Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Fűnyírók egymás között:))

:-))))

pont kérni akartam hogy ezt bloggold is, mert tuti szükség lesz rá késöbb is. :D

Tegnap ajtózár javítással foglalkoztam. Az anyós ülés ajtaját kivülről nem lehetett kinyitni.
A kárpitot az alábiak szerint lehet leszedni:

1 - a magas hangszórónál van egy kis csavar. Ha ezt kicsavarozzuk, akkor az egész rész lejön, a hangszóróval együtt. A csavar oldalra, a belső részre esik, ezért is nem látható a képen. Ha ezt eltávolítottuk - nekem leszedni nem sikerült, csak ott lógott - akkor van egy imbuszkulcsos csavar, amit ki kell szedni.
2 - az ajtónyitónál van egy csavar. Ehhez könynen hozzá lehet férni, ha eltávolítjuk a kis műanyag bizbazt (0,5 cm X 1cm). Fontos, hogy le kell húzni a műanyag burkolatot, amiben benne fekszik az egész nyitókilincs, azt el kell távolítani. Ez könnyen kipattintható, és a nyitó kilincs ide oda mozgatásával megtalálhatjuk az ideális helyzetet, aminél lehúzható a műanyag rész.
3 - Az ajtóbehúzó felső részénél, alul van egy imbuszkulcsos csavar, ami szintén könnyedén eltávolítható.
4 - eltávolítva a műanyag kerekded részt ismér egy imbuszkulcsos csavarral találkozhatunk. Ki kell szedni ezt is.
5 - A hangfal burkolatot le kell pattintani. Ki kell csvarni a hangfalat tartó négy csavart. Ha ez megvan, akkor a hangfal leszedhető, csak ki kell csatolni a vezetéket. Ez könnyen megtehatő, és így nem zavar ott a továbbiakban.

Ha mind a hat csavart (1-es pontnál kettő van - egy kívül egy belül!!!), akkor a kárpit könnyedén kipattintható, és leszedhető.




Ezúton is szeretném megköszönni Dfg Cartárs segítségét, aki nélkül lehet, hogy nem fedeztem volna fel a 3-as csavart!:-)))))))

A hibát könnyen tudtuk orvosolni. Maga a szerkezet működött, csak szerintem koszos lehetett. Egy kis szilikon spray megoldotta a gondot. Mozgattuk a kilincset és fújkáltunk az asszonypajtással. Most meg úgy működik, mint újkorában. :-))))

Ezt a hsz-t a blogomba is beteszem, így ha valaki hasonló problémákkal állna szemben, akkor oda kattintva könnyedén megtalálhatók a részletek. :-))))

:-) Én is pont ezt csináltam csütörtökön reggel!:-)) Csak éppen egy 4 ajtós volt a Civic.:-))))
Ez jó, egy kicsi segített a kicsin, egy nagy meg a nagyon. :-))))))


Jó reggelt Mindenkinek!:-)))

Igen, köszi szépen most legalább látom hogy van min dolgoznom. :))))

Nah, mára feladom.

Szerintem a Boxer, a TS és JTD motorok az eltérő motorvezérlő és a fejlesztési idő (azthiszem időrendben írtam) más rendszert használnak. Az első JTD-kkel azonos elektronikát kapott (Bosch 15c5) a Mercedes A és C osztájából az 1.7 és 2.2 CDI. Azthiszem a Vito is így ezek valszeg egyféle kábelről mennek, de több mint valószínű, hogy a TS-ekhez már nemjó.
Ezekután a házilag barkácsolt kábeleknél nagyon meg kell nézni, hogy pontosan melyik motorvezérlőhöz jó.
Léteznek univerzális kábelek mint pl. ez:



De így már nem is olyan egyszerű a dolog
Ráadásként ebben a kapcsolásban van 1 mikrovezérlő, amibe programot kell írni. Ha a programot sikerül is letölteni, akkor azt még bele is kell tennni a szűz mikrovezérlőbe, amihez kell csinálni egy programozót.

