Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

csak a porlasztó is más pl :D

porlasztocsucsok, talan a turbo lapatjai is --> eper szerint le lehet nyomozni

tudom,lättam :)
az enyembe bele van egetve a 175 lù ...

de akkor gyárilag volt 140 és 150 lovas?

..engem is!

Hát még egy ilyennel:

ftp-n a Piritu Box könyvtárban megnézhető az eredmény.
Ja és alapra van állítva, a videós állapothoz képest van még tartalék rendesen :-))
u.i.
hirdetem

10 LE :-DD

Tudtommal csak szoftveresen más, de majd megmondják a nálam okosabbak a tutit.

A TS-emben gyári volt (legalábbis azt mondták a kereskedésben) az csak pittyegett. Ugyan olyat - mármint pittyegőset és kinézetűt - szereltettem az SW-be is és műxik. Két OFF-ba magam szereltem "made in Erhard" kijelzőset ugyan úgy működnek, szóval szerintem érdemes "gyárira" beruházni.

Szevasztok!
Lehet,h még korai: Lesz 2010 évi 156-os naptár?

Sziasztok

Nézegetem az újabb 156-ot az 1.9 Jtd 16 szelepes motorral.
2 félét találtam:
- 103 Kw 140 Le
- 110 kw 150 Le

MI a kettő közötti különbség?

Kérdésem lenne. Utólag a 156-osba a gyári tolatóradart mennyire bonyolult és költséges beépíteni?
Mielőtt bárki azzal jönne, hogy tanuljak meg parkolni, leszögezném, hogy tudok, és szerintem jól is megy, érzem az autót, stb... Viszont baromi szűk a garázs, amit szeptembertől kibérelek, és nem nagyon szeretném az autót megsérteni bárhol is. Márpedig biztos lesz olyan, mikor fáradtan fogok beállni, és akkor bizony jól jöhet a segítség.
Szóval lenne valakinek érdemi infója? Amúgy gyárilag hogy van ez megoldva, mert ilyet még nem láttam. Hang alapján navigál csak, vagy van esetleg ledsor (pl a Mercikben van)? Eléggé tájékozatlan vagyok ez ügyben.
Köszi! :-)

A Spiderben is 2,0TS van, de a váltójának más a kulisszája, tehát a 156-é nem megy bele egy az egyben, lehet hogy Pók-os váltót kaptál? :-)

Nem tudom, de a szerelőm nem tudta összerakni. Állítólag máshogy csatlakozott a bontott kulissza a váltómhoz, mint az ami be van építve. Nem tudod véletlenül, a 156 csak egyféle 5 fokozatú kulisszával készült?

Valami még mindig nem oké a gépeddel, én simán vissza tudom tenni 5.-ből 2.-ba, 3.-ba, 4.-be. 1-esbe már kicsit neccesebb, mert ott nagy fordulatot kell adni a motornak, hogy becsússzon (ha kb 15 km/h felett gurul az autó) és még akkor is csak nehezen megy.

reméltem hogy nem szívod mellre :)

Örülök hogy helyreállt a rend! Most már tényleg jó lesz! Nem semmin mentetek keresztül...

Megoldás: ne használj garázst :-)))))

a motort is tedd bele a felsorolásba :))) na jó kecseg voltam, sry :)

:-) :-) :-D

Simán le lehet polirozni.

Ott van a Alfa Romeo Club M oldalán a hírdetése a cégnek!

Nézd meg GTPeti lámpáit, asszem Depo márkájúak. Pár éve cserélte őket, be vannak sárgulva.

Vedd meg Dévid gyári lámpáit, le kell róla polirozni a besárgult réteget és már is kész az "új" gyári lámpa...

Nekem is van egy garnitúra gyári lámpám is a pincében, de azok be vannak sárgulva. Most utángyártott van a gépben, ezek sem jobbak, de egyenlőre nem is tűnnek rosszabbnak. Egyedül az izzócsere szopatósabb velük, mert irtó hülye az izzó tartó mechanizmusuk.

Attól függ melyik lámpáról beszélünk, Tyc...magnetti...stb stb...
Azért nemá mind sz@r legyen....

Az Angol lámpáktól csak jobbak az utángyártott lámpák...

Az utángyártott lámpák annyit is érnek.
Nálam van 2 db feketére festett használt gyári lámpa, nincsenek rossz állapotban, xenonig használtam őket.

Kb 15-20 pénzért van vadi új utángyártott lámpa...a bontós sem adja olcsóbban sőt....
ráadásul bal oldali közlekedéshez jók csak...