Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A program átírása mit jelent pontosan? :)

Nekem a Giuliettánál volt ilyen párszor, hogy néha “kidobta” a fokozatot, akár menet közben is. Kiderült, hogy nem vagyok vele egyedül, gyári visszahívási akció volt rá (meg volt adva az alvázszám tartomány, hogy kiket érint), elvittem és a szerelő egy kb fél órás hekkeléssel megoldotta, utána hibátlan volt. Esetleg kérdezz rá egy márkaszervízben, hogy a MiTo esetében volt-e ilyen valamikor. Ha nem, akkor passz, nincs más ötletem :(

Én most olyat tapasztaltam a MiTo automata váltójánál, hogy miközben állok dugóban magától vissza vált N fokozatban és utána nem ismeri fel a D fokozatot...olajcsere megvolt, program árírása is. Mi okozhat ilyet?

Nekem nem,most is azt vettem! Nem olyan gyors mint az ótómatta de ez az igazi!

Kinek fog hiányozni a kézi váltó?!

Nekem... majd egyszer... :)

Sziasztok! Most csatlakoztam a klubhoz és tanácsot is kérnék rögtön,
Pár nap mulva kerül birtokunkba (illetve feleségem birtokába ) egy piros Giulietta 1.75tbi TCT.. 2016 39ekm (Engem rajta kívül egy Stelvio boldogít) Golfról váltott saját elhatározásból...

Tanácsokat szeretnék kérni hogy mit érdeme rajta cserélni ebben a "korban".
Olaj 5-15-30eKmnél volt de most is fogunk.
Hallottam hogy a TCTben ajánlott az olaj és hidraulika folyadék csere is.... de mikor?

Köszi a tanácsokat!
B

Van köztünk olyan aki ért az automata váltókhoz? Alfa 159 1.9jtdm
Egy hibát kellene beazonosítani hang alapján.

Sziasztok,ma vettem egy 166 2.4 jtd automatát.Lassú araszolások után világít az automata váltó hibajelzője.Leállítás,újraindítás után elalszik.A könyv azt írja,hogy túlmelegedett az olaj,vagy kevés van benne.Kérdés,mennyinek kell benne lennie,illetve ti milyen olajat használtok?Ezt is túl kell tölteni,mint a 159-ét?

Sziasztok, érdeklődnék, hogy mik a tapasztalatok a Q-systemes 4 fokozatú automatáról?

köszi a válaszokat.

Nekem 4 éven keresztül volt 159 automatám. Imádtam, most tavasszal adtam el, és egy új Giuliettát vettem - automatával :D. A 159 szoktatott rá az automatára, nagyszerűen működik, és feleségem is meg én is nagyon megszerettük. Már csak automatával veszünk autót ;-)

Sziasztok. Autó vásárlás előtt állok.
Egy 159 és volna a préda, automata váltóval.
Eddig semmit sem hallottam az Alfa automata váltókról.
Strapabíró váltók ezek? Vagy magas a meghibásodási arány?
Manualra átalakítani gondolom lehet,ha tönkre megy.
Köszönöm a válaszokat.

Hali, meg tudnátok nekem mondani, az alfa 156 q-systemes váltüjába (aisin 50-40) menny olaj kell?

Oda is kiírtam, kaptam is jó pár választ.:)

Sziasztok!

Karácsonykor vettem egy 159-est kézi váltóval.

A motor 1,9 JTD 8 szelep. A váltó surrog 5-6-ban, SanyiJTD azt mondta ez a 8 szelepeseknél gyakori hiba és érdeklődjem meg jobban topikokban.
Valakinek van valami tapasztalata, látatlanba esetleg tipp? Olyasmi hangja van,mintha a fogaskerekek palástja súrlódna.

Előre is köszönöm!

Köszi a választ :-) átolvasgatom a fórumukat én is.

Szia!

Én úgy tudom, hogy a Grandeban a DuaLogic névre keresztelt szerkezet van, ami Alfás nyelven gyakorlatilag a Selespeed (tehát a szerkezet az kézi...).

Anno VChrisnek volt a Grandesoknál ilyen, pl itt olvasgass szerintem:

http://forum.index.hu/Search/showArticleResult?topic_id=9128494&aq_ext=1&aq_text=dualogic

Ui: amennyire én emlékszem (régen követtem aktívabban a Grande topicot...) konkrétan a váltóra nem volt komoly panasza, egyéb dolgokkal szenvedett (de talán mondhatjuk, hogy pechesen belenyúlt rendesen...)

Senki? :-(

Sziasztok:-) valaki ismeri a Fiat (Grande Punto) MTA automata váltóját? Nem túl gyakori és én most szeretnék venni egy automata váltós olcsó autót (lehetőleg olasz vérrel) Sajna az Alfát el kell adnom, kell egy megbízható automata, mert annyira legyengültem hogy nehezemre esik a kuplungot kinyomnom. Az olcsó pedig hogy az Alfából a hitelem vég törlesszem, így anyagilag csak a gyógykezelésre tudok koncentrálni.

