Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

én baromira nem vettem észre semmi különbséget, pedig próbáltam mindent. Móvári, győri, veszprémi OMV, egy csomó Shell, pár Esso, AGIP, MOL, teszkó, Metro. Semmi változás, egyik kocsin sem. Most már régóta a Metronal tankolok Győrben.

remélem egyszer lesz egy vegyész tag nálunk aztán majd beméri :)

Hát ez az, hogy egyformának kéne lenni, de nem az!!

elméletileg iso szabvány szerint csinálják az üzemanyagot akkor az osztrák OMV-nél pont ugyan azt a minőséget adják mint nálunk ....de majd egyszer megfigyelem :)

Továbbra is azt mondom szebben szól a diesel és a benzines moci is a jobb üzemanyagtól, de hagyjuk nem akarlak meggyőzni :-)

nem jól írok úgy látszik...a subaru kényes a benyára csak 98 vagy kénmentes 95 mehet bele és az is bírja a sima 95-öt míg az én szép új autóm nem bírta a 95-öt állítólag mert szar a magyar benzin....

őszintén amilyen kurva ronda hangja van az Mjet-nek (klottyogós repedtfazék:) nem szoktam hallgatni melyik nyáltól szól szebben....mondjuk egy Hondának a hangját sem lehet hallani..persze a fosvágen meg még gyötrőbb :DDD

Ha a gyártó azt írja elő, hogy kén mentes kell, akkor hiába állsz majd fejen akkor az kell majd.......

én 3om évig tankoltam kint és 150e-nél úgy elszállt két porlasztó mint annak a rendje...szóval egál szerintem, na persze nem a teszkó gazdaságos benzinkútra gondolok ilyenkor...

nem tudom de a szuperkényes subaruba jó a magyar benzin akkor talán a puntoba is jó :)

Szebben duruzsol alapjáraton, könnyebben indul a motor. Meg az autó is könnyebben elindul, kisebb gázfröccs kell neki.

Na ezt viszont nagyon is valószínűnek tartom!

Úgy értem beírják, hogy cserélve volt, de mégsem cserélik hanem a "szaki" elviszi haza és utána árulják.

Annyit én is tudok igazolni, hogy más hangja van tőle a motornak és könnyedebben szalad a verda ha osztrákba, németbe tankolok...

Nem tudom mi a szakmád, de szerinted nem elképzelhető, hogy egy jó minőségű benzintől másként "szól" a motor?????

Azért csak nem vetemednek arra :-)))

amúgy árul valaki használt oljszűrőt???

Nem tudom, hogy hol az igazság....de a technika fejlődik közben és az autógyártók áttértek a kénmentes üzemanyagok használatára...és akár a 2millás Puntoba is az kell....ez miért baj?
Annak kéne inkább a bajnak lennie, hogy a magyar képtelen ezt előállítani és 2009-et írunk......Na ez már inkább baj, nem?

s mit érzel? plusz lóerő vagy talán szebben duruzsol alapjáraton? :)) hagyjuk ezeket szerintem ....

Piritu tud mesélni a magyar vs német benzinről. Szokott tankolni itt is, ott is.

És ezt az olajszűrőt árulják a neten kicsi pénzért. :-)))

Magyarországon szoktam tankolni, de általában osztrák üzemanyagot :)
Szoktam járni Győrben, ott az OMV-n állítólag osztrák van. Most rá voltam szorulva, hogy itt tankoljak Pápán, csak 2000-ért tettem a szinte üres tankba. Kúton indítok és ahogy elkapja a magyar benzint, érezhető a változás. Ugyanez, ha most átmennék Győrbe és tennék bele az OMV-n, csak ebben az esetben pozitív lenne a változás.

tény hogy nem olcsó a garanciális szerviz, és sajnos tényleg szarok a magyar üzemanyagok :-((

általában nem 110e km-nél jönnek elő a hibák...

akkor tankolj ausztriában :)

Nem azt írta, hogy a tied van leamortizálódva...

Egy barátom alkatrészes cégnél melózik, mint szállító.
A doblón írták is rendesen az olajszűrőcserét, de aztán egyik alkalommal egy másik szervizbe kellett menni, és ott kiderült, hogy a 80ezret futott autón az erdeti olajszűrő van.
Elég körülményes a cseréje, és a "szaki" úgy döntött inkább beírja csak de nem cseréli!
Ne ennyit a szakszervizek gondoskodásáról...persze pénz stb stb el lett számolva....

5,5 év alatt mentek az előző tulajok 67.000 km-t, én nem egészen 4 év alatt 41.000-et.

Hááát, az éveket nem így értettem, mert azért az nem általános, hogy évek alatt nem jutsz el a gyertyacseréig..:))

Meg ugye azért nem mindegy 1-2 egyéb más körülmény sem. Egy barátom dolgozik egy bizonyos márkaszervízben (offos), ha olyan autóm lenne, akkor hozzá elvinném, ha tudnám, hogy Ő csinálja..:)

Lehet, hogy a Tied kivétel. De a lentebbi okokból adódóan sajnos ez az általános.:(

Az enyém nem jutott a gyertyacseréig, azt már én csináltattam. Meg beírva sincsen semmi, csak a km óra állás, dátum, pecsét és aláírás a megfelelő rublikákban. Egy garanciális javításnak van beírva a vezérlés módosító cseréje 15000 km-nél, a továbbiakban meg szerintem csak olajat meg szűrőket cseréltek benne. Esetleg fékeket, mert elég jó állapotú betétek voltak az autón, csak nem eredetiek voltak 67000 km-nél. Bár azóta mentem 40000-et és szerintem még legalább 40000 van bennük.

Rázópad nem mutat ki mindent.

Az enyémet is ott "szervizelték". Be is volt írva sok minden amit állítólag cseréltek. Aztán a vétel után Szamosinál kiderült, hogy sok ebből láthatólag csak kamu volt. Nem hogy nem cserélték, de az eredeti van benne. Látszott, hogy senki nem nyúlt hozzá. A gyertya is be volt írva, erre hoztak nekem a kukából egy garnitúrát amit 100 ezer után dobtak ki egy autóból. Ha nem szégyelltem volna, akkor azt cseréltettem volna az én állítólagos 10 ezer km-es gyertyáimra. Szóval nagy humbuk ez az egész márkaszervízesdi..

Szerintem is xar a magyar benzin.

"az autód durván leamortizálódik pár év alatt a márkaszervizes gondozástól"


Ezek szerint az enyém le van amortizálódva... Első kötelezőjét a Nero M5 csinálta, második tulaj meg mindig a Boldizsárhoz vitte.

Megszuletett :)

Pont erről beszélek én is! Találd meg az embered, mert van ilyen. Volt Laci nénimnek mindene, ami nem volt, szerzett, és 3x vette le a váltómat!:)))
Mindezt gombokért.:))
Ezt hol csinálja meg egy szakszervíz?

Igen azt mondják az a bevállt.Előfordult már párszor,hogy 60 felett repült.Akkor ezen már ne múljon.

És a dieselnél?

ezt nem tudja senki?

pont errol beszelek. hol van a Laci neninek raktaron minden alkatresz, hogy kizarja a hibat? hol fogja leszedni 2x a valtot, hogy kizarja a kettostomegut?

ez csak akkor jon elo, ha tolatas kozben kanyarodsz. Razhatod, utheted, csinalhatsz vele barmit, azt jatssza, hogy minden ok.