Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én nagyon gondolkodtam rajta, de nekem SZhelyről nagyon messze van a történet. Épp elég lesz az egomi találkozó. :)

Hehó, Alfa-Honda talira menjünk? Ahogy néztema kategóriákat, mi a turbó miatt fel lettünk sorolva a 2.4+-os Hondákhoz. Ott szerintem pár Legend, meg NSX van mindösszesen :) No jó meg talán a 2.4-es Accord... ? 190lóval?

Jó hír, örvendetes.

Élek, nem? :) Tényleg szokatlan volt, hogy kijött balra és fékezett, hogy majd lekanyarodik... Most úgy fog, mint a bicókon, ha csak első fékkel fékezel, orra akar bukni :) De tényleg be kell koptatni a hátsót is, csak az lassabban csiszolódik össze.

Há' mé'? Há' nem, há' mé'? :DDD Ugye jól emlékszem, hogy a 3.0 24V hengerfeje nem stimmel a 12V-vel? Mer' ez is egy kósza gondolat/ötletfoszlány volt a minap... :P TarP És fognak, mintálat?

Aha... jó megoldás... :PPPPP

Nem is olyan könnyű tönkrehajtani... :) Volt fékpróba, mert Honda Előjáték (Prelude) kiugrott elém, mikor már elértem az utazó-előző sebességet... Az elsők már teljesen rendben vannak, viszont a hátsó fékek még nem koptak be. Aztán csináltam is olyat, hogy kézifékkel lassítottam, hogy kopjanak azok is össze... :)

Ehh, nyúlbéla! ;PPP Tönkre kell hajtani a motrot, oszt venni bele egy 3.2-t. Meg rá két túrót. ;DDD

Ez igaz... Nagyon is jó... Csak amíg nekem nincs meg a "nagyszervíz" Csöri mesternél, addig már nem nagyon akarom hajtani a mattpirost... evvan...

És különben is: mikóvammá' Esztergom? :)

Remélem, ilyen is marad most már az idő, nem kell majd fagyoskodnunk meg hóban túrnunk. És akkor elő a vasakkal, hadd gyönyörködjön az ország népe. :)

A pedálokat simogatja :) Ez jó idő a GTV-zésre. Jól esett, hogy mostanság sok Spider, meg régi GTV tűnt fel az utakon és mindenki messziről villog, meg integet. Nem is nehéz jobb kedvre deríteni egy Alfást. Elég, ha meglátja egy márkatársát :)

Jóóóóóóó reggelt! Na mivan? Itt a tavasz mindenki a vasat simogatja?:)))

Micsodaaaa? :P Gio' Ne terelj a sötét oldal felé. :) Különben is, az említett gépeket olyan könnyű 400+ lovasra megépíttetni, nincs bennük semmi kihívás. Jól bevált, működő konfigok, le lehet venni a polcról, ááá, kellene a francnak. :PPP

Ennyié má M3-at venne vagy S2-t :)) És a maradékból hackelné tovább....

Főleg,mert nincs is ennyi pénzed autóra...:((

Aszittem, az egyezik... :P Vasárnap koradélután jó Neked? (2-3 körül.) TarP Valóban igazságtalan, mert 9-10 misiből olyan, de olyan GTV-t építtetnék... :PPP Lefordítva: ennyit nem adnék autóért, Brera-ért sem.

Öcsi, a tiéd kéne :) De maj hétvégén odaadod :)

Most, hogy mondod, megnézném, a STIG mit tud kihozni a GTV-ből :) Persze, nem igazságos, de a BRERA 2.2 drágább, mint az RX8... Ezért nem tehették oda a BRERA 3.2-őt, mert az meg már ára miatt nem kerülhet be ebbe a teszbe. 9-10milliós coupekat hasonlítgatva ez a teszt elég igazságos, szeirntem.

Bocs', de nagyon nem jó teszt... Eleve hogyan lehetne elvárni, hogy egy szívó fölvegye a lépést egy turbóssal? Lehetetlen... :PPP Másrészt a Brera 2.2, az eriksznyócc meg 1.3 Ez is igazságtalan. :PPP Summázat: a GTV V6 TB a legjobb. :PPPPPPP

http://www.youtube.com/results?search_query=Top+Gear+Alfa+Brera Legutóbbi TopGear-on összevetették a Brera2.2-t az Audi TT2.0T-vel és a Mazda RX8 231lovassal. Megállapították, hogy egy spotcoupenak úgy kell kinézni, ahogy a Brera kinéz, úgy kellene pörögnie, mint a z RX8 és úgy kellene megépíteni, mint ahogy a TT van. Ez elég korrekt megfogalmazás és "egyetérthető". A szépsége/megjelenése miatt mindhárman az Alfát vennék, de sajna menetdinamikában csúnyán lemarad. Ami meglepő volt: a 200 lovas AudiTT pályán elverte a 231 lovas RX8-at. (Monnyuk ez engem igazol, mert saját tapasztalataim alapján is a jelenlegi coupek közül a legjobban megtervezett/megépített a TT. És Magyarországon gyártjuk. OFF, de ez büszkeség!)

