Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Most ezt nekem komolyan magyarázod? 2005 január 1. után kiváltott rendszám már nem lehet kicsi. Ennyi.

őőő, akkor egy érv a face lift előttire: csak mert! :)

őőőő igen, itt van a kutya elásva! Köszi Poló!

Nem a facelifthez volt kötve a kis- és nagymatrica, hanem az EU csatlakozáshoz :)))

"Én meg pont 2003-ast vettem: ennek is megvannak a maga előnyei pl: kis matrica rendszám - asszem a face lift-esre már nem lehetett ilyet hivatalosan rakni!"

Akkor ez most hogy van, nekem eredetinek tűnik?

de, hogy korrekt legyek: a szerviz és az SPQR Mo együttesen a teljes költség összegének 60 %-át magára vállalta, valamint ugye az autók cseréjében is benne volt (beszámította a régit, valamint az új az a márkaker tulajáé volt)

Amelyik alcantara kárpitos, az SW-re gondolok.

Óh! :o(

Mi az az "az"? "az" most melyik, mert 2 autó van, az egyik bőrös, a másik plüss..

Köszi! Ezek nagyrésze már megvan nekem is (főleg a helyzetjelző - arról már megkaptam a felvilágosítást). A direkt szűrőtől nem is vártam semmilyen teljesítmény emelést és nem rövidítettem a szívócső hosszán, mert a gyári ház helyére tettem és nem fentre, mint sokan mások. A hangja kárpótolt azért a pár elveszett paciért! Olaj: a második olajcserétől ezt az olajat használtam - ez sem bírta. de itt nem is a 10.000 km-enkénti 1.5 literrel volt a gond (erről hallottam, hogy normális mennyiség), hanem egy 7.000 km utáni 3,5 literrel!!! az ebből adódó hajtókarcsapágy töréssel, ami okozott egy kis főtengely görbületet (660.000 ft) és a beismeréssel, hogy valamit a márkaszerviz is elcseszett az előző olajcserénél...

jóvanna, csak kötöszködöm! ;o)

És ez még nem minden :D

ÓÓÓÓÓÓ! Hogy ez a Poló mennyi mindent tud! ;o)

Ahammm :) Amúgy az most bőrös vagy nem? :-o Na mindegy, nekem akkor se tetszik ez a kárpit :))

Mivan te kákán is csomót kereső! ;o)))

Pár dolgot hozzáfűznék. Egyszer egyik spanommal mértünk egy 0-100-at. 9,9 lett úgy, hogy nem hoztam ki a maximumot az autóból, nem is akartam. Indulásnál alig pörgettem fel a motort, a sebességeket nem húzattam ki csak kb. 5500-ig. Az olajat sok 156 TS eszegeti, megoldás lehet a Selénia Raicng 10W60 motorolaj, jobban bírja a magas forulatszámot. Direktszűrő: lényegesen lerövidíted vele a szívócső hosszúságát, nem fog úgy menni az autó. DCS-ék direktszűrővel 7-8 lóerővel kevesebbet mértek. Helyzetjelző: van gyújtás nélkül is. A gyújtáskulcs mellett van egy gomb, amit meg kell nyomni, közben a kulcsot balra (azaz ellenkező irányba, mint a gyújtás van) elfordítani. Kulcs kihúz, helyzetjelzők világítanak.

Ez meg sportwagon meg nem bőrös :P

Erre még rájön a regadó...

ez pedig az én előző autóm népítélete, már nem a teljes változat, azt töröltem.

mivel nincsen bólogatós smile, ezért csak leírni tudom: egyetértek! teljesítményben csak gyarapodni szeretnék, de majd meglátjuk, megtehetem-e 2-3 év múlva. hogy a nyomaték, vagy hogy a nyomaték és a lóerő is nőni fog, azt még nem tudom :)

a 2.4JTD már nemrossz...azt elfogadnám. Agyaltam is eleget anno vásárlás előtt, de mivel akkor 2.4JTD összesen egy volt hírdetve, az is baromi messze, így maradt az igazi CuoreSportivo :) azaz benzinmotor

nem, csere nem lesz (bár egy még fincsibb 18-as elgondolkoztatott egy időre - OZ Superturismo Corsa, azaz fehér sok küllős), de gondolkoztam egy kis felújításon (sőt még a magasfényű polír is megfordult a fejemben).

Remélem azt a gyári felnidet nem cseréled le, mert az nagyon finom! :o)

tazo elpirult! tényleg köszönöm! nálam sajna nem a választék szűkössége okozta a problémát, hanem az előző autóval történtek...

annyi biztos, hogy a tiednél szebb V6SW-t magyarországon még nem láttam, és ez most nem nyalás..

