Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

de csak ilyet kaptam:) 12 márka 85 fenig volt, és mindíg szétesett a kormányműve, az alső keresztartó könnyen járt le kicsit:)

ez volt az, és mennyi nyálam folyt ki arra a katalógusra... :D

a "8865"

Hú mindíg szerettem volna azt a legnagyobb tecniklego autót, ami több hengeres volt meg, váltója működött meg kardáncsuklós kormánymű, meg rugós dupla lengőkaros felfüggesztés. bazzeg hányszor megnéztem a katalógusban. És közben nem felnőttem??? Baxameg... :(

Na milyen? :)

Na ilyenem nem volt! :-( :-))))

Az egyik legdurvább a távirányítós autó volt, aminek vezetékes volt a távirányítója. :-PP

Nekem is volt technic legom! ;-))))))

Végül is az! A legóból sajnos kinőttem, de ez jobb,mert ez működik. Összerakni pedig össze lehet, ha van manualod, aknád( a kollégámé), nyomatékkulcsod. Meg sokat legóztál gyerekkorodban... (nekem kb. 13-14 kg volt belőle. javarészt techniklegó)

Már tavaly a Rábaringen is volt valami kicsi csattogás. Aztán elvittem a haveromhoz, hogy mi a fene lehet az. Mivel a srác egy kicsit(nagyon) el van szállva magától, csak 2 hét múlva tudta meghallgatni. Szerinte a dugattyúcsapszeg, mert egy 6!!! éves off pözsónak is ilyen hangja volt és az csapszeges volt. 2 hete a Dunakeszin levő Alfa-szerelőhöz vittem, aki hibátlanra építette a váltómat 7 éve. Ő közölte, hogy van egy kicsi szelephangja, de az az erős csattogás nagyon aggasztó volt 1700-as fordulat közelében. Teljesen olyan volt akkor, mintha az Alfa-szív helyett egy off góf 1.6 szívódízel lenne a kocsi elejében. 250.000 pénz lenne a javítás mindennel együtt, ha nincs semmi komolyabb gixer. Az nekem igen sok. Így hát magam végzem el a műtétet.

Járulékos tuningmeló a következő lesz: Mivel kint vannak a dugók, ezért ki lesznek grammozva. A gyári manual 2 grammos különbséget ír, megpróbáljuk 1 grammra leszorítani. Persze a HF is kap egy kicsi tuningot. A kipufogó- és szívócsatornák is fel lesznek poírozva, de talán a szívó egy kicsit meg is lesz tágítva. A szívósor is hozzá lesz illesztve és az is kap polírt. A dugattyúkkal nem kell annyit foglalkozni, mert alumíniumok és szép állapotúak. Punishernél lenne bele kovácsolt aludugó, de 200.000 pénz csak akkor érne meg, ha komoly tuningot kapna a motor.

A szívósort is át tudnám alakítani, de a nagy injektortekergetős-műmájer Alfa-tuner szerint nem éri meg. Szerintem inkább nem értette meg...

A balesetek topicban már lecsengő a téma...
Ott lehet az anyázós, a lincselős, a megértők, az elnézők közé is állni...
Ezért kár volt ide hányni...

Akkor ok. :)))

:-D Semmi esetre sem! :-D

De ez most a kollektív bűnösségi alapon ment, hogy pont ide írtad és nem mondjuk a Balesetekbe, ahová való lenne? Csak hogy tudjam, szégyelnem kell-e magam azért mert 155-öm van. ;)

Nem kajabálni akartam, csak közölni!

És ezt most mindenáron meg kellett oszd a 155 topiccal? Vagy bartel alapra gondoltál, és ha legközelebb egy 146-os csap el valakit, akkor menjünk mi is kajabálni? ;)

Kérdés, hogy lesz-e rá plussz lóvé!? :-)))))

Csak most tudtam meg hogy egy 155-ös csapta el a 20 hónapos kicsit, meg a mamáját--- akik meg is haltak!
És még azt mondja, hogy nem érzi magát "bűnösnek"!? Hogy szakadna meg!!!

Nem semmi :)

Pláne a négyes csapágy maradványai...
Gondolom valami tünete volt, hogy nekiálltál szétszedni, mi volt az?

Ha már szét van kapva lesz valami járulékos tuningmeló?
HF polírozás, vagy egyéb okosságok?

Morgen.

Technik legó? Hogy rakod össze?

Morgen kollegák! :-))

Ezt most mé' mondod? :-DD

Na gratula! Ez nem semmi meló! :-))

Még szerencse! :-))

Csak tájékoztatás végett:)
relé

Ez olyan Buksis vót:)))

Hol itt a biznisz? :P

Jóreggelt!

Hétvégén volt olajcsere. Castrol Magnatec került bele, meglássuk.

