Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez itt a '45/6-os topic! De a bizti tábla borítón szokott lenni ábra.

Egyben van.

Elmész Petiékhez és keres neked olyanokat... a régit kihúz, újat betesz és kész! :)

Hi! Lehet az FL-es légbeömlőkhöz ajtóba és műszerfalra is króm gyűrűt venni, vagy csere az egész? Köszi!

Próbáld ki egy másik karral... nem nehéz kicserélni. De ahogy leveszed a kormányoszlop burkolatot lehet, hogy látsz valami hibát... gondolok itt műanyag darabkákra, amik esetleg letörtek, vagy laza vezetékek... ilyesmi.

Sziasztok! Vicceskedett az autóm. Sötétben refin autóztam, jött szembe egy autó, lekapcsoltam a refit, de elment a tompitottam is. Olyan sötét lett, mint egy tehénbe. Nyilván ijedtemben a kapcsolóhoz nyúltam és visszatért a tompított. Aztán irányjelzésnél megint elment. Gondolom valami érintkezési basz a kapcsolónál. Találkoztatok ilyennel?

Sziasztok!
2001-es 1.6ts hűtőventillátor 1-es fokozatával szopolok. 2es fokozat van, de már a 3. harmadban kapcsol be, vagy ha nyomom a klímát. A relé kattan (ami az utastérben van), de a venti nem mozdul. Az előtétellenállásnál van áram (kb300ohmot mértem rajta az jó?), de a legrosszabb, hogy a "szerelő" akinél legutóbb volt azt mondta, hogy kötögetett valamit.
Annyit láttam, hogy a klíma kuplungjáról ment direktbe egy táp a ventihez :\
Kérdés : van valakinek rajza a rendszerről? az 1es fokozat kábelét hol keressem? A rossz ellenállást hogy szűrhetem ki?

Néztem pont a neten, hogy elméletileg elmarad a gyöngyösi találkozó :/

Szuper :) Gyongyosi talira jottok ? :)

Ha a két vezetékét összeérintgeted és nézi hátul valaki a féklámpát, rögtön kiderül, hogy a kapcsoló volt-e a tettes vagy sem.

Királyság...! :)

Köszönöm a segítséget!
A féklámpa kapcsoló ment tönkre. Megrendeltem, megjött, kicseréltem, működik :)

Itthon nincs műszerem, majd melóhelyen. Max holnapután. De addigra megjön az új kapcsoló :) (Remélem).

A dróutba azé' van delej... megnézted?! ;)

Benéztem, nyomkodtam, húzogattam, de semmi. :(
Úgy nézem holnap rendelek egyet. Nem drága. Ha nem jó, keresgélek tovább :/

Nézz be a pedálhoz... ott van mögötte, azt nyomja, ahogy fékezel.

A biztiket átnéztem. Jók. Ez a féklámpakapcsoló, hogy néz ki? Mit keressek? Ilyen hibám még sosem volt.
Köszi!

Kéne egy kis segítség.

Egyik féklámpám se világít. A ledek sem, felül. Merre keressem a hibát?

Most megint durván indult :-(

Album

Tök tudja mi lehet. Holnap légtömegmérő pucolás ill. lehúzás, meg lehúzom az ECU/fojtószelepház alatt lévő vélelmezett EVAP szelep stekkerét, hogy jó helyen járok-e egyáltalán...

Valakinek 5lete? Újabb? Bármi?

Én tudtam kezelni mert lassan vettem le. Egyszer egy buzgó benzinkutas lepődött meg nagyon.

Nekem akkor volt ilyen, amikor először teljesen ledugóztam a szénszűrőre menő csövet. Veszélyes azért szerintem az ilyen jelenség.

Nekem a 146 és a 145 is csinálta. A 145 nagyon brutál volt. Ha nem szépen lassan vettem le a tanksapkát hanem gyorsan lekaptam akkor volt hogy benzin is kijött.

Szia!
Az üzemanyagtank aktív szénszűrője (canister) miatt van. Cserélni kb lehetetlen, ha találsz is, az eredeti és borsos ára van, na meg le kell szerelni a jobb sárvédőt, mert az alatt van. Én ledugóztam a tank felől érkező csövét és egy pici lyukat fúrtam a tanksapkára. Nincs jelentős párolgás és benzinszagot sem érzek. Régi autóknál minden tanksapkában volt szellőztető. Szerintem ha egy kicsit szisszen a tank az még nem gond, de ha már szószerit felsóhajt, akkor az már csinálhat bajt később, érdemes lépni. A szivattyú is szenved ilyenkor.

Skacok!

Ilyen üzik bújtak elő a piroskából:

p1172 -- LMM, lambda, katalizátor
p1443 -- EVAP az ECU alatt
p1654 -- VVT szelep, de egyesek szerint fojtószelep környéke

Volt valakinek hasonló hibával tapasztalata esetleg?

Köszi!

Csak csatlakozni tudok tanult kollégámhoz.
A sziszegés normál, a működés normális jelensége a vákum.
Ha netán kóros mértékű lenne, pl. horpad a tank, emlékeim szerint a tanksapkában van valami szelep vagy fém lapocska egy rugó ellenében, ami eltömődhet.

Vagy épp a vákuumtól... marci91 cartárs szenvedett vele kicsit, ha jól emlékszem... nézz szét a blogjaiban. :)

Hello.
Azt szeretném megkérdezni, hogy a kocsiban hol található az Üzemanyag tank levegőztető szelep? Azt olvastam az egyik oldalon, hogy van ilyen a kocsiban. Nálam már régóta gond, hogy felfújódik a tank. Amikor tankolok akkor a kupak letekerésekor mindig nagyot sziszeg a túlnyomástól.
Ez lehet az oka? Mi vezérli ezt a szelepet? Mi a szerepe (ha nem ez)?
Kössz

Örülök, ha átment valami az autó hangulatából :-) Megfordult a fejemben az erőmérő is, de tartok tőle ez másoknak annyira nem érdekes autó :-) Mi szeretjük, napi használatban nagyon jó társ, de öreg autónak fiatal, érdekesnek dízel, erősnek gyenge XD

Jó ötlet! :) De nem szabad rájuk bízni, mert még elrontják... oszt lesz kapsz! ;)

Én már így, hogy ülhettem a tiédben, értem miről beszélsz :) Nagyot lehet vele autózni, nincs az a keserű traktoros hangulat egyáltalán, mint a többi dízel gépnél. Az Erőmérőbe nem tervezed elvinni amúgy? Szerintem be lehetne olvasni vele a "szarolaszozóknak" :D

Pedig nem is :-) Egy utasom volt, plusz az összes cucc ami a Vitara - ba nem fért be. XD
Áhh mennyivel igényesebb, használhatóbb és kényelmesebb a 146.

Az öreg dízel, meg a gázrugdosás... hááát nem tudom, nekem még nem szólt, hogy kérné! :D

Jó az 90-nek :-) Pici belenyúlás van, az pont kompenzálja az eltelt éveket :-) A balansza ami nagyon jó, nem erőből mentem, hanem technikából :-) Nagyon kanyarodik, és nagyon egyensúlyban van. Nulla az orrtolás hajlam, jó vezetni. És annyira kéri a visszagangokhoz a gázra rugásokat :-)

Köszi :-) Az élmény meg volt :-)

Feljött a verda a nagy magasságba :-)
Egy Touran tdi (170 paci) után mentem, egy székely ismerős vezette. Megérkeztünk, első kérdés :
'Hány lóerős az az Alfa?'
Mondom 90.
'Na azt e nem hiszem, oly erős jötté mögöttem' XD