Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Akkor nem is csoda. De hát az élvezet... Legalább aláztál?

Mozillával is megy, én szoktam nézni.

Nem jó a link!

Nézd meg /50-nél mennyi. Bizonyos márkáknál talán a fele az ára, mint /55-nél. Nekem /50-es a nyári és semmi különbséget nem veszek észre, csak a km-óra csal egy kicsit.

Legközelebb nézz rá a körútra http://www.utv.hu/ mielőtt elindulsz, nagyon hasznos. Mondjuk csak Internet Explorerrel működik, de gondolom itt a legtöbb tag úgyis windowsos :-)

mondjuk folyamatosan 6000-7500 között állt a mutató. :)

Az derék! :-))

hát... én az alfahondán 40 liter körül etettem gépet :)

Nekem a rekord a múlt hónapban volt, 46 literből 496 km. De most sem lesz rossz. Picivel fél tank felett a mutató és 315 km-nél tartok. Ez főként városi, meg munkabajárás, ami alatt nem is éri el a kívánt hőfokot a moci. Ja és az olaj sem fogy. :-))

Nekem a 147-essel egyszer 23literes átlag fogyasztás jött ki a körúton a jászaitól a blaháig..hideg motorral és pokoli nagy dugoban...
És az egy 1.6 ECO volt:)))

arról nem beszélek, hogy régi hondások, akikkel együtt bütyköltük évekig a gépeket, megkerestek, és körbetapogatták a kocsit, és mentek egy kört :) jó volt velük talizni.

Szerintem ha drasztikusan eltért volna a kijelzett értéktől, akkor a havernak feltűnt volna.
A 2.0 TS-től én elhiszem a 8,5 literes fogyit, alacsonyabb fordulaton nagyobb nyomatékot ad le, mint az enyém. Meg attól is függ, hogy merre járkálsz Budapesten és mikor :-)
Én amikor elhoztam aug végén a kocsit, akkor horror 12 literes fogyasztást mértem nyáron, kevés klímával. Ebben persze benne lehetett, hogy ki tudja meddig állt a kereskedésben, és az első pár tankolás alkalmával bénáztam a közismerten trükkös töltőnyílással (félpercenként leoldás), szóval valszeg nem is tankoltam tele rendesen. Most legutóbb 11 litert mértem csakis kizárólag Budapesten úgy, hogy a legtöbbet a bnőmhöz megyek az autóval, 3-4 km-es táv, van hogy el sem éri a 90 fokot a hőmérő, amikor odaérek. Illetve szorgalmi időszakban bejárok a VIII. kerbe fősulira, nagykörút oda, petőfi híd és budai alsó rakpart vissza. Szóval ez sem az a kimondott spórolós útvonal.

Nekem az tetszett a legjobban abban a taliban, hogy találkoztam egy volt általános sulis osztálytársammal, akit úgy 13 éve nem láttam. És Hondával volt. Tök jól eldumáltunk. :-)

Én sem azért vettem V-set, mert folyton 200 fölött rúgom, csak az volt a gyári adat, akkor legyen az !

az ügyességi verseny nagyon tetszett. meg én a helyi hondás barátaimmal mentem, és mindet lenyomtam, és mind alfát akart egy pillanatra :)

Én most télen vettem Pirelli Snow Controlt náluk, és azok bejöttek. Mondjuk nekem elég a H-s sebességindex, mert az 1.6 TS-nek 195 km/h a vége gyári adat szerint. ráadásul ahogy magamat és az autózási szokásaimat ismerem, 150 km/h fölé nem nagyon fogok vele menni amúgy sem :-))

Azoknak a cuccoknak sosem szabad hinni. Én nem is szeretem őket. Amúgy nekem sem hiszik el sokan, hogy avárosi fogyasztásom 8,5. Pedig meglehet nézni az oldalamon is a blogomban. Most mondjuk megnőtt a szar lambdaszonda miatt, de lassan újra csökkenni fog az átlag.

Nem volt értelme összehasonlítani a BMW-t az enyémmel, teljesen más kategória. Viszont az az elementáris nyomaték úgy megindította, mint valami gőzmozdonyt. Aztán láttam, hogy a fogyasztásmérő városi átlagra 6,5 körüli értéket írt, akkor azért kicsit összeszorult a szívem :-))

Igen az merész valóban , én is onnan rendeltem a P6-okat,ahonnan Te szeretnéd csak V-s sebességindex-szel, ami (ki gondolta volna) drágább volt valamivel !
Most a Kumho lesz a nyerő asszem !

