendőrautó, de gondolom te is mindennek ellen tudsz állni, csak a kísértésnek nem. :o)

Ma bekötöttem a csomagtérnyitó gombot. Így bele láttam az autó vezetékrendszerébe. Esküszöm mikor ezt az autót tervezték be voltak lőve. Elhozzák előröl az áramot lerelézik elosztják biztosíték, aztán vissza viszik előre az ülésekhez. Nem lett volna egyszerűbb elöl berakni még négy biztosíték helyet és onnan elvinni?
A másik. A csomagtér ajtóba van 14 vezeték viszont a kasznin a csatlakozónál csak 9. Tehát össze van kötve 5 db amiből 1 lesz. Logikusan összekötöm az ajtóba így kevesebbet kell átvinni a gumi átvezetőnél, kisebb a hiba lehetősége. Erre ők pont az átvezető közepén kötik össze, egy merev valamivel, ami nem hajlik csak törik. Ha valaki tud rá logikus magyarázatot kíváncsi vagyok rá, miért így van, mert érdekelne.

Ez csak hab volt a tortán. A tréning volt az igazi, ezt az autót egyszerűen nem lehet kihozni a sodrából! Ennél csak a Q4 lehet jobb. Mindent megfogtam vele! Aki teheti menjen el egy ilyen tréningre! Várjátok a következő időpontot itt:

link...

Nálam most volt check engine légtömegmérő miatt, kicseréltem újra, a hibakódot nem ütöttük ki azonnal, első indításnál ugyanúgy volt check engine mentem vele 15km majd leraktam, másnap indításnál már nem dobott hibaüzenetet.

nekem olyanom van

Te meg még etetted is hogy egy sima 170 lovas verdád van mi? :-)

Ha dízel, és ha egyáltalán van dízelben RS akkor bármelyik. :-)
Ha a normál benzines akkor ha valami nagyon szar az is tud feketét kreálni. Bár nem annyira fekete mint a dízel, de azért eléggé gáz.

Nekem volt Infinity INF 050 a 166-on, nagyon jó volt, mindent meg lehetett vele csinálni mint Pl. a Bridgestone turanza-val vagy a Pirelli P7000-rel. Semmi különbség nem volt a viselkedésében, csak egy hátránya volt, egy kicsit jobban kopott, de viszont ragadt. A mostaniak sem lehetnek rosszabbak.

Találóskérdés: Melyik 1500Km-t futott Octavia RS képes kormolni padlógáznál?

Mert a méretek között komoly ár különbségek vannak ...

Egyet nem írtál ! A méretet .

amit néztem ott nem ezer, ha nem majdnem a duplája a nevesebb gumi...a Pirelli ami gyárilag rajta volt az 59-en 120e-né lett kukás ha 55-45%-ot nézünk nyári/téli használatra az igen csak jó arány szóval nem egy rossz gumi a pirelli...mondjuk az is igaz, hogy amit a boltban lehet kapni 19"-est mindegyik elkopik 40e-nél...

Én is sokat kínlódtam a gumi témában . A két autóhoz van 23 db kerék ...
Valahogy a kínai gumihoz nem volt bizalmam és olykor csak egy ezressel olcsóbb ...
A Pirellit is rég dicsérték , pedig biztos csinál jó gumit is . ;-)

Télire én is azokat nézegettem, ha eladom a 16osokat, miután felkerült a speedline garnitúra. :D

igen

és MAK felnid van télire ugye?

nekem is az a téli.... profi gumi :)

Ha jól emlékszem Gergő (ValeRossi46) mesélte tavaly VTT-n, hogy momo-t vett télire 159re. Azt mondta meg volt vele elégedve, pedig az is az olcsóbb kategória.

apropó valaki próbálkozott már a 245/40 r19-cel?

és eljött az idő mikor kínai gumit veszek...no nem az 59-re, ha nem az egérkamionra :) eléggé dicsérik az Infinity ecosis-t a Pirelli után van közvetlenül hm....

árokjáró :D

helyes végre végre, már csak az árokjáró hiányzik :DDD

jobban belegondolva igazad van :)

mi tart vissza? itt már nem lesz tél... jővő 7 vége felé én is felpakolom a nyári papucsokat...ha jól meggondolom kár volt venni idei szezonra télit...

én is szeretném már visszarakni a nagykereket :)

Nem csodálom,azt én is várom már😃

Nekem az EGR lefalazá után tökéletes lett az autó !
Addig meg rángatott minden baja volt. Egyenletes fordulat mellett is stb.
Le lett szépen vakolva és azóta tökéletes

Tegnap ismét dobott egy motorkontroll lámpát. Most már megőrülök tőle. Tudom, ez az EGR is használt, elképzelhető hogy nem jó ez sem. Egyre közelebb kerülnek a lefalazás percei, hogy a rohadt EGR-jét minél messzebbre dobjam. Viszont a turbonyomás mérőn nem éreztem, hogy valami lefogná, viszont a menetteljesítményeken igen. Nekem az a véleményem, hogy a légtömegmérőnek sem volt semmi baja. Sőt! Érzek néha kis sebességnél is megtorpanást, és füstöt is láttam, egy keményebb gázadásnál. Most visszacseréltem az eredeti légtömegmérőt. A motorkontroll lámpa továbbra is világít. Kérdés: a légtömegmérő hibáját a comp. addig tárolja, amíg nincs kiütve? Még ha ezzel a légtömegmérővel rendben működne?

És az ilyenek azok általában, amik garázsban tartott megkímélt második autóként használt szerviz könyves nemdohányzó hölgy tulajtól való leírással kerülnek a hahura. :-)

Akkor itt már elsporolták vagy feláras lett?

Üdv itt is! Szép a verda😃

Enyém is nemrég fordult át 200ezerbe ,de nem érzem ,hogy rosszabb lenn ,mint mikor még egyessel kezdődött a km számláló.
Sőt tovább megyek,a belseje sem tünik kopottabbnak ,mint mikor megvettem.

A 2.0-án nekem sem volt festve a tükörborítás.

Az a baj bennunk van az a fránya km.De erre irtam multkor mennyivel jobb az amelyikbe csak 100e van de meg az első olaj mert soha nem csereltek. Sajnos van ilyen.

Nem hiszem hogy csak 14k-t tekertek, ha leírásban azzal menőzik, hogy egyhuzamban ment vele 2500 km-t :D

Biztos Úr azt hogy meg tudnám ölni, nem úgy értettem! :)))))) Igen, 14k nem sokat számit, de általában behozatal, vagyis nyilvántartás előtt is tekernek, ami együtt már elég sok.

Köszönöm az infót, szerintem kipróbálom Én is. üdv.

Egy kis érdekesség: "A Vredestein Ultrac Vorti gumiabroncs fejlesztése az olasz Giugiaro tervezoirodával való szoros együttmuködésben történt." :)

En is ezeket használom. Tenyleg nagyon jo cuccok!

Én szintén azt használom.

Hogy 200000 alatt maradjon. Nem hiszem hogy az a 14000 számít.