Esetleg megbízható automatát tudtok ajánlani?

Helló mindenki
Sikerült szereznem egy 156-ost 2.0 selespeed-et..
Minden szép és jó volt 2 hónapig, míg nem elkezdett olyant csinálni a váltó, hogy ha váltok 2.-ból 3.-ba, akkor van hogy kihagyja és egyből 4. vát.
Ha vissza váltok tökéletesen mindig vált, csak ha felfele és csak a 3. hagyja ki, mi lehet a baja...?
Másik pedig, hogy az mitől lehet, hogy az alapjáratom eléggé ingadozó.
Hideg motornál jobban, de ha be van melegedve, akkor is egyenletlen.
Válaszotok előre is köszi...Üdv.Zoli.

Tehát akkor nem érdemes hibásat olcsón keresni. Vagyis elég rizikós.

Ugyanaz, mint az előzőnél... Egy kalibrálástól kezdve, kuplung beállításon vagy relén át, a csillagos ég a határ. Lehet 2000ft-tól pár száz ezerig bármi. Így nem könnyű megmondani.

Sziasztok!

Ezt az autót nem ismeri valaki? Mi lehet a baja? (tudom elég sok minden okozhatja, de mi a leggyakoribb?)

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/147/alfa_romeo_147_2.0_twin_spark_selespeed-10513636

Érdemes egyáltalán hibás váltóval autót venni és megjavítani?

Generator/aksi gond okozhatja az automata (aisin 50-40) valato rendellenes mukodeset? 2-3stor egve maradt a toltesvisszajelzo lampa ((bar ujrainditasnal elaludt)
Aksi 13,5-13,1kozt lett bemerve

Sziasztok!

Sajnos elkezdte kidobálni az autó a 6. fokozatot autópályán!Mi lehet ennek az oka?
Ha valakinek volt már ilyen v.tudna segíteni,hogy mi lehet az ok,megköszönném!

Üdv!

aisin 50-40-es váltóhoz értő kolega volna itt?

Tippelni tudnék ezt-azt. De leginkább a szerelő tudatlanságára gondolok, aki végezte a kuplung cserét.

Mi okozhat ilyen hibaképet? Gyanús azért hogy kupplungot cseréltek és utána lett rossz.

Hááát... Szerintem ott nem számítógéppel megoldható hiba lehet.

Sziasztok!

Ezt az autót ismeri valaki?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/156/alfa_romeo_156_2.0_16v_t._spark_distinctive_selespeed_selespeed-bor-10421483

Lehetséges hogy csak egy új adaptálás kellene a kupplungcsere után?

Sziasztok!
Mennyire bonyolult egy 166 2,4jtd-t átalakítani automata váltósból manuális váltóssá?
Köszönöm előre is a válaszokat!
Üdv.

Szatmári Gabi szakértője a selespeednek. Itt az amorén Szatyi néven megtalálod.

Szia

SW frissitést sztem csak gyári műszerrel lehet elvégezni, olyanom nincsen. Én a Szamosi szervizbe vinném, vagy legalább olyanba, ahol ha kiejted a Selespeed szót, akkor nem néznek a kantáros figurák úgy mint egy másik bolygóról érkezettre :)

szia!
te értessz a robotváltóhoz? programod is van hozzá?

Sziasztok!

s.o.s. selespeed specialistát keresek aki rugalmas, és tényleg ért hozzá és programmal is rendelkezik, szoftverfrissitésre lenne szükségem legalább is ezt mondták!!!
alfa 147 2.0 benzines selespeed 2001-es évj-ról lenne szó, ami kiesett a mindennapi használatból mert néha nem hajlandó sebeségbe tenni magát és elindulni stb még sorolhatnám , de mindenki csak találgat a probléma pedig megoldásra vár!!

Előre is köszönöm!

Sziasztok

Vettem egy 147 selespeed-et, amit "vezérlőegység" hibával adtak el. Az autó bontás alatt áll, de a motor még benne van, tennék egy próbát a selespeed felélesztésére, mert nem hiszem, h menthetetlen a dolog, csak nem akartak vele foglalkozni ezért inkább eladták.
A váltó N-ben azaz üresben áll, nem vesz be semmilyen fokozatot.
A hidraulika valahol ereszti az olajat, mert pár nap állás után olajfolt keletkezett a kocsi alatt. A sárvédő melletti tartályban ezért az olajszint nem éri el a nivó alját sem.
A fedélzeti comp nem ir semmiféle selespeed hibát (csak féklámpa hiba van).
A szivattyú gyújtás ráadásra vagy vezető ajtó nyitásra bekapcsol, csak szegénynek vajmi kevés olajból kéne nyomást felépiteni :)
Az akksi melletti relét és csatlakozóját megtisztitottam a korróziótól, illetve a selespeed ecu-ról érkező stekkert is. Selespeed ecu-t majd folyadék pótlás és légtelenités után szándékoztam kiolvasni, feltételezem az ecu nem szokott tönkremenni (beázásnak nyomát nem láttam ott amitől nagy eséllyel tönkremehet).
Mielőtt bármi egyebet is csinálnék fel kéne töltenem szükséges szintre a hidraulika tartályt és légteleniteni kéne a rendszert.
Mi ennek a módja (van teljes verziós MES-em és ELM kébel is)?
Csak tutela CS Speed-et használhatok, vagy átmenetileg egy automata váltó/hidraulika tutela GI/A is megfelelő (utóbbi van itthon)?
Köszönöm a segitséget.