Én mikor legutóbb beszéltem vele az autójáról (az már lassan egy éve), akkor a motorjával voltak gondok. Hogy azóta megoldódott-e a baja, azt nem tudom.

Én is megnézek más autókat. De az Alfa az etalon!

Sajna én amikor találkoztam vele, akkor csak egy Polót, második alkalommal meg a Corsát láttam :-(

A P6 a Startumi.hu-n most 1000 Ft-tal drágább, mint a P7. A P7 akciósnak van kiírva, de akkor is merész a larivagumi.hu-n lévő 40 ezres ár.

Érthető, hogy az emberek megpróbálják fényezni a saját autójukat, hiszen akármennyire is nézzük, a férfiember teljesítményét jelképezi sokak szemében. A legtöbb emberben benne van a "szar kocsid van, szar, csóró, vesztes vagy" felfogás. Persze nem lehet mindenkinek Ferrarija, ezért akinek a Suzuki jut, az is a lehető legjobb színben próbálja feltüntetni.
Nekünk sem esik jól, amikor lefűnyírózzák a gépet, pedig egy V6 tulaj szempontjából érthető :-))

Viszont az engem is idegesít, hogy beül a kocsidba, láthatóan fényévekkel jobb és nem ismeri el. Haver idejött a 320d BMW-jével, kb 4-szer annyiba került mint az én kocsim. Mentünk mindkettővel egy-két kört, és elismerte, hogy milyen jó állapotú az enyém és mennyire egyben van stb. Nem kezdett el itt vetíteni össze-vissza, meg ócsárolni a kocsit. Persze ezért vagyunk barátok :-)

Punisher autója, és a Bazilikánál is készült kép (ahol nyitva a mociháztető). De most már nem ilyen a színe.

Nekem P6 van elől , szerintem elég jók, csak drága! Hátra már Kumho Ecsta-t akarok venni, persze ez a melótól függ ! 6-7 ezer Ft-tal olcsóbb darabonként, az azért már tétel ! Nekem !

Ezt a tuning 145-öst láttátok már?

Az ELTE lágymányosi campusánál készült a fotó, sajna lehúztam ott én is három kiábrándítóan keserves félévet, igaz akkor még Ford Sierrával jártam :-))

Én nem bántottam a szusikat sem, akinek elég az , az járjon azzal mitbánomén! A fatteréknak is az áll a garázsban, az öregék elmennek vele nyaranta párszor Cserkeszőlőbe, meg bevásárolni, de tuti nem versenyeznek vele, mint egy-két Schumacher !
Meg ne kelljen végighallgatnom azt a szöveget, mikor a haver elvitte a HGT Punbyesszal a szuzist egy karikára, mikor kiszálltak aszt mondta a realista "hát nem sokkal megy jobban , mint a Suzuki " Csak kb olyan 4-5 másodperccel, az tényleg nem sok !
Tudom, hogy mindenkinek vannak ilyen sztorijai, de én nem tudok ezek felett naprendre térni !
Bocs!

"és mindemellett néha kell leengedni a benzinből, mert visszatermeli!"

:-))) Ez a hónap szövege, nagyon tetszik :-)))
Kollégám Wagon R-jében utaztam párszor, megértettem miért olyan olcsó a Suzuki. Volt benne klíma, meg a 90 le körüli Ignis motoros verzió volt, nem recsegett a műszerfal, de 20 perc utazás után szabályosan megfájdult a hátam, pedig sosem szokott.

Minek neked Bagees szórólap? :)))

Köszi. Ez hasznos lesz ;) Ha jön a jobb idő, én is tervezem, hogy szétszedem a bal oldalit, mert az elektromos ablak egy holtponton nagyon belassul és meg kell igazítanom a sínt.

Biztos jó volt, bár én alapból nem vagyok híve az ilyen "ez a jobb mert csak" dolgoknak !
Itt Szolnokon pl van annyi Honda mint Alfa, de Alfák nem nagyon láttam még üveghangon a városban rúgatni, míg a másik tábort igen + csatlakoznak a versenyhez a suzukisok, és máris sokkot kapok !
Akkorákat hazudnak néha, hogy még maguk sem hiszik el, a 68 pacis szusinak 160 az utazója és mindemellett néha kell leengedni a benzinből, mert visszatermeli!