Mondjuk elék szűkös a piac v6 terén, az tuti. Mikor én vettem, csak 1 db sw volt eledó, egy spqr- es ex bérautó autómata váltóval, aminek már a teteje is fényezve volt, annyira rommá törték. Ja és persze qrva drága is volt..

bár az enyémnél meg nem igazán volt választási lehetőségem, de asszem ezt már anno leírtam, vagy nem? na mindegy azt majd személyesen, vagy e-mailban!

tazo érti! :)

Nem szünt meg, csak visszaminősítik, azaz csökkentik, .. ha jól tudom.

Kicsit félreértettél, de lehet hogy rosszul fogalmaztam. Akkor még 1x nekifutok.. Bár vitathatattlan jobb az enyémnél egy fiatalabb (mint pl. egy 2003-as), de én sajnálom kiadni rá a minimum 1 millával többet, hogy (kívülről) ugyan úgy nézzen ki. Magyarul ha lenne ennyi pénzem, vagy ha még egy kicsit rá is kell dobnom, akkor is már azt választanám, amin látszik is hogy fiatalabb. De ez csak az én meglátásom..

persze ha megtehetem, a következő kocsim valszeg dízel lesz... :))

most akkor a regadó megszűnt, vagy nem?

hmm, fekete, kombi, vaj bőr belsővel - itt már tényleg csak a jtd a gond... amúgy gyönyörű!

Mindkettő naon szép, csak a 1.9JTD nem teccik bennük :)) Egyébként a másodiknál ott van alul hogy "+ regisztrációs adó"... szal bőven 3mill felett van

Én meg pont 2003-ast vettem: ennek is megvannak a maga előnyei pl: kis matrica rendszám - asszem a face lift-esre már nem lehetett ilyet hivatalosan rakni! :))

ezen leírás alapján én sem teljesen tudom, melyik ÖMV kútról van szó... :)

.. és ha nyernék a lottón, ezt vinném haza! ;o)

jaja, szemben a kis piros autós kúttal :) Szégyen hogy mennyire nem ismerem azt a városrészt :))

Hát nem tudom, én 2003-asat eleve nem vennék, mert idegesítene, hogy éppen lecsúsztam a faceliftről! Ha nem akar többet rákölteni, akkor is már inkább ezt nézegetném

Na, az előbbiekben beírt gyönyörűséget el is adták... :( Nem csodálkozom rajta, a barátom elmondása szerint élőben is szép. Viszont most nézi meg ezt. Ez sem csúnyácska... :)

Találkozhatnátok például az ÖMV kúton! ;o))))))))))))))

Jó, hát csodák nincsenek, de a különbség egyre csökken! :o) Karácsony után ütköztünk Belgával, és autóztunk egyet. Ő repcsivel jött, szóval én játszottam a taxit. ;o) Világos, hogy neki a 3,2 nyomatékos mint a gőzmozdony, de a lényeg, hogy mikor elrúgom a tetején, elég durvát ránt 6-7ezernél végig, és azt mondta nincs mit szégyelnem.. :o)))

Hmm, köszi lehet hogy megkereslek majd :)

de látom te is győri vagy, úgyhogy, ha akarod megnézheted az enyémen milyen!

Meddig megy jobbat nálad a GTA? Nem sokáig, ugye? :)) Még bevetsz egy-két tuningfogást és már nem is :))

Hi! Nekem már az van fél éve és szerintem megéri - kicsit állítani kell a lapát dőlésén, illetve az anyós ülés előttinek a legvége nem teljesen követi a szélvédő görbületét, így az az utolsó 2-3 cm-en nem teljesen tapad a szélvédőre, de szerintem nagyon jó és megérte az árát - autócserénél, ez volt az egyik, amit az újra is át tettem! Nagy sebességnél (német autópálya huzamosabb út esőben) sem okoz gondot neki.

Ablaktörlő téma... Kezd gyengén törölni, szal lassan cserélnem kell. osszátok meg velem a tapasztalatokat, ki milyet használ, megéri-e a Bosch AeroTwin az árát? Köszi előre is

Vagyunk így egypáran .))

Karakot kollégát csak igazolni tudom, én már mentem st220-as mondejóval, és bizony félre kellett húzódnia.. mondejó: 3.0v6, 223Le 270Nm , 0-100 7.4mp 156: 2,5v6, 192Le 223Nm, 0-100 7.3mp ..és persze nem kell mondanom, hogy a gta nálam is jobbat megy, szóval nem értem..