Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!
Néhány kínos kérdésem lenne :S

1. Ez a rohadt vízhőfok probléma még mindig megoldatlan. Kipróbáltunk álló helyzetbe hagytuk melegedni pontosan akkor nyitott a termo amikor kellett minden tökéletes. De menet közbe beáll a kb77 fokos szintre. Ha autópályán megyek ha közúton akkor tartja. Erre van valami ötlet? Mert most már nem hiszem, hogy a termostat lenne.

2. Sz@r úton fekvőrendőrnél satöbbinél elég csúnya kopogó hang jön a jobb első keréktől. Felemeltük megráncigáltuk akkor nem lehetett hallani semmit gömbcsuklónál sem lötyögött. Ez mi?? :O

3. A legrosszabbat hagytam a végére. Felteszek egy képet, beszéljen az. Leszedtem az ezüst műanyagot, hogy jobban lehessen látni honnan jön az olaj. Hengerfejtömítés?


Remélem tudtok segíteni. Köszi.

ühümm, elkúrták az ABS jeladó vezetékét, vagy csak simán szar a csapágy amit betettek.

Szeva!
Pedig a nullázó gomb lesz az.Nekem is is csinálta egy darabig,mire rá jöttem hogy az a ludas.Kicsit pöcköld meg és el múlik. Üdv! Mike

Sziasztok a vas Hill holder nicht verfügbar siehe betriebs ASR nicht verfügbar sieche betriebs anleitung üzenetet ir menet közben jön elö a nyäron csinälta de leällitäs ujra inditäs utän elhagyta,de sajnos most ez nem segit Most volt kerekcsapägy csere talän ott nyultak valamihez.

Pedig a vezérlésnél kell keresni a hiba okát, tipikus ts:)

Tegnap estig ok volt minden. Mentem volna vele haza hidegen ok volt de bemelegedett is a hiba ismét előjött. Bemelegedett és elkezdett kapkodni,kihagyni,dadogni. Már kezdem elveszíteni az agyam.

Főtengely jeladó. 99%.

lehet hogy fő tengely jeladó,vagy a vezérmű tengely jel adó.Szerintem olvastasd ki az agyát és akkor biztosan megtudod.

hahó, egy kis SOS segítségre lenne szükségem... :D még ma meg kellene csinálni a kicsikét, valaki legyen szíves megmondani a tutit
a helyzet:
óracsoport ki, középső izzó csere okán
na persze mégsem volt a kocsiban... megy akkor vissza
vissza is ment, ezek után próba
na a 2 soros kijelző tele F és L betűkkel... gondolom restartolt a dolog... mondom ez elsőre normális
ezek után ugye a nullázható óta nullát, másik emg az aktuális értéket mutatja
alsó sor nem mér semmit és minden indításnál restartol az órasor...
és olyan mintha beragadt volna a nullázó gombja is...
ellenben ehhez a gombhoz nem nyúltam és nem is tudom előről kipattintani
kinek mi a tippje? ludasnak tippelem a nullázó gombot is, de olyan mintha más is lenne a dologban
tippeket vagy egy konkrét megoldást pls :D thx

Ilyesmire gondoltál? Ami ennél egyszerűbb az már nincs is :)

Cseréltem azt is. Eddig ok a dolog.

Vezérlés ok. Jómagam raktam össze. Tuti h ok. Pár napja cseréltem labdaszondát. Eddig nem produkálta a dadogást, ingadozást. kopp-kopp

Szeva!
Szerintem nézzétek meg a vezérlést,hogy jól lett e összerakva vagy nem e kezdi magát megadni a vezmód.Én mióta kicseréltem a vezmódot nem dadog az alapjáratom és húz is rendesen.
Üdv! Mike

Sziasztok. mi a véleményetek erről? ugyanazzal a gyertyával, ugyanazzal a gyújtással sokkal nagyobb szikrát lehet előcsalni.

nem jó a háttér, de azért látszik, hogy amikor a kondenzátorokat elvesszük, akkor is megy a szikra.