Mi tetszett benne? Komolyan érdekel :-)

Más téma (csak hogy a Honda miatt ne orroljanak meg a többiek):
Akarok lassan nyárigumit venni, mert abban reménykedem, hogy most még viszonylag olcsón kapok. Néztem Pirelli P7-et, 195/55 R15 méretben 21 ezer bruttó az ára. Larivaguminál ugyanez valami 40 ezer, nem is értem hogy lehet! Mindenesetre a P7 2007-ben elég sok tesztben győzött, és megpróbálnám elpasszolni a kocsin eredetileg lévő négy évszakos Nokianokat is, úgy még túlélném a 21 ezer Ft/db árat.

nekem ezért tetszett az alfahonda tali tavaly.

Na!
Mi ez a Honda topic ???
Akkor most én is hozzászólok, bár nem volt Hondám és egyetlen egyszer ültem egy
125 lovas (talán) CRX ben!
Ami a régi vonalon épült Hondáéknál az ment mint az állat, mert könnyű volt,a törésteszten mínusz 3 csillagot ért el. újabban már ők is beletszik ami belevaló, ettől meg lesz a súlya és máris nem olyan nagy legények! Ettől fűggetlenül ha az olasz tervezne egy autót, amit aztán a japik raknak össze az lenne a jó vas!
Mindkettő jó gép, egyik ezért, másik azért !
Akartam még valami írni de elfelejtettem és amúgy sem kíváncs rá senki :-(((((((

sosem volt 145öm. meg nekem sedan civicem volt, az nem volt borulékonyabb a 146nál. inkább mászott.

De "koporsóbb" volt, mint a 145 :-)

a civic sosem volt koporsó. az a crx volt. de egyszerűen nem volt elég merev acivic. kanyarban lehetett érezni, hogy megy a kasztni két irányba :)

Én jobban örülök neki, hogy a 145-ben több az anyag. Nem vagyok streetracer :-)
Viszont megnéztem a múltkori Civic 1.6 ES vs 145 1.6 TS összehasonlításunk alkalmával és az 1996-2000-ig gyártott 6. generáció szinte hajszálra ugyanolyan paramtérekkel rendelkezik, és a tömege is már 1150 kg körüli. Szóval ez már nem annyira száguldó koporsó és nem is 125 lóerő, hanem 120. Sajna a www.honarevolutions.com-on lévő brosúrát pont a napokban távolították el, ott volt erről táblázat.

ja igen.
a sprintem az 1.5-ös boxerrel lámpától lámpáig lenyomta a civiceket. a TI-t megkajolná reggelire a városban :)

ez igaz lehet.sem nagy motorjuk, sem turbós nincsen. bár nem hinném, hogy emiatt jobb a vtec a tsnél. egyszerűen Gino kispórolta az anyagot a ts motorból, és belerakta a karosszériamerevségbe.
így aztán a hondáknak a kasztnija szar, nekünk meg a...... szal kicsit sérülékenyebb a motor :)
2 év alatt nem költöttem (tuninggal együtt) annyit a honda motorjára, mint erre, csak azért, hogy menjen.

Nekem úgy tűnik, hogy a Honda alapvetően a kis lökettérfogatú soros motorokra alapozott, ezért is olyan fejlett a szelepvezérlésük. Míg az Alfánál a TS mellett azért van V-motor, sokáig volt Boxer és a dízelek talán most a legnépszerűbbek. Én is valami JTDm-mel szerelt utolsó szériás 147-est vennék majd egyszer a 145 helyére :-)

ezt másoltam egy oldalról, ami autótöténelemmel foglalkozik, én innen vettem az értesüléseim.
ez mondjuk 16 szelepes motor volt, és a mienk még mindig nem vezérli a nyitás mértékét, csak az időzítését....

1990-ben bemutatták az 1,6 literes VTEC erőforrást, a világon elsőként változó szelepvezérléssel, amely a szelepek nyitási idejét és mértékét is szabályozta.

A Wikipedia cikek szerint a 75-ösnél 1987-ben vezették be a 2 literes Twin Sparkot, aminek már változó szelepvezérlése volt.

Tévedés koma!
Az Alfának volt szelepvezérlése szériában!!
Márpedig a 75-ben, és az elödjében is meg volt már!

Nah, 15ká :D
Meg offosból hívogatós:D

Az Alfákban 1980-tól van, igaz nem is sokat fejlődött azóta, ugyanez a relatív-elforgatós technika.

hmmm. nekem van egy 500asom, megnézem...
ezen is csak Ady van.

bmeg! ötszázhármas kellett volna...
pfff
:-)
(sztem keresd Scold bátyót, hátha tud segíteni...)