Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

sziasztok!

Ha kivesszük a TSből a hidrotőkéket... akkor amikor visszarakjuk ki kell nyomni az olajat vagy nem? :)

Ez van.
Rossz olajat tettél bele.)))
+int nem olvastál figyelmesen.)
Felőlem pedig, viheti a nyúl a puskát.D

Őőőőőőőő :DDDD

Tehát: a kulissza konkrétan egy pilisi szerpentinen tört el a 156-osban egy kettesbe visszaváltáskor, faterom kezei alatt. Azóta sem tökéletes.

A váltóban cseréltem olajat mikor megvettem az autót :P Ment kb 15K-t.

Óvatosan hogy menjek vele, mikor EGYESBEN van az autó és a fal meg előttem van szerinted? :DDDD Kb 5 centire?! :DDDDD

Nemár, hogy a dinnye szállítsa a zsukot pb_ :DDDDD

Akkor ma is hallottál valami újat.))
Nem igazán értem, minek kellet volna törnie. Amúgy örülj neki, hogy nem tört semmi, és cserélj olajat a váltóban. De, ha 1 kicsit melegítetted volna és mész vele óvatosan, akkor nem kell pajszer az efajta műveletekhez.)
ngem már fogadott rosszabb látvány is.

Igen? :O Na ezt se gondoltam volna.

Nekem amikor a mínusz 25 fokban befagyott a váltó 1-esbe és két kéz plusz ráfeszítés árán jött ki, akkor sem tört el vagy kapott maradandóbb sérülést... :)


Viszont örömhír: Ma reggelre sikeresen letörte valami buziszájú a hátsó ablaktörlőmet.
A kuuuuuu... Nagyon felidegesített.

Márcsak azért sem foly6 oda nagyobb mennyiségű olaj, mert szinjelző alacsonyabban van, mint a behajtó tengely.

1általán nem biztos, hogy a kuplunghoz folyt az olaj.

Próbáld ki.D De, ha gyorsulgatni is akarsz vele, akkor lesz képi és szag jelenet is.D

Nem akkor gondoltam mikor már söralátétnek használod a műhelyben :DDD

Szóval ha benne van az autóban és meglocsolod jó váltóolajjal vajon van hajtás? :P

Attól függ, mikor öntöd rá.)

Öntött már valaki pár deci olajat a kuplungtárcsára? Olyankor mi a jelenség?

Mondjuk Lhagytad.)) Bár a hajtás hiánya nem ezt támasztja alá.

Hát ja, csak a 1/2 futóművet kell kibontani hozzá.)

Leg1.nek nézd + a leResztő csavrt, hogy a helyén vane.

Akkor 1értelmű, hogy merre kell indulni.

A váltó leszedés jobb +oldás, de nagy b+ dolog, a 45/6 Setén.

Könnyen le tudod Llenőrizni honnan jön.) Húzd ki a nívót a motortérben. Ha nem onnan jön, és nem látsz semmit, akkor vedd le a deknit, és nézz bele a váltóba. Lőtte, persze nem árt kiNgedni a benne lévő olajat.) Ill figyelni a tömítésre.

Nem valószínű, hogy az a szimering adta + magát. Inkább roszabbra készülj, mivel hajtás sincs, ha jól veszem ki. Valószínű a difi környékén történt valami. Az sem kizárt, hogy kipukkadt a dekni(45/6on szokás), vagy a váltóház. Feküdj alá, nézd +.

A motor és a váltó közül jön? Ha a kinyomónál engedett el, akkor ahhoz vagy ki kell szedni a motort vagy levenni a váltót (utóbbi talán jobb megoldás...), de ha ez a szimering a bűnös, akkor ott sanszos, hogy találsz még érdekes dolgokat

Tegnap este mentem az autóval. Kigyorsuláskor , váltásnál, volt egy kisebb hang (olyan, mintha valami elszakad) és hiába sebességbe volt, csak pörgött-pörgött a gázadásra, mintha üresben lenne.
Félregurultam, beraktam egyesbe, ismét, mintha üresben lenne. Utánam hosszú olajcsík, az autóból a váltó felől folyt az olaj. (valszeg a váltóolaj).
Na m1. Az estét ott töltötte, reggel húztuk haza. Azt hittem valami cső pukkant el, de ahogy nézegettem, mintha a váltóból jönne.

Egyik ismi azt mondta, hogy a váltó és a kuplung közt van egy kinyomócsapágy, és mellette egy szimering, valszeg az szakadt el, és oda folyt az olaj, ahova nem kellett volna.

Szerintetek??? Volt már nektek ilyen?

Nagy meló kicserélni? Ki kell venni alóla a váltót is, hogy kicseréljem? Vagy esetleg más probléma is lehet? Esetleg valami robbantott rajz???

Előre is köszönöm a segítséget!!!

Csendélet :)