Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az ott elől szerintem a kat. Ha ugyan arra gondolunk...

hát biza nagyon nem!! De lelhet,hogy Bg anno cserlte vmiért a tankot! Vagy esetleg az 1.8 ban 55lityis tank van.. nemtom...

Srácok, kéne nekem első kipuff dob 2.0Ts hez... szétesett belül teljesen :(( Ha van netán elfogadható áron vkinek ,akkor legyetek oly jók, és szóljatok! Köszi..

Én meg 54,5 L-nél nem tudtam többet tankolni, pedig csontüres volt, aztán alákusztam a vasnak, és látom, hogy a tank védő műanyagburkolatán FIAT jelzés látható. Mint tuggyuk sok alkatrész csereszabatos a TIPO, TEMPRa dolgaival, ezen nem is csodálkozom, hiszen a Tipo padlólemezére készült a vas. Érdekesség, hogy a szélvédő is csereszabatos, harmadáron.....60000 helyett 20000. Nem mindegy...

hmmm... a2.0Tsben gyári könyv szerint 63 Liter... Sajna 10K hufnál még nem tudtam 1xre többet tankolni, de asszem jövő hónapban kipróbálom...

Én is azt hittem.....aztán kiderült, hogy csak 55L. Kicserélték, és a Fiat rendszerét dugták alá. Az meg 55L.

63 Literes

Hi!Nem tudjátok véletlenül pontosan hány literes a tankja egy 155-nek?

Hali! Van valakinek fölösleges tanksapkája 155höz? :)) Ez enyém eltört :( Kérdés: Zárat lehet cserélni ha veszek másikat?

Egy rugósszerű csőben lévő vékony acélpálca? Vagy lemez inkább? Olyan.

Óra szerint lehet, de az szerintem nem 215. A 166 vége papíron 237, és simán mentem 250-et, úgy, hogy a leszabályozásig volt kb. 300 fordulat.

Ezt megcáfolom,az én vasam 215-nél szabályoz ötödikben.Ja és minden heten megcsinálja

Kérdezek egy szokásos értetlenkedős hülyeséget: A nívópálca minden 155ben olyan bowdenes cucc, a végén egy 3 cmes fém izével? És ha igen, hogy nézzem meg az olajszintet? Meddig kell olajjal tele lennie?

Tudod, a sok szeretet, amit tőlem kap, ad még néhány lóerőt, ha kell... :))))

Azért az a 210 is igen combos a 2.0 8V-től. Szerintem új korában sem tud annyit. Ahogy én tapasztaltam.

Ja és csal 5%ot a kmürám. Ezek szerint tegnapi napon nem 220at, hanem csak 210et préseltem ki a gépből :( Ellenben jó lett a fogyasztásom: 8,5 l vegyes (kb. 200 km város és 460 km országúttal 5%ot korrigáltam a számításoknál) Ennek örülök :)))))

Akkor ezek szerint, ha szinte folyamatosan 3 bar, akkor minden ok... Megnyugodtam.

Végre valaki megerősíti azt a mit a Népszabadság közismerten tényfeltáró újságírói vezércikkeikben szajkóznak:"Halihó, a közszolgálatban dolgozni jaj de jó" - de rózsaolajból egy csepp is elég, úgyhogy mára lassan leteszem a lantot, hogy egyéb bokros teendőimet elintézve este 7 körül nyugodtan élvezhessem a Szigeten a borház kínálatát:-)))))))

Szólok. Jó munkahelyed van. Internet, CS.hu, titkárnő által főtött KV, meg ki tudja mi más... :-)))

Uriember nem vaddisznó mondja a szakirodalom:))))- Ne vedd el lécci a "ez a két kontrollámpa még nem villant fel és nem is fog" illúzióimat... Ha tudsz valamit kormánymű(????) ügyben azonnal szólj addig vérző szívvel töltögetem a szervolajat a napi Szigetes program végén a nyikorgásmentes hazaautózás kedvéért.

Ha gondolod, szívesen lehúzok egy két kábelt, hogy kivillanjon az a fránya lámpa! :-)))

A nyomás a könyvecskéje szerint min. 2,5 bar kell, hogy legyen- gond szerintem csak akkor van ha huzamosan 2,0 alá esik. A hőfok meg ne érje el a kijelzőn a max fölötti kijelző kigyulladását-nekem ez az egyetlen kijelző (+vízhőfok piros pontocska) ami még nem villant ki. Szerintem napokig kéne járatni, hogy odáig fajuljon. Múlt héten lehúztam egyvégtében Hravatskából hazafelé 650 km-t, és éppen, hohy 100 fölött mutatott . A teljes igazsághoz persze a másfélóránkénti cigarettaszünet/ráketetés is hozzátartozik:))))

Kezdene érdekelni: milyennek is kellene lennie az olajnyomásnak és a hőfoknak????

