Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

"...Mivel a végdob az utólsó az ő szerepe nagyobbrészt a hangtompításra korlátozódik itt tehát nagyobb a játéktér..." Na ezt nem tudtam annó, és ezért került vissza a gyári... Hosszú történet, de akkor elvileg egy hátsó dob beszerelésével nem lehet elbaxni semmit?

Igen a kisö belül van maratva a belsö kivül 10cm megy egybe a kettö pasztát nem raktam de teljesen zár:)

Üdv granturismo!! Nem akarok én semmit kukázni amúgy, én hiszek a gyári cuccoknak(ban).. :-)) A hátsó dob helyére akarok egy morcosabb hangú dobot, amit elképzelhető, hogy normálisan tettek fel annó, csak én nem értek hozzá... Holnap megyek kipufoshoz, és megcsináltatom, csak ma alánéztem és laikusságomban kérdeztem... :-)

Én annakidején az offos gépemnél kivettem a középső dobot, jobb lett a hangja, és jobban is ment. viszontnehezebben érte el az üzemi hőfokot.

Ha gondolod holnap lefénképezem és megmutatom hogy csinálták meg.

Azt is lehet hogy feltágítják esetleg besliccelik és bilinccsel. Ennek annyi a hátránya, hogy jobban oda kell figyelni a szerelésnél és csak pasztával lehet össezrakni és nézni nem-e kifúj.

Nekem a végére került egy spotdob!Úgy let megoldva a hátsó dob csöve fel let vastagitva igy rácsuszik a másik csöre a kilsö cső két oldalt bevan vágva és bilincsel van öszeszoritva tehát megoldható!

Az mit jelent, hogy hegeszetették? A középdobohoz hegesztették a végdobot? Gyárilag az 1890 es cikkszámú alkatrész az egy nagy darab első közép és végdob ahogy a képen is látod. Az utángyártók is ugyanúgy egyben készítik el Ha tehát a hátsó és a középdob közötti összerögítésről beszélsz akkort az a kipufogósod helyesen a gyári technológiának megfelelően odahegesztette a középdobhoz. Ha olyan szándékod van, hogy ezt a kötést oldhatóra szeretnéd azt is meg lehet csinálni.Meg kell beszélni a kipufogóssal. Inkább a Bosal képet nézd, ott láthatsz egy 256-625 cikkszámot, (ami eredetileg a leömlő és a kat. illetve a kat és a hátsó rész között is van.)Olyasmit kell csináltatni vagy venni 3 db-ot és a középdob meg a végdobokra hegeszteni és 3db csavarral össze lehethúzni. Tömítőpaszta vagy tömítés kell közéjük. A boxereken egy 256-993 cikkszámú kariak volt tömítés helyett. Ez kialakításánal fogva önbeálló volt és szétszedés esetén nem kellett cserélni mint a tömítést. Ezt a TS-eken sajnos lespórolták.:-( Én egyébként nem vagyok híve a klb. dobok kihagyásának a kipuff rendszerből, mert ne felejtsd el, hogy a kipufogó rendszer is egy számított ellenállással rendelkezik. Bár tény, hogy 4 ütemű motornál nem olyan hangsúlyos a szerepe mint 2 ütemnél, de pld a kipufogó szepek hőterhelése nagyban függ a rendszer áramlási ellenállásától. Túlzottan nyitott rendszernél itt esetlegesen káros mértékű lehet a hőterhelés ami meghibásodáshoz is vezethet. Minél közelebb van egy dob a kipu. szelephez annál hangsúlyosabb a szerepe az áranmlás szempontjából. Mivel a végdob az utólsó az ő szerepe nagyobbrészt a hangtompításra korlátozódik itt tehát nagyobb a játéktér. A közepdob szerepe viszont az áramlási viszonyok kialakításában hangsúlyos.

Aha, ettől féltem... Akkor valszeg az új dobot is hegeszteni kell majd?

Hű, ezt passzolom. Nekem csak a középső dob lett kuka. Meg leghátul teljes átalakítás történt, a kivezetések miatt...

Köszi kiprobálom mit veszthetek :)

Nekem fenvan de a belseje volt kuka!Leghátsó dobnál nincs bilincs mert a hásó kettöt egyben árulják.EGYben tehát (CSö,dob,csö,dob)

Köszi! És a két nyíl közötti, az a kukázható? Amúgy az alapkérdés az az lenne, hogy a új dob felfogatása visszacsinálható-e bilincsesre, és nem hegesztve, mint ahogy agyárit rakták vissza 1,5 éve...?

Ez ismerős, mert nekem is matrica. Én színes (kék), rizsszem izzókat raktam mögé, így már nem olyan vészes mint sima égővel. Neked érdemes lenne pirosat bepróbálni. Kb 60Ft/db.

Középső dob kukázható, nekem sincs bent.

