Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Így van. Két csavar ki, kárpit le és sok türelem mire valahol kifér, de előbb utóbb kifér :-) Az ablak első sínjét kell emlékeim szerint oldani (1 csavar), és azt a sínt picit elfeszítve lehet kijátszni a helyéről. Asszem :-)

Szia, nem, a 145 4 csavaros, a 156 5 csavaros :-)

Kedves Cartársak!

A 156-os 16 colos felnije átrakható egy 2000-es évjáratú 145-re? Osztókör, kerékjárat, stb. gondolok.

Köszönöm a segítségetek!

Üdv: blaziusz80

Sziasztok! Légzsák hiba ég a műszerfalon, kiolvastam. Oldalsó légzsák nem kap áramot, vagy keveset, ha jól értelmeztem. Hol induljak el, mit nézzek meg?

A vezető oldali ajtó kitámasztója elkezdett kattogni. Néztem, hogy a kitámasztó A oszlop felöli csavarjai nem lazultak fel (régebben ez volt a gond), az ajtó belsejében kattan egy nagyot a közepes és a teljesen kinyitott állásnál. Ezt javította már valaki? Szörnyen bosszantó így.

Áhh.. elég leütött darabnak tűnik, a beltér is legózva van, a motor meg kakukk. Amiből ez talpraáll pont lehet venni egy jót olaszból. Ha az alja is szita akkor még a egymillás zöld boxer is kb ugyanott áll meg, csak azzal nem kell küzdeni. :-)
Lehet csak én látom így, de fogalkozós alapnak is jó állapotút vennék csak.

https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/146/alfa_romeo_146_1_6-13372361

Boxer motoros, foglalkozós járgányt valaki?

Huhh.. ennyire a TD-se volt lyukacsos. Viszont sokkal jobban szét lett kapva. A küszöböt így foltozni nem tudom van e értelme. Viszont jó árban megállt a dolog.

https://alfaamore.hu/tagok/13829/autok/15983/blog/36978
Ha ebből a bejegyzésből indulok ki, nekem a 3 évvel öregebb FL-es 146-om közel se volt ennyire durva, de persze ezer millió tényezőtől függhet. Én pl téli útsózás után tuti nem indulok el vele sehova, meg ha nagy vihar közeledik, igyekszek általában beállni fedett helyre.

Vagy 99,9%... nekem is annyi. :)

Köszi, akkor 99% hogy nekem is ez kell, az a piros kulcs ugyanolyan elvileg. Köszönöm!

Bár.. egy helyen 15mm-esnek írják a 146-ét.Ez meg 12-es.Egy mérést mégis valaki légyszi :-D Nincs nálam a kulcs még..

Hali! Valaki megtenné, hogy megméri mekkora átmérőjű Alfa logo kell a sima, nem távirányítós kulcsra? Rendelnék, csak még ki kell kutatni, hogy milyet, honnan :-) Köszi!

Igen, főleg az FL előttiek. :)

Létezik hogy a 145-146 kevésbé rohad mint a 147-156?

Nekem is meg lett belső féltengely, bal oldalt, jobb oldalt a gumi van oda...

Mindemellett úgy néz ki meglett viszont a bűnös kopogó szellem is. Évek óta kísért, már már kormánymű kopás jött szóba, de a hétvégén tüzetesebben átvizsgáltuk. Bizony a jobb első kerék még épp hogy, a bal oldali viszont határozottan kottyan, kerékcsapágycsere lesz. Erre viszont nem lesz most időm, szerelővel fogom megcsináltatni novemberben.

Köszönöm! :) Valóban nagy meló volt és csak reménykedek, hogy a kivakart felületi rozsdát megfogja a koralkyd. Sajnos már ez sem cink tartalmú, a legtöbb alapozóból egyszerűen kivonták pár éve, pedig azzal lenne a tuti.

Gratulálok,és irigykedve néztem, nagy meló volt, de megérte ;)

Gratula. Nem kis munka volt!

Klassz lett, grat! Jöhetsz hozzánk is, itt is van egy hasonló! :)))

Gratula :-) Néztem a blogodban, tényleg nagyon ép még az az autó, alig volt rozsda. Szép lett!