Én is szívesen olvasnék egy ilyen írást!!!

Szépen megkérném a Sportronic tulajdonosokat hogy írjanak egy kis okosítást az automata váltóról,milyen vele az élet,hibák,mire kell figyelni ha ilyennel vennél autót és hasonló általános kérdésekben.Köszönöm:)

Ugyanaz SZVSZ!

Sziasztok!
Tudnátok abban segíteni, hogy a selespeed váltórobot megegyezik-e egy 2.0TS 147-esben, illetve egy 2.0 JTS 156-osban? Csak mert bontottat keresek a 156-omba, és nem találok típusazonosat. Vagy melyik típusoké kompatibilis egymással?

Nézd át a csövet, mert valahol elengedte!
Ha a nyomástartó gömbben elhasználódik a membrán, ott is eltűnhet a folyadék. HA nincs meg a nyomás,a szivattyú bekapcsol!
Ha van hangja a szivattyúnak, az pontosan azt jelenti, hogy semmi baja, NE cseréld feleslegesen.
A tartályt nálunk is forgalmazza egy cég, kb 27-30e Ft, de eBAy-ről is lehet újonnan rendelni.
De mondom először a fekete csöveket nézd át, az nem kerül semmibe! Utána az elektromos vezetékeket, mert lehet a nyomásérzékelő csatlakozója oxidált
Remélem rendbe jön

Fiat ECUSCAN, Multi Ecu scan tökéletes.
Csak sokan elfelejtik, hogy egy szelepet ki is kell tekerni, önmagában nem fog légteleníteni a szoftver, csak elvégzi a pumpálást

Köszönöm a tanácsokat és véleményeket. Mindenképpen hozzáértőt keresnék hozzá, de eddig még sajnos nem sikerült.
A szivattyú már évekkel ezelőtt lett cserélve. Akkor újat kapott, tisztán emlékszem, mert karácsony előtt pár nappal kb. 100.000-be fájt!
Azért még bízom benne, hogy egy légtelenítés megoldja a problémát. Persze nagy kérdés hogy miért tűnt el az olaj a tartályból....

Szerintem is levegőtleníteni kéne legelőször. MES-el lehet.

Én is a szivattyú meghibásodására tippelnék. Amikor nálam megállt, semmilyen fokozatot nem lehetett váltani. A szivattyút ne újítsd fel, inkább bontottat vegyél, nekem a felújított nem sokáig bírta...

Utántölteni nem elég, légteleníteni is kell. Examinerrel biztosan lehet, de talán az AlfaDiag vagy a MES is elég.
Az állandó vagy legalábbis gyakori szivattyúhang emiatt is lehet, de az sincs kizárva, hogy haldoklik a szivattyúd.
A legjobban azzal jársz, ha megmutatod egy szerelőnek, aki látott már Selespeedet. :/

Leírom a problémám hátha van valakinek használható ötlete...
Kb. 2 hetes parkolás után indítva az autót "Selespeed rendszer hiba"üzenet érkezett.
Pár kóbor kör a parkolóban, és tényleg nem stimmel valami. A sebességeket hol veszi, hol nem, vagy ha igen akkor össze vissza, sokszor üresben landol. Közben folyamatosan dobálja a hibaüzenetet.
Ellenőrzés után látom, hogy a tartályból teljesen eltűnt az olaj. (Szoktam ellenőrizni, eddig ilyen még nem volt!)
Rendeltem Tutela CS Speed-et, majd utántöltés után reménykedtem hogy a probléma megoldódik. Sajnos nem. A hibaüzenetet dobálja folyamatosan, ezért kipróbálni sem mertem az autót.
Ezután fedeztem fel egy szerintem fontos dolgot. Egy folyamatosan ismétlődő, lüktető hang hallatszik a motortérből a tartály alól. Szerintem a szivattyú. Mintha folyamatosan pumpálna valamiért. A tartályban az olaj megmarad, de ott is látszik, hogy folyamatosan pumpál valami. Járó motor mellett ez megy folyamatosan.....pumpálás és folyamatos hibaüzenetek.
Esetleg valakinek ötlete???
Előre is köszönöm.