Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nagyon penge a vas:)))))Sok sikert hozzá!!!

Szerintem a csávó jobban bírná a piát:))))))))))))) De igazából lehet hogy nem is iszik.

193 paci:))nem rossz!!!!!!

Na megnézném az első 20 méterét!!! :))))))))))))))))))

OFF kicsit.
A barátom 4 éve hajt egy M3-ast. (igazi 3xxx LE) Olajcsere, stb. Semmi műszaki gond. 70 ezer km-t ment vele. Az öcse szintén. Én meg veszek egy 328ci-t. Lelkileg Alfás maradok, és marad Alfa a háznál. De kell valami, amit tudok használni is.

Tudom, láttam, linkeltem már én is! :))

Valszeg vérfrissítést akarnak a Ferkánál. Hisz ő is tervezett már egy-két VB autót...
Viszont így érthetők a hirtelen leköszönő Redbullos meg Brawnos szakemberek döntései!!

na kezdenek hullani a fejek:))

?????

http://www.a5.hu/cikkek/53/34470.shtml

Itt éppen az aerodinamikai vezetőről írnak. Bár kicsit fura hogy egy ember nyakába varrják. Bár igaz hogy nem éppen a legjobban eltalált, de ha elkezdenék most a jövő évit tervezni, és rendesen megcsinálni, akkor más lesz a következő szezon.

KIMI a legpechesebb pilóta és még így is VB!!!

Végre találtam magamnak meló!! :)))

akkor már páran félthetnék a rekordjaikat:))))

Amikor szerencséje van, akkor lesz VB! :))

Végre kimondtad a varázsmondatot :))))))) És mi lehetett volna ha még szerencséje is van? :)))))

erről van szó a megbízhatatlanság mindenhol utoléri,ha nem így lenne:))de ez ha-val kezdődő mondat úgyhogy nincs értelme:))

Azért Raj már a mekinél is szenvedett rendesen ezzel a megbízhatatlansággal. Valahogy a 2007-es éven kívül nem sok szerencséje volt úgy összességében...

Melyik nem?

Anyiban hasonló, hogy ha tényleg el ment a kedve, annak valami oka kell hogy legyen. Ha állandóan baj van a technikával, eléggé fusztráló lehet. Van aki ezt jobban bírja, vagy nagyobb a márkahűség, elvakultság benne. Gondolj bele, oda mész az isteni ferrari-hoz, és az első évben VB vagy, óriási szerencsével. többek közt. Mert nem volt több műszaki gond, ami néklkűl nem kellett volna szerencse. Aztán a második évében sorra beszarik alatta a gép. Meg Massa alatt is. Az isteni ferrari meg nem tud mit kezdeni ezzel. Itt nem a szárny dőlésszöge, az utánfutás, illetve az számított amit egy versenyzői vélemény alapján állítanak be.
Vettem Alfát, beszart mind a 3, olyan hibákkal amik ellen én nem tudok mit tenni. Nekem elment tölle a kedvem. Egyedűl a TS marad meg, mert túl sokat költöttem rá.

és ott kapar ahol kell:)))

de nem kell minden héten venni:))

Mekis évekbe álltalában nem szorult be senki mögé:))))ez olyan ferrari betegség:)))

Vicc vót! Vagy inkább vérszívás. :))

Igazából Massával tudjuk összevetni a teljesítményét, hisz vele van azonos technikája. És mivel a brazil nem az az őstehetség, csak szorgalmas és beletanult a dolgokba, illene azért elvernie, mert róla többet gondoltam...
Aztán lehet, hogy a mekis éveibe is beszorult mindig valaki mögé, aztán lenyilatkozta, hogy "jajjj nem lehet előzni" és csak én emlékszem arra, hogy mindig volt benne kűzdeni akarás. (ezt most komolyan mondom, mert akkoriban még nem vele voltam elsősorban elfoglalva)

Az Alfás hasonlatot nem értem? :)

Tesóm részéről ismerős a szitu:((

És ehhez még egy utcai olasz is elég. Annyira jók hogy egyszerre mind a három szervízben volt.

Mert Massa nem törte? És az ővé sem bírta a palánkot.

Széthát,az olasz szekeret nem kell hajtani tesznek róla a mérnökök vagy valakik hogy széthulljon idő előtt!!!!!

Nektek Masás a szemüvegetek. :)))

Nem védtem. Ha észrevetted. Nem vagyok elvakult. Mindenki látja hogy valami nem stimmel. Mivel régen sem volt egy kapkodó idegbeteg, nehéz kívűlállóként megitélni a mostani helyzetet. Mekis időkben is megaludt a tej a szájában, tehát a helyzet nem változott. Viszont van egy autó ami nem tudja hozni az elvárt szintet. Masa alatt sem. Van egy műszaki/taktikai háttér, ami balfasz dolgokat művel. Mindkét versenyzőnél. De vannak itt páran, akik elég világosan látják a helyzetet, mint benfentesek. Nekik megsúgta Kimi hogy tulajdonképpen őt nem is érdekli az F1, csak zsarolják egy régi videóval, és ezért versenyez még. Sőt ő szabotálja a ferkát, és a kipuffogót is direkt tépte le. A benzincsövet is ő buherálta meg, azért ragadt Masa autójához. Egy egész tubus ragasztót nyomott bele. Ő mondta Masának hogy egyszerre kell kimeni tankolni. Direkt zavarta az adást a boxban.
Biztos hogy beleszarik? Ha veszel egy Alfát, vadi újat és azt hetente szervízbe kell vinned, mit szólsz hozzá? Nekem beszart a V6(vezérműszíj szakadás 4000 km után), a 155 váltóhibás lett, A TS szarkodott (nem olcsón hoztram rendbe). Gondolog hogy jelenleg dicsérem a tipust? De én sem lettem idegbeted, max meggondolom egy BMW vásárlását.

a motort nem ő rakta össze sajna:((amíg ment addig küldte nem rosszul:)))a többiről csak a gyártók tehetnek!!!!Szóval csak a technika ördöge ne lenne:)))

ez mekkora butaság:))vagy lehet hogy nem is:))a mercit betudta állíttatni mi??a ferrari akkora fos hogy nem lehet van ilyen:))

És ahogy nézem, azzal az eggyel meg is elégedett:)))) Épp most olvastam egy könyvet, amiben hosszan taglalják, mennyire lehetetlen a pilóta 100%-os közreműködése nélkül egy vb autót megépíteni....legalább már tudjuk, miért nem nyerhetünk idén:)))

Ez így igaz ahogy leírtad!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Szórol szóra!!!!!!!!!

Milyen mázli???KIMI meg a mázli ez viccnek is rossz!!!!KIMI összehozta egy nem épp húdejó autóval,ennyi!Most várjuk a kedves csapattársát is hozza már össze:))

Sajna amíg Kimi még Massát (aki negyed annyit keres, aki másodpilóta, aki nem klasszis...) sem tudja elverni, addig itt sokaknak ez lesz a véleményük.
És pont az fáj a legjobban, hogy meg se közelíti egykori (mekis) önmagát. Ott még sokszor a szarabb autóval is tudott borsot törni a többiek orra alá, látszott rajta, hogy akar, hogy tud, blablabla. Most ezeket hiányoljuk. És mivel nekünk nincs Kimis szemüvegünk, észreveszünk olyat is, hogy pl tavaly és idén is Massa mögött kullog csak...

No meg azt se felejtsük, hogy idén még a legelvakultabbak is szídják a csapatot is keményen!! Szal szerintem a Ferraris keménymag se ér fel a Kimis keménymaggal elvakultságban!!! :)))

És mi volt a kezében.