És akkor még be kell szerezni azt a programot, amelyik ismeri az autónkat, meg hajlandó kommunikálni a nagynehezen összerakott kábelünkön.

Hát én inkább elviszem szerelőhöz........

kihalgattam a beszélgetésedet Dfg cartársal,BOCS,nekem átlagban 9 körül kajál de megyegetek is vele rendesen,igazán pontos számot kompjuter hiányában nem tudok mondani de szerintem városban kb 11 egyszer mértem hosszutávon 5 fövel egy kis cumóval klimával átlag 140-150-el akkor 8,5-öt evett igaz akkor még nem volt meg chipelve,most ugyanigy kb 8-ra jönne ki
remélem tudtam segiteni

Engem nem izgat a dolog, de a linkelt honlapon csak a facelift utáni TS-ek elektronikájához jó a szoftver.

Ezt nézzétek akkor:

http://www.autodiagnosztika.eu/

szoftverek letölthetők, kábelek, illesztők kellenek csak.
Az Alfa OBD-s tudtommal. Amikor vettem a gépet, akkor kézi vizsgálót dugtak rá, olyasmit, mint amik itt fenn vannak ezen az oldalon.

Ok. Köszi!!!

Egy egyszerű soros porti cstlakozást (RS232) valósít meg az a kis kapcsolás. Párszáz forintból megépíthető. Érdekelne, hogy vajon működik e.....

A csatlakozó lábkiosztása több féle protokollt támogat. Minden autógyártó ugyanezt a csatlakozót használja, csak más rendszerrel üzemel.
A jürgenek pl. CAN buszt használnak.

Ez a kapcsolás ISO 9141-2 szabvány szerinti k-vonalas komunikációra készült. Ha a 145 és 146 ezt használja akkor már csak a programot kell megszerezni, és mehet a sok kontakt hiba miatti risztás kiolvasása, meg az észnélküli lambdaszonda, légtömegmérő, meg motorvezérlő elektronika csere :)))

Szerintem ezt hagyjuk inkább a szakikra.....

De ha valakit mégis érdekel, akkor hajrá. Nem tűnik boszorkányságnak.

Tényleg, most látom csak, hogy faceliftes TS motorokhoz működik csak a szoftver :-(

igen erre valaki nem csinálta még meg? mert akkor jöhetnek ötletek hogy működik ez a cucc vagy sem. Meg megcsinálom csak lehet nem lesz hozzá merszem hogy kipróbáljam a kocsin :)

Aha! Főleg a külső hőmérséklet érdekes, de végülis olcsón lehet kínai mérőegységet szerezni. A kis dudor az ott van, megnéztem.
Valaki asszem a Dízelmániában vetette fel (nem Te voltál? :-)), hogy JTD-nél megoldás a 156 fed.comp. befabrikálása, mivel a vezérlő egység ugyanaz.
Egy ilyen megoldás érdekes volna...

kered sty-t, majd ő segít, és sokat van online

Hali! Egy kis segítséget kérnék, valaki elárulhatná hogy egy 146-os 1.6 boxer mennyit kajál 100 km-en mondjuk városban , mert nekem volt 1-2 horror mostanában oszt még hideg sem volt.... :)))

Nem csak szebb.....:)))

Egy hangyányit :-) Viszont nem biztos, hogy ez ugyanazt tudja, mint a szervizekben használt eszköz.

kicst olcsóbbnak tűnik, mint 1.2milla

de a szine jó :)

Hihetetlen mennyivel szebb a 145-ös. Nekem ez a fajta Civic mindig is nagyon tetszett, de így a 145 mellett abszolút nem jön be.

akkor jóéjt a topicnak:-)

Ilyen amikor az Alfa segít a Hondán....:)))))

Nem ilyenre gondolsz?
http://www.alfa145.co.uk/obd.html

nekem is 1,2-t mondott piri, de mondjuk én sem szivesen mondanám meg, ha 80.000, mert akkor mindenki venne.


szia Pisti

Bosch műszer - 1.2 milló ft:-(

Többek között a Würth csinál ilyen szoftvert, meg ahhoz lehet venni kábelt meg ilyeneket. Piri anno mondta mennyibe kerül, de nem emlékszem pontosan. 6 számjegyű összeg volt.