Tölt, mint a qrvaanyja. ;) Hardware készen, jövő héttől software. Egyelőre nagyon "nyers" a dolog.

Május 19.? Minnyá megkérdem. Szerintem 2 jegy rendel.

Így van, már alig várom, hogy előránhssan a garázsból.:))) Ollah! Mi ujság turó ugyben?:

Nembaj! A lényeg, hogy a GTA marad és asszony is mozgóképes lesz! :))

Vagy magának vagy az asszonyának.:)))) Mert biza a Margit az asszony "barátője" lesz ezáltal az ő nevét is fogja viselni.:)))

ZAR91600006028349 Többi adatot nem tudom a középkategóriásokról, de nincs mitől nehéz legyen. 4 henger, elsőkerék...

Okaj! Ha megvan a jegy (addid még úgyis van idő) majd összeszedjük a csapatot! :)

Akkor úgy fogalmazok,hogy idén nem vettem semmit:)))) Beszéltem Z-vel az Ákos koncertről. Neki nincs kedve menni,de engem érdekelhet a dolog.

Na, te csak maradj csendben! Márkatárs! :DDD

Én is akartam. Mindössze 2 alkalomból 2-szer licitáltak túl! Veri nájsz! :))

Én meg semmit sem vettem:))

Hát ja, én is vettem bele új szőnyegeket. :PPP

Ahamm... Há' ha egy 200 lovas góf 14,8-at bír szaladni, akkor az az autó max. 1300 kg és a kib@ váltója qrva gyors kell legyen. Rohadjon meg... Na jó, elmentem a tuningbótba lojjerökér'. :PPP Gio' Gát jór mél, de sajna nietzsche nálam a forgalmi. Meddig kellene prezentálnom az alvázszámot? Többieké nem jó? Skacok, egy V6TB alvázszámot tudtok mondani? Vagy az sem egyezik? :P Kinézem a höjje digókból... :)))

Úgylátszik ez egy ilyen időszak! :)) Mindenki gépjárművet újít magának! :))

Ma megyek a verdáér, de azért köszi.:)))

Hát Luigiék már fejlesztik, de figyelembe véve a korábbi selespeed, q-system és sporttronic cuccokat, alaposan fel kell kötni a gatyát.....

kűdök mélt!

izé dogozok, vagy mijjafene...(D lakasugyileg a kereskeres uzemmod ami most még mozog, de már lassan kezd konkretizálódni!

Köcce! Nagykirályság! 2 kerék ide 4 kerék oda, ez egy teljesen más világ! Nagyon komoly a dolog! :)))

Nahé, te meg hol jársz mostanság? Lakásügyileg változás?

200 ló a fauvégóf, 225 ló a rönómagány 200 ló az opelaszma 265 ló az audiS3 264 ló az opelgt mindegyik S4T. Nem az a baj, hogy a GTV-vel szemben van 10 év előnyük, hanem, hogy a jelenlegi legerősebb 147-es 150ló :(

azé ez a dsg izé érdekes játék lehet...)P

csak ezeknek van 10 évyni technikai előnyuk velünk szemben!!:( úgyhony annyira nem rossz még mosse a v6 tb:))

Hajé-hajé... Én ennyit értek a szövegből!. :) Köszi a linket, teljesen jó prezentáció. Kb hihető, hogy egy ideális közeli váltó olyan 25lojjerőt, vagy akár 200kg-ot "behoz". OFF, de mint technika, érdekel. Meg szerintem nem lesz ez örökké OFF, főleg, ha tényleg jó.

különösebben az nem érdekel, meg amúgy is teljesen OFF az egész, de bazz, ez a Keiichi ember mint Rodolfó mester, csak a bal lábamat figyeljék...

Oszt hány lóerős egy gófgétéjí, hogy 14,8-at szalad 1/4-en? :O De a magány eres is 15,2... Gyerekek, tessék faragni az autókat, ezek lenyomnak! :)

TarP, igaz nem görbe, de jó egyrészt ahogy a driftkirály vált, illetve mit mond utána a DSG-ről... DSG and Keiichi Tsuchiya

Láttam a fotót. Nagy gratula hozzá:)))

Nem sajna. Krisz Grats a mocihoz. :) Csöri Grats a kocsihoz. :) Ünnepelni megyek. Mán ha hívol... ;P