Na, egy ilyet találtam: (Bárdi)



Ez OK? Jól gondolom, hogy a 2 általam nyillal jelölt helyen van bilincses felfogatás? A két nyíl közötti 1890-es szám feletti "valami", az egy közbenső dob? Mi történik, ha az kuka? :-))

Üdv!! A következő kérdésem lenne... Amikor megvettem az autót (lassan 2 éve) csináltattam hozzá egy kipuf sportdobot, aztán az ilyen olyan okból 1,5 hónap után kikerült, és visszarakták a gyári dobot. Most megint rámjött, hogy akarok egy kicsit morcosabb hangot, beszereztem egy dobot egy szép ovál véggel, de most vettük észre, hogy amikor visszatették a gyárit, akkor nem bilincseztek, hanem hegesztettek... :-( A lényeg... Van mód rá, hogy az új dobot bilincsesen tegyék vissza, de gányolás nélkül? Milyen darabot kell betenni, vagy cserélni, hogy OK legyen.. Tudom, egy jó kipufos szépen megoldja, csak mivel nem értek hozzá, nem örülnék ha átbaxnának, hogy ezt is azt is cseréltek.... :-)) Ha esetleg van kép valakinek a gyári rendszerről, az naggyon jó lenne.. :-)) Köszi! Üdv

báttyámnak volt egy világos bőrös toledója. gyönyörű, de sokkal macerásabb mint a szövet. nem igaz, hogy csak letörölni kell, + ápolgathatod havonta, hogy ne repedezzen ki. és nyáron meleg, télen hideg.

Sziasztok! A müszerfal számlap nappal teljesen jó viszont sötétben teljesen át világitja a lapot és látszanak a merevitök.Mondjuk igy nem retros de ez csak matricaás probálkozás volt.Most ráfujatom átlátszó plexire vastagabb rétegben meg látom az árnyékok el tunek-e.Egyébként tetszét,hogy az egész számlapfehér sötétben és nem csak a számok világitanak.Az árnyékoktol kell megszabadulni:)

És egy ilyen ülésen nem árt, ha van ülésfűtés is... Nyáron meg persze klíma...

Ez mondjuk lehet :)

Lehet, de naponta törölgethetném és akárhová mennénk, már olyan lenne.

Én is vigyázok, de volt már példa arra, hogy fél liter kubu ráfigyelt az ülésre :( Morzsák, csoki meg mindennapos. Arról nem beszélve, hogy a gyerekülésből mindig hozzáér a lábuk az első ülések hátához. Egy ilyen világos bőrön ez különösen jól mutatna egy esős napon :))

Hogyhogy? Elvileg a bőrt könnyebb takarítani. Csak letörlöd egy nedves ronggyal, ha rámegy valami.

Na én ezért vigyázok nagyon (az ülésre is) :-)))

Ez tényleg szép. Jó lenne ilyen, de én tudom, hogy 2 kisgyerek mellett nekem ez nem praktikus.

Ez az ülés téma engem is foglalkoztat, bár mostanában nem lesz keretem rá, hogy lecseréljem, persze csakis bőr jöhet szóba. Pl. egy ilyen:

Nem mondasz hülyeséget.... :-)))

Szerintem a 145-ös és a 146-os ülések nem egyformák. Ugyanis a 145-ösök dönthetőek az oldalukon lévő karral, nem? A 146-osokban fix.

Még a végén kicserélted volna vmi Wartburg ülésre :-D

Na majd újlakon ezt leegyeztetjük... :-))

Nem. A ti-ben gyárilag Recaro van, az nem extra. Extraként MOMO bőrt lehetett rendelni.

Van a sima gyári sportülés, és extraként lehetett rendelni racarot. Az enyémben a gyári van, de szeretnék bele racarót. Ha sikerül szereznem eladom neked az enyémet. :-)))

Gyári QVülés- elöl gondolom teljesen megegyezik a ti-ével. Ha Recaro Recaro, ha nem, nem- nem tudom de nem is érdekel csak kéne:)

Én pont ilyennel szenvedek, nekem is gumi bajt állapítottunk meg de majd most a télikkel kiderül!

Annyira nem érdekes a dolog Poló barátom.

Próbáld meg azt, hogy megnézed a felnigyártónak a külföldi oldalát. Ott is szoktak lenni ilyen funkciók. Persze csak a saját terméküket tudod felpróbálni.

Thx!

Keresgélek picit és meg lesz.

A ti vagy QV belsőn azt érted ami nekem is van? Az az RECARO??

Muti!

Itt arra gondoltam, hogy eredeti hifi a helyére. A kesztyűtartóba meg egy komolyabb... :-)

álló helyzetben is 40-el megy a gép?? A világitásra leszek én kiváncsi!! Azt ,hogy oldod meg??

Nekem veterán kocsimban is széphangzású minőségi hifi lenne:) Az szerintem nem rombolja a veterán miliőt, csak szolídan kell elhelyezni az elemeket:)

Láttam már ennél komolyabb felni próbálgatós progit is.

Nekem most a 3-as van! :-)

Felveszik és nincs nekik:( És másnak se Nagyarországon- egy 10-15 bontóvalbeszéltem:(((

Sorrend szvsz: 4, 2, 3, 1 (jó....nem jó srooendben:))