Nem feltétlenül márkaszervíz... Az én szerelőmnek is van ilyen, de hogy honnan, meg mennyiért, azt nem tom.

Igen, Piri, meg a márkaszervízek.

Jóestét carTárSak:-)

Kérdés:

Kocsikiolvasáshoz mi kell? milyen kábel meg mi a program neve? Használ valaki ilyesmit? :)

Ejjjjj az nem jó :( jobbulást!

Én szombatra terveztem be egy kis kocsitakarítást, és még a bnőmet is sikerült rávennem, hogy belül kiporszívózza. Erre reggel 39 fokos lázzal ébredtem :-((

1,4es oplet? van itthon egy kétliteres, ponbt elég oplából egy is. mondjuk ez megyeget :)

ebben lehet én is tudok segíteni. van otthon egy szívóoldali nlevgőhőmérőm, megnézem, milyen tius. de félek valamilyen egyedi hőelem. milyen egyszerű lenne mondjuk ha pt100 lenne....

Megvan a megoldaás az ablakmosószivattyú tömítésére! ilyen nincs, és mégis van!

tessék felkészülni a nagy áttörésre!

3
2
1
0
A lada kézifékkötelének a gumiharangja olyan jó rá, mintha oda öntötték volna! és mivel boltban csak ötössével lehet megvenni, olcsóbb a két kézifékkötelet megvenni (=2 gumiharang) mint megvenni 5 ereeti tömítést. :)

:)

szerencsére nálunk már hó sincs :) száraz minden ugyhogy megyek asszem egy kört is a kicsikével :)

Én is azt tettem:)))

A motorvezérlőd típusa : Bosch M1.5.5

2000 előtt a 156 1.6, 1.8, 2.0 TS-eket is ezzel szerelték.

Ha azokban van tempomat, akkor jó eséllyel lehet faragni a tiédbe is.

Engem az érdekelne, hogy ezekbe a korai kiadású 156-okba szereltek e fedélzetit? pl.: külső hőmérséklet, fogyasztás.

Az enyém is tegnap le lett mosva, most nagyon szépen fénylik:-)

Szépjónapot mindenkinek!

Olyan szép időnk van hogy megyek lemosom a kocsit :)

Számomra ezek valóban lényegtelen adatok..:))...de egy tempomatot azt farikcsálhatnál bele...:))

Hát pont ezen dolgozok.

Ha sikerül, akkor elvileg semmi akadálya, hogy figyelhessük a töltőlevegő hőmérsékletét, olajhőmérsékletet, olajnyomást, turbónyomást, meg még számtalan lényegtelen adatot, csak hogy jólérezzük magunkat :)

ÁÁÁÁÁÁ hülyeséget beszélek!


Persze hogy a jobboldaliban van!

A baloldali ráadásul nekem el is van törve.

Apropó... Nincs valakinek baloldalra fekete takaró műanyag a tükör alá? Így törötten nagyon fütyül a szél 100 felett és megőrülök tőle.

Amig az utastérben nem mutatja addig Nekem nincs!!!! :))))))))))))))))))))))

Utánanéztem kicsit. Ha minden igaz, akkor mind1 milyen motor van az autóban. Ha autómata klímával szerelték, akkor kell legyen külső hőmérséklet érzékelő.

Sziasztok.

Egy barátomnak kellene 145-be 2000-es évjárat, jobb első lengőkar + hamutartó, szivargyújtóval együtt. Tudtok valamit olcsón?

Köszi

Szedtem már szét motoros balodali tükrött, de az általad említett szenzornak nyomát sem találtam.