Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szééép .) Ezt meg hogy csináltad? Mitől lett ilyen tiszta és fényes?

Győzinek nem ilyen felnije volt még régebben, az előző kocsiján??

És mi a helyzet a Beru-val? :-)

Persze! A kép ma készült még szétszedett állapotban! :-)

A Brisk nekem sem jött be. Egyszerűen ezek a csehek nem tudnak jó gyertyát csinálni! :(

okés!
igen, pénteken már ha minden jól megy kék szinű szilikoncső kerül bele! leengedem az egész hűtővizet, legalább már kimosom én is a kiegyenlítőtartályt, mert ugy néz ki belülről, mintha algáék beleköltöztek volna! :-/ ;-)
aztán légtelenítés szépen!!

hát ez nagyon szép lett!!! ;-)

Aztán meg neked is köszi! :-D

Neked is köszi a segítséget! :-)

A garázsban én is csináltam róluk képet! :-)

Köszi.

Köszi! :-)
Asszem akkor veszek egy újat ebből, biztos, ami ziher! :-)

Gratula! Nagyon csinos lett! :-)

166 fékes kollégák, csavart ITT lehet kapni:



40mm
35mm

Biztos piros,csak nem jó a kép.Amugy az enyém nem igy fog kinézi,a szelepfedél szine is más lesz.

ez inkább narisari, mint prios... ;)

mellesleg a gyertyatakarót, meg a gázbowden vezető lemezt políroztad?

Asszem kicsit ki vagyok borulva helyesirásilag:-))

Nem ám koppintani:-))Amugy nem kell kölcsön kérni,megvan hamar,pár óra alatt össze lehet dobni.Ma még lefujta az injektoroknál lévő benzincsövet is,a fémet persze.
Ja és kivettem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:-))))))))))))))))))))))

Azért ha véletlen arra járok és szerelni van kedvem,beállhatok hozzád??

Igyekszik az ember,mester:-)))
A szelepfedél hőálló fényess fekete lesz,a csókok a tetején ugyan úgy fel lessznek polirozva és festve.

Vááááá,micsoda feeling:--))))))

Még szép!Szerinted piros a szélvédő??:-))
Órákig csiszoltam,mindent,

Autószerelő + autóvillamosági, de már nem dolgozom a szakmában csak saját magunknak javítok pedig itt van a felszerelt műhely . Hivatalosan már nem éri meg.
Feketén meg azonnal följelentenének (meg hát nem is szabad )
Majd meglátjuk mit hoz a jövő?

Alakulunk :-)

te nyertél, szarrá volt oxidálva most indul rendesen. köszi a segítségeket, akkor most másfél óra késéssel indulok suliba, edzés kimaradt.. de azért érdemes akkut cserélni mert több sav van körülötte mint benne. Baren Polar lesz a választás Varta és Bosch felejtős

Még lehet, hogy az olom saruban a vezeték kirothadt és nem érintkezik rendesen,
ez nem mindig látható.
A negatív sarut egy bikakábellal ki tudod szűrni (aksisarú-kasztni)
A + sarut már macerásabb mérni kell a feszültséget a sarunál illetve utána ( valamilyen terhelés mellet)

Ha tiszta trutyi a saruknál, akkor én azoknak a megtisztításával kezdeném. Lehet, hogy csak ott nem érintkezik az oxidáció miatt.

van a jobb oldali nyúlványon, a váltóházon meg talán (ebben nem vok biztos) a bal oldali nyúlványon is vhol az akksi tartó alatt

csere akksi és nézd meg mennyit tölt a generátor, mikor jár a motor

amatőr kérdés de merre vannak?

Én megnézném a testkábeleket

monnyuk a csatik elég jól látszanak az általad beillesztett képen:



az órához tartozó érzékelőkre csak egy db saru csatlakozik

Electronical malfunction. Ha szar az akksim, akkor az járhat feszültségingadozással? slusszkulcs be, elfordít, km óra fel 60-ig, fordulat is, gyújtás rá és eltűnik az összes checklámpa utána meg már csak pislákol. ezt az utóbbi időben játszotta, aztán minden 3-5. próbálkozásra beindult, na mostmár nem. K.va Varta akksi van benne "német megbízhatóság". és fürödni lehet az akkusavban a + meg a - saruknál. Remélem ha veszek egy frankó akksit akkor jó lesz mostmár különben egyel több eladó 155 lesz a hasznaltauto.hu-n

az NTCnek kék fogalaltos a sajtá csatija (gyárilag) két tüskével.
Az óra jeladó és a kontrollámpa kapcsoló egy érintkezős (a kapcsoló asszem fehér műa házas, a jeladó meg fekete)