Padlólemez rendbetétel hosszú hétvégén pipa, ment az ígért blog ;)

Ilyet se láttam még... (angol) :-o

Valami a hajtásláncban nyilván... féltengely, kuplung, váltó...

Sziasztok! Ilyen probléma volt már?
Halk kopogó nem igazán fémes hangot hallottam menet közben,vezető oldalon elől. Ahogy gyorsulok egyre gyorsabb a kopogás, lenyomom a kuplungot, nyomva tartom és megszűnik,amint felengedem ugyanúgy kopog.

Köszönöm.

Én a hűtő alsó csövét vettem le, ott engedtem le. Utána az 5L előre bekevert nem fért bele, maradt kb fél liter.

Ötletes :-)

Biztosan valós, de a blokkban és a fűtésnél szokott maradni némi hűtőközeg... :)

Rendben, köszönöm én is azt vettem, meg egy kis vizet, átöblíteni a rendszert mielőtt kapná a fagyállót. Valós a 8,4 liter amit a könyv ír?

Én a rózsaszín, Aluhoz való tettem bele. Nem kellett légteleníteni.

Grat, ügyes vagy! :)

Ok, jó munkát! :)

Sikerült kinyitnom végül. A lámpa felől benyúlás nem működött a dróttal. Sikerült viszont dugókulcsot bedugni a hűtőmaszk kis résein és kihajtani a lökhárító két első csavarját, majd leszedni a lökhárítót. Felemelve, alánézve látható volt a nyitó kar a szíjak között, így egy kis pecázás után a kampós dróttal ki sikerült nyitni. Hurrá, lehet folytatni ahol abbahagytam. :D
Sérülés nélkül megúszta a kalandot.

Köszönöm az infókat. Láttam a hsz-okat, de gondoltam megkérdezem, hogy TS-be is alu való-e.

Semmilyen adalékot vagy tisztítót nem használnék. Viszont nyugodtan keverheted magad is, legfeljebb ne töltsd nívóra először. Kúton vagy a szerelődnél nézzétek meg a fagyáspontját refraktométerrel. A légtelenítést nem tudom, de szerintem magától kilégteleníti. Ezt majd a TS tulajok megmonnyák :-)

Csövet bont... lavórba leereszt... veszélyes hulladék.
141621., 141622. hsz.
Tisztítót nem használtam még.
Kidolgozza a levegőt a tágulásiba.
:)

Sziasztok! Elvileg sikerült készülni a télre :) Már csak a hűtőfolyadékot szeretném lecserelni. Érdeklődnék, hogy van rajta leeresztő csavar? Vagy a hűtő alján kell bontani a csövet? Milyen típusú folyadék kell bele? (Hagyományos, alu vagy más.) Milyen márkát javasoltok, előre bekevert legyen vagy saját magam keverjem? Előtte használt már valaki hűtővíz rendszer tisztítót? Hogyan légtelenítsem a végén? :D Csak ezek merültek fel bennem hirtelen... 😂 Alany: 146 1.6 TS 120 LE
Köszönöm

Sziasztok!
Szerintetek hidegben a jobb oldalon mi okozhatja ezt a klattyogást?
https://www.youtube.com/watch?v=0Z-n2T84BoY
A hosszbordás szíj tárcsát nemrég cseréltem. Amikor már bemelegszik, akkor elmúlik, de a hidegben általában előjön.

Ja, hogy boxer... tényleg... ott esélytelen felnyúlni. : /

Köszönöm a tanácsot.
Szerintem alulról nincs hely benyúlni, a boxernál minden közel van ahogy néztem illetve még a lökhárító is folytatódik lent. Ha más nincs akkor lehet hogy annyi a rácsnak.
Talán ha a bal első lámpa felől ferdén a nyelv felé/fölé bedugok egy nagyon merev acél drótból hajlított kampót, akkor talán ezt elfordítva, meg tudom húzni a kis kampót. Persze ha a zárhíd és motorházfedő szövetborítása közé bemegy a drót.
De ezt majd hétvégén.

Persze az utolsó pillanatban rontottam el, összeraktam a belteret a kormány alatt (kuplung fő és munkahenger csere) a burkolatot küzdöttem fel, és könnyebbnek tűnt, ha kiakasztom elöl a bowdent. Minden összement, beindítottam, rácsaptam a tetőt, mentem egy kört majd jött a felismerés.