Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pedig a Ferrari nem is hozta a Hungaroringre az F-csatornát
Azt' még így is gyorsabbak voltak az egyenesbe'

Xar a Redbula

:D

MS annak idején volt a piros hetes, ő mindent vitt de ez már történelem ....

1 ponttal több is elég a VB győzelemhez ...de ahhoz elől kell lenni, az autó csak egy dolog, a pilóta meg a csapat a második, a cseresznye meg a harmadik...

Nem, csak ha kihasználnák az autójukban rejlő potenciált, akkor 50-60 ponttal vezetnék a VB-t és lassan hátra is dőlhetnének. A 4 pont lufax.

Egyetértek.
Vettel azt mondta a verseny után, hogy a Ferrari az egyenesben nagyon gyors volt, ezért nem tudta megelőzni. Mi ott ültünk az utolsó kanyarnál, látszott, hogy próbál közelebb kerülni Alonsohoz, de nem ment neki.

Idén nem is kérdés, hogy van-e esélye. Még szép! 7 futam még hátravan. Hogyne. :))
Na csak a pár éven belül kitételben nem lennék annyira biztos. Nem a tehetsége (vagy épp tehetetlensége - kinek hogy tetszik) miatt, hanem sokkal inkább az autót és a szabályváltoztatásokat tekintve. Igencsak megkavarodhat a mezőny megint. :))

még idén is van esélye :) remélem a Ferrari is fejleszt gőzerővel csak jobban örülnék :P

Kérdés, hogy át tudják-e menteni az előnyüket a következő szezonra. Lesz azért némi felfordulás. Dupla diffúzor kukába, újfajta gumik, KERS vissza... :))

szerintem megint más futamot néztél..... MS kemény keveréken ment, Barika lágyon, Alonso meg Vettel keményen...Vettel pár éven belül VB lesz nem kell aggódnod :P

Aki közel 30 körön át nem tud előzni egy jóval gyorsabb autóval, az ne akarjon VB lenni (érdekes módon Barinak sikerült). Nem tudom hány év kell még Vettelnek, hogy "beérjen"??

Schumi:
Az volt a dolgom, hogy az utolsó kanyart pontosan vegyem. Ehhez legfeljebb 5 cm-rel véthettem el az ideális vonalat. Az ominózus körben nyilvánvalóan egy kissé szélesen vettem a kanyart, megcsúsztam, és így a kigyorsításom nem volt optimális. Tudtam, hogy jön, úgyhogy befelé mozogtam azért, hogy egyértelművé tegyem számára, hogy "menj a másik oldalra, ott több helyed van". Nem ezt a lehetőséget választotta, úgyhogy szoros lett a dolog.

A többi stimmel. ;)))

Jah az 1S kanyaron kívül(kivéve mansLl) kb úgy lehet Lőzni, mint burgR, vagy sNna.

Schumacher interview : "Há' hagytam neki öt centit" :D

Ugyanerről Barrichello: "Tényleg minden idők legveszélyesebb manővere volt? Há', ja" :DD

Én értem, de erről nem a magyar futam tehet

Hungaroringi visszatekintés

Mansell előzi Sennát

Piquet előzi Sennát, minden idők legszebb manővere :)

Berger előzi Brundle-t

elhiszem viszont a mostani F1-re unalmas ha csak nincs valami SC vagy pattogó hátsó kerék ...

Aha, de gondolom, vled nM.)

Erre szokták azt mondani, hogy "veled is csak többen vagyunk" :-)

Ja, én is elismerem:))

Más típusú autókkal nem csak az egyes kanyar az egyetlen előzési pont. ( pl. tavaly a FIA GT bajnoki futamon a Hringen 10 kör alatt több előzést láttam erőből kategóriabeli autók között,mint az F1-ben egész évben. Amellett hogy a taktikának is van létjogosultsága) Tény hogy a pálya vonalvezetése megnehezíti az előzést, de az hogy a mai F1ben nem nagyon lehet előzni a HRingen, az sokkal inkább autó konstrukciós hiba, mint a pályáé. Ami autók ugye a szabályzat szerint készülnek, tehát a probléma gyökere az FIA autóépítési szabálykönyve...
Minden pályánál meg lehet határozni egy értéket, ami azt a különbséget jelöli időben két autó között, amennyi ahhoz kell hogy lehessen előzni. Jelen pillanatban a legmagasabb értéket a barcelonai pálya produkálja az épített pályák között a maga 2,425-ös értékével. Ha az összes pályát nézzük, akkor az is érdekes, hogy ezek a számok a 90-es évek legeleje óta folyamatosan nőnek!

nem az a kérdés miért nem lehet előzni ha nem hogy nem lehet és a vonatozás unalmas ...

Tudod, ami xar, az xar.)
Pl.: Spa, Monza, Kanada, Melbourne.

Így van a Szabó megmaradt normálisnak, a többi kuka:-)

Wéberke pedig nem volt ekkora arc 2002-2003-ban még...P

Deghogy nem! Folyamatosan lecsúszott az ívről, vagy a pályáról :DDD
Blade-nek igaza van, rengeteg előzés volt már a ringen, sok kanyarban, Button, Schumák, Mansell, Patrese sokan tudtak előzni

Az más kérdés, hogy a mai duplafedeles diffúzoros autókkal nem lehet megközelíteni sem a másikat, de ez az FIA és Max Moslék hibája

Remélem a Wéber Gabikát sem viszik át, mert felesleges az okoskodása, ami soha nem igazolódik be utólag :D
Még a Szabó Róbert, talán maradhatna ...

talán azért "unalmas" a magyar futam mert a pálya 3/4-ben lehetetlen előzni sőt csak a célegyenes végén lehet ... Vettel gyerek hiába volt gyorsabb Alonsonál 0,5-1 mp-cel semmit sem tudott csinálni

Minden mondatoddal egyet értek!!!

Kivétel a Digisport, mert ugyan van (még) DigiTV-m, de az ugye beltéris, és nem lehet akárhonnan nézni (pl. nyaraláskor egy hordozható LCD-s tv-n)

Gratulálok a két Ferrarisnak!

Cipész egyen kefét, a Vettel meg ne adja az ártatlant

Most sokkal gyorsabb volt az energiaitalosok autója, de a múlt heti Német Nagydíj és az itteni produkció reményt keltő maranellói szempontból

Kellemes nyaralást a fiúknak!

3 évre megvette a kizárólagos közvetítés jogát,F1 és angol premier liga:-)

Nem harácsolta össze, hanem nagyon súlyos, kemény milliókat kicsengetett értük.

Na most: remélem ez a retekklubos bagázst nem alkalmazzák ott:-)