Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ismerted a Stoll-ékat?:)) Egyébként tényleg, 2004-ben még Stolléké volt a szerviz, amiről nem is szeretnék ódákat zengeni...láttam akkoriban a kulisszák mögötti dolgokat ott:))
De ez még tényleg nem azt jelenti, hogy összebarmolták az autót...csak hát egy kicsit olaszos hanyagsággal szervízeltek akkoriban.:)))

Fiat teherautó, hogy pontosak legyünk :)

Így volt a megfogalmazás a biztosítás.hu-n.:P

Gyártó, modell: ALFA ROMEO Alfa 156 SW 2.4 JTD Distinctive
Gyártva: 2002-04-01 - 2003-12-31
Teljesítmény: 110 kW/149LE
Felépítmény: 5 ajtós Kombi
Meghajtás: 2378 cm3 hengerűrtartalmú 5 hengeres Dízel üzemű motor

S Z É R I A T A R T O Z É K O K :

- Csomagtérroló
- Csomagfogó háló
- Elektromos ablakemelők elöl-hátul
- Fejtámlák elöl-hátul [4 db]
- Fordulatszámmérő
- Információs rendszer: fedélzeti számítógép
- Kartámla elöl-hátul
- Kárpit: szövet
- Kormánykerék: magasság-és távolságállítású
- Kormánykerék: fa-bőr + fa sebességváltókar
- Központizár távirányítással
- Külső hőmérsékletmérő
- Légkondícionáló berendezés [ACC] automatikus
- Rádió-CD + 6 hangszóró
- Audiorendszer: Bose Sound-System
- Rádióvezérlés kormánykeréken
- Ülések: állítható magasságú vezetőülés
- Ülések hátul: lehajtható és osztható
- Hátsó ablaktörlő-mosó berendezés
- Könnyűfém keréktárcsák: 15""
- Külső visszapillantó tükrök elektromosan állíthatók és fűthetők
- Pótkerék: szükségkerék
- Színezett üvegek
- Világítás: ködfényszórók elöl
- Vészhárítók a karosszéria színében
- Fékrendszer: blokkolásgátló fékrendszer [ABS]
- Indításblokkolás
- Járműstabilitás ellenőrzése
- Kipörgésgátló [ASR]
- Légzsák a vezető-és utasoldalon, oldallégzsákok elöl
- Függönylégzsák [windowbag] elöl-hátul
- Pótféklámpa [harmadik féklámpa]
- Sebességszabályozó [tempomat]
- Sebességváltómű: 5 fokozatú mechanikus
- Szervokormánymű
- Fűthető ülések elöl, elektromos deréktámasz

A fene tudja már követni.:) Ez olyan olaszos.:))

Na, ha addig kijön rajta valami hiba, akkor szavadon foglak! :))

Megmondom őszintén, hogy én arra a listára alapozok, amit a biztosító.hu dobott ki nekem, amikor kerestem, hogy hol kössük meg rá a kötelezőt. Ott kaptam egy számomra pontosnak tűnő listát, hogy mi tartozik a distinctive felszereltség szériatartozékai közé. Mindjárt kikeresem és bemásolom.

s képzeld van még külső face 150 lóval is :) pedig azt hittem nincs....

Maradjunk ennyiben.:))

Én idáig egy olyan faceliftes 156-ot láttam amiben nem volt 2 zónás klíma.

Ez a distinctive felszereltség viszont országonként változik, hogy mi tartozik bele.

Ajajaj:)))

Szakmai? :) Vagy csak a férfiúi önérzet.:P

Időközben engem is kijavítottak, hogy volt még előtte egy 140 lovas verzió is. Az enyém már a 150-es, faceliftes belsővel. Utána jött a külső ráncfelvarrása, az M-Jet motorral és a 175 pacival.

Tök mindegy.:D A lényeg, hogy vadiúj korától ugyanott szervizelték és punktum.:P

Na erről nem tudtam :)

Így van.:) Ábelnél vették újonnan és végig oda is hordta vissza a tulaj, a kerékcserétől kezdve mindennel, úgyhogy egészen biztosan minden időben cserélve volt rajta, amit kellett. Innentől meg Csöri mester veszi kezelésbe, ami garantálja, hogy továbbra is minden rendben lesz vele (hú, Csöri, ezért a nyalásért kedvezményt kérek! :D).

A szervízben mesélték, hogy volt náluk nemrégiben egy szlovák 156 1,9mjet, amelyik már a 4. hosszbordást szabkodta szét pár ezer km alatt. Addig a koma odaát javíttatta, de megunta és átjött. Kicserélték, de valami ötlettől vezérelve leszedték az ékszíjtárcsát a főtengelyről. Belül le volt hegesztve a gumirozása (!), gyakorlatilag direktbe kapta a dejzel rángatását és az szabdalta a szíjat. A tulaj elvitte és ment kártérítésért. Ennyit a szaxerű javításról :-(
Szóval kap az a gumidarab a lendkerékben is rendesen :-((

csak az idő állandó :)

Az együtt megy.:)

meg km

Csak idő kérdése.

végül is szerencsére nem egyértelmű hogy minden kormosban tönkre megy a kettőstömegű

szívás

akkor?...

Stimmel, találtam efy 2002-es Amoret, ahol a 136 lovas és 2002-től a 150 lovas is szerepel a típusbemutató listában, de csak a sedanoknál.

Szerintem tutti volt, mert ha nem akkor ........

2000-től

egyébként jól felszerelt amit vettél...kuplung, kettőstömegű volt benne cserélve? váltó milyen állapotban van?

a CF2 után az volt az első CF3..azaz az első változó geos turhás 2,4....de biztos tudsz olyat mondani :)

Úgysem tudnék olyant mondani, amibe ne tudnál belekötni.:P

A 140 lovast mikor gyártották?

a 140 lovasat kihagytad :) csak hogy lehessen kötözködni...

Szóval gyári.:))

A kétzónás klímát nem tudtam, hogy széria, viszont nekem a Bose-t és az ülésfűtést a Distinctive felszereltségnél oda sorolták. Majd akkor utánanézek pontosabban.

3 széria volt a 2.4-esekből. Az elsőt 2000-től 2003-ig gyártották, 5 sebességes, 136 lóval, a másodikat 2002-2003 között gyártották, ilyen az enyém is, ez szintén 5 sebességes, de már 150 lovas, és vannak a 2003 utániak, amik már 6 sebességesek és 175 lovasak. 6 sebességes csak 2003 óta van, az 1.9, 2.4 JTD és 2.5 V6 motoroknál (ez utóbbinál a Q-Systemre nem vonatkozik).

Nézegettem a 156-odról készült leírásod.
Ez a 150 LE gyári, vagy tuningolt? Ha 10V a motor, akkor szerintem 136-140 LE-s körül volt a 2.4. Ha 20V akkor meg 175-nek kéne lenni, de 6 sebességes váltóval.

A kétzónás klíma nem extra a faceliftes belsőnél. Széria.
Ellenben a Bose és az ülésfűtés nem széria :)

Hehe, ezt már én is észrevettem, hogy ha beülök egy benzinesbe mostanában akkor én is tök hamar váltok, míg ez a 156 előtt nem igazán volt jellemző rám :)

beléd is kormos :D

Szép estét olajkályhás! :-)

de most hogy mondod igazság van benne a kromofágot fecskendezik befelé...