Köszi!

Írtam mailt.

Érdekel, mélben írd meg az anyagiakat, majd vkivel lefényeztetem lehet megkérem krisz33-mat, neki lehet, hogy még van festék kikeverve..most fényezett 155 bordót nemrég.

Van mindkettő. Nem bordó, de csak a jövő héten már.

Na bekövetkezett, amit Marklar 155 kolléga már mondogatott Egomban is: A bal hátsó kilincs eltörött.....így csere! Aki rendelkezik illennel, esetleg tud bordóba ilyet, az segítsen! Ha kettő van, az is jó, mert a b1-en is repedezik!

Lehet, hogy most vasárnap is. Jövő hét Lacháza.

Enni nem szokta inkább kinyomni... Vez. mód, szelefedél, főtg. szimmering pl.

Jól van, mailben értekezzünk. A kipuff. szerintem megoldható. Új típusú díszrács esetleg?

Jó is az a 2.0 8v elhiheted, a legkiforrottabb motor a 155-höz. SZVSZ! Ha most vennék én is olyat vennék!

összeírom ,hogy mi kő pontosan, és megbeszéljük telefonon v mailben,ok? :)

Mikor jársz pesten? jövő héten???

Szióka! no úgy néz ki,marad a kisebb tárcs elöl is! De lesz új vszínleg Brembo...Kipuff kéne nekem de nagyon!!! lehetőleg olyan ami még egy jó darabig elbírja....

Nekem sem eszi a Seléniát! 23** km-t mentem csere óta, és egy hangyányi sem hiányzik belőle,pedig volt hajtva a verda városban rendesen! :) olyan jó érzés lealázni a kis kekeckedő mutyukikat,meg asztmákat,stb :PPPPP Van hogy még vissza sem kell váltanom :))

Alkatrésszel elbótolhatjuk...

Nekem hidegen fixen 4bar, aztán melegen alapjáraton 3,5-4 bar, 4,5ig ritkán megy csak föl.....

no halihó! :) Végre nethez jutottam! Mizu van errefelé?! Mostanában semmi időm nincs,még csak olvasgatni sem! Ráadásul cégnél figyelik a forgalmat,ami szvsz baromi gáz, de nem akarok gondot belőle... De az autóka szépen teljesít, azzal járok be céghez, ott felveszem a céges roncsot, aztán meg haza megint saját vassal... Voltam Kicsifijjúéknál átnézetni.....Első tárcsák csere, első dob csere (kiderült,hogy a középdobom is sportauspuff) (tényleg,nem kell vkinek közép és hátsó sportdob ,mert én visszarakom a gyári rendszert!!) Teljesen jó állapotú B&S dobok,kitűnő állapotban (szervízes vélemény!!)). So szíjakat kell cserélni, benzinszűrőt, gyertyákat..... röviden ennyi a következő pár 7re veló munka vele....

Szerintem akkor továbbra is műszerhiba, vagy a jeladó, vagy maga műszer. De ehhez már spec. szakértelem kell, vagy próbálgatni lehet.

Selenia 20K for Alfa Romeo természetesen, márciusban tettem bele..de azóta utántöltöttem már mindig friss olajjal! Az olajszint rendben!

Milyen olaj van benne, és mikor volt cserés? Tud hasonlót a felhígult olaj is, bár most nincs olyan nagy meleg.

Bandi: Megtaláltam, hamar ott ahol mondtad, télleg nehezen lehet hozzáférni nem szedtem le...csak az érintkezőt bizergáltam..az eredmény: hideg motornál visszaállt a helyes érték, ott nem is vibrál a mutató, de fél -1 óra multán amikor már meleg a motor és lecsökken a nyomás, akkor leesik sokszor a mutató.....

Köszönöm, kormány tegnap este meghúzva, azóta pöpec :)))

Ok!

Ez a váltó, kolléga! és a tolatólámpa kapcsolója! Keresd meg a váltó és a motor osztósíkját. Ott elmész hátrafelé (tűzfal felé). Benézel a termosztát fölött és a szívósor alatt. Ott van egy rézszínű, kb. 40mm átmérőjű és 30 hosszú hengeres izé egy darab tűzősaruval. Ez az. Talán egy 17 kulcs kell a kiszereléshez, bár nem emlékszem hozzá lehet-e férni.

Nem bontom el. Éppen újjáépülőben van. Jövő héten áll neki kasznis kolléga.

Talán élesebbb itt:

Bandi: Ez az ?

De nem bontod el a 2.0 8V-t, igaz? Ilyen áron nem kell.DDDDDDD Na akkor utánanézek, hátha csak tisztitani kell.....