Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Leállt ha hozzáértem a gázpedálhoz azonnal,ha hagytam ketyegni alapjáraton akkor max 10 mp-ig ment és aztán állt le. Ma meg már be sem indul.

Segítség !!!
Tegnap este olyat produkált az autóm,hogy beindítás után 5-10 mp-ig járt szépen alapjáraton aztán leállt. Ezt kb 20-szor megismételtem,de mindig ezt csinálta. Lehúztam mindegyik injektorfejről a csatit. Kipucoltam. LMM csatit szintén. Meg mindenféle csatit amit találtam. Semmi javulás. Mára meg már világít is az injektor ábra a műszerfalon és be sem indul. Valami ötlet ?!

Ha a szerelőd tippje a szelephézag, akkor dfg-hez hasonlóan a hidrotőkére gondolnék én is. A szerelő meg tévedhet, ha még nem látott ilyen motort szétszedve, nem tudom mi ezzel a tragédia.
Szóval ezesetben én régen csináltam egy extra olajcserét. Mégpedig úgy, hogy motormosót öntöttem az olajba, így egyhelyben járattam 20-30 percig kicsit alapjárat fölött 1500-2000 rpm.
Ezután leengedtem az olajat, hagytam neki 1 órát rendesen kicsöpögni. Következő lépésben "mosóolajat" tettem bele, vagyis minősítésben megfelelő, de valami olcsó félét. Mentem vele 50km-t nem túl vadul, majd ezt is leengentem, szintén jól kicsöpögtetve.
Végül raktam bele minőségi olajat. Nekem anno 15w40 ásványi volt előírva, olyat tettem bele, bár akkor javasolták többen, hogy öntsek 10w-s félszintit, az is jót tesz a hidrotőkéknek. Én nem tértem el a gyári előírástól, de jó lett így is, a szelephang megszűnt hosszú időre.
Nem mindíg válik be a dolog, de sokesetben a kis rés a hidrotőkén leszűkül, eldugul, ezért nem tudja a feladatát ellátni. Ezen egy ilyen tisztítás segíthet.

Azt meg nagybátyámtól láttam, hogy hogyan kell megállapítani, hogy melyik csattog :-) Orvosi sztetoszkóppal kell végigfülelni a szelepfedele(ke)t.

Hol lehetett hallani hol nem. Néha hangosan néha halkan, néha semmi. Olyan mint a mese. Hol volt, hol nem volt........
És ez idegesít, mert tuti, amikor megmutatom valakinek, aki ért is hozzá, na akkor nem csinál semmit és kussol. Ami persze nem baj, mert így lehet hogy nincs nagy baj, de akkor is idegesít. Mert így csak várhatom, hogy mikor lesz nagyobb baj.

Tegnap kicsit meglőttem és most 1általán nem hallani semmit. még reggeli indításkor sem.

Gázadásra nem erősebb - hangosabb? Esetleg: motorféknél nem múlik el?

Az az érdekes, hogy néha csattog