Jóestét!

szia!!!! gratula ezt jól szét kaptad!!!!

Szép jó estét Cartársak!
Folytatódik a folytatásos motorszerelős teleregény:

Íme, lejött a váltó:

Persze csak azt felejtettem el, hogy van benne olaj. De most már tudom!

A régi kuplung nagyon szét volt kopva. A váltóharang belseje tiszta ferodol-por volt.
A kuplung nemkülönben volt ocsmány:

Az új kuplungot öröm volt beszerelni, hiszen anno amit beszereltek (8 éve), az csak egy gagyi tárcsa volt, meg egy WD-40-el feljevított kinyomócsapágy.

A kormányműre van egy kis konzolra rögzítve a váltómechanika egyik csuklószerkezete. Természetesen az jött le a legnehezebben: szétszedni az egész mechanikát a kormányműről. Majd összelegózni.
Az új könnyen bement.

Ez után nem maradt más, mint a kartert levenni és elkezdeni szétfűzni a motort:


A HF nagyon szép állapotban van: sehol egy hiba, minden szelep tökéletesen zár. Kicsit persze lesikáltam, hogy be tudjam tenni a csomagtartóba.

Erre mondanák a Ladások, hogy "nagyszelepes hengerfej"!
Mindegyik hajtókarcsapágy jó állapotban volt:

Kivéve a 4. hengeré:

Szerencsére a főtengely nem sérűlt, a hajtókart viszont lehet, hogy kicserélem.
A blokkon semmi sérülés sem látható. Viszont megtaláltam a fúvókát, ami olajsugárral hűti a dugattyút alulról:



Most a következő feladatok jönnek: bizonsági ellenőrzés a HF-en+szelepszár-szimering csere, kell egy 1grammos mérleg, hogy kigrammozzam a dugókat és a hajtókarokat. Meg kell 1 garnitúra hajtókarcsapágy.


Jut egyembe: szétment az olajkarterben a menet, kell egy másik!!!

Ugyan. :DDD

na megyek a fogászhoz gyökérkezeltetni

andrás.bácsi@degec.hu.... :)

Módosítanék: SD csak orálisan alfázós ember. Ő egy informatikus-szerű mérnöktanonc életművész, aki a szülői passzáttal szeret inkább közlekedni. :DDDD

Na de ez nem javítás kérdése! Alap, hogy szar életveszélyes gumikon nem közlekedünk. Azt nem kell szerelni, le kell cserélni...

SD csak orálisan autójavító ember. Ez már bebizonyosodott. A V6-ról ne is beszéljünk. Mondjuk a feleség-faktor negatív hatását kezdem érteni, de...

Ez is jó tipp, köszi, meglátjuk.

hátt bennem is most tudatosult hogy ezek ennyire szarok...

minta még vanrajtok csak már öregek lehetnek, aztán még ha piroska megeszi... az lesz csak a jó buli

Akkor az összes max 2,5. Köszi az infót!

Nem mondtad, csak szóltam előre. :)
De legyen így...

Szerintem vegyél két új toronyszilentet és toronycsapágyat is egyúttal.

A két hátsó úgy fél óra, a két első meg mondjuk együtt másfél. Ha egy ember csinálja.

Ki mondta, hogy egyforma? De különben is visszalépek, mert nem rontanám Jákob üzletét. :)))

Amúgy az előző beszerzés lezárult, pénteken Buksitól átvettem a rugókat. Csütörtökön szerelik be, meglátjuk...
Amúgy mekkora meló kicserélni 4 rugót? Csak a várható munkadíj végett...

Most nincs tender részemről. :D
Ezeket nem én akarom megvenni, hanem ők akarják rám sózni.
Bár ez is egy helyzet, szóval akkro legyen mégis! :-)
András bácsi! 10 egyform arelével nem ér indulni! Marklar eg yteljes táblányi sorozatot kínál, ami nagyon csábító. Ráadásul tud adni egy fél flakonka javítófestéket is ajándékba mellé. Húzzál bele! ;-)

Vazze, SD! Egy dolog, hogy ellamentálsz az inerciákon, meg V6-ról álmodozol, de hogy van merszed ilyen szar gumikkal közlekedni? Nem is értem. Azt hittem boldog házas életet élsz, erre kiderül, hogy látens halálváró vagy...

neeem asszony szeretőjének nics kúccsa oda

Akkor a szerető volt! :-DDDD

No commmmeent.

De ez még az a Barum ami volt rajta mikor megvettem. azért is nem sürgettem a cserét mert láttam hogy ez már nem lesz visszarakva akkor még legalább járjam le a mintát róla... De lehet mostmár ez nem fog megtörténni...
De lehet megint a felni a lukas?:D