Volt egy legegyszerűbb kapcsolási rajz, kulcsnélküli indítózáshoz, csakelhagytam. Van egy zárórelém,85,86 a tekercs kivezetései,87és 30kapcsolóé. Emellé van egy nyomógombos kapcsolóm. Valaki rajzolna ezt az egyszerű, hogy kellene?

Hi! Nekem a 164-esem ilyeneket csinált és a lambda volt szar.

Nincs mit,remélem tudtam segíteni!!!!

Pap Pál Esze Tamás utca 17, 06 80 201-165 23 441-711, 30 9 416-097

Bepróbálkozok itt is....
Ha már szerelőműhely a topik... akkor várnám annak az Alfa fanatics tagnak a jelentkezését aki szedett már szét, vagy vágja a 159 balos visszapilácsának a szétkapását. A helyzet az hogy kb. 100 feletti temponál vadul remeg a tükörlap. Lehet valami kilazult, vagy valami ragasztás elngedte. Nem szeretném megvárni míg a mögöttem haladó elkapja és hozza utánam. :))

Danke!! ;)

Most megyek Budaörsre 1 órán belül meg írom a címet.

szerintem az!Holnap pontosan megírom ,de még lehet ma este!

Tényleg?? Melyik az? Lehet, hogy engem is érdekelne, van egy beteg tartalék csigám:)

Budaörsön tudok egyet legalább 20 éve ezt csinálja!

Srácok, nem tud vki egy ajánlható turbófelújító-műhelyt? (Bp előnyben.)

Egy barátomnak romlott el a csigája. (RN Espace)

Most, hogy szétszedtem, rájöttem hogy megy ! S már jó, de mégsem megy a rásegítő!!! :(

Elérted a szervizperiódust:)

szarakodik az olajszintmérő pálca no para típusbetegség ....

Szevasztok tudnátok segíteni! Indítás után kiteszi a kijelzőre az olaj kannát kb fél percig villog aztán abbahagyja. Olajszint rendbe van 6000 km t mentem olajcsere óta Selenia van benn. Mi lehet a baj? 147 1.9 JTD

Halihó társak! Elment a vákum a kocsimban. 1.9 JTD a vákumszivattyú bemondta az unalmast. Fel lehet valahogy újítani, vagy vennem kell egyet egy kisebb kocsi áráért???
Tud ebben valaki segíteni? Köszi.....

Flennor alkatrészekkel kapcsolatban van valakinek tapasztalata?

Így van ez a lényeg! Kösz mégegyszer!!:)

Na a helyzet változatlalan. Szereztem mükődő 1.4ts böl LMMet az ok. Bandibá segítségéből az alapjárati is ok. Vey.tengely jeladót kicseréltem,az is ok. Tegnap kapott zsír új trafókat mert a régiek mind a 4 repedt volt de még mindig nem jó. Melegen ugyanugy bedadog,nem egyenletes az alapjárat és ha gázt adnék neki betortyanik,alig veszi a fordulatot. Magas fordulaton vagy ha nyomom neki mint ökör akkor nem torpan be.

próbát megér talán sikerül!! én is bíztam benne de nem jött össze:-) csak a cserével.

Köszi a válaszokat! Igen volt olajcsere kb. 2-3000 km-el ezelőtt. Selenia racing lett cserélve ugyanarra. Arra viszont már nem emlékszem,hogy utánna jött-e ki rajta a genya vagy előtte. Ma cseréltem gyertyát is,mert huzamossabb állás után (10-12 óra) első gázadásra fulladozott. Másodikra már szépen vette a fordulatot. Most ott tartunk,hogy törölve lett a hiba,adtam neki injektor tisztítót(próba kedvéért) és jól megkergettem. :)) Ha megint előjön,akkor lesz egy pillangó és LMM tisztítás. Aztán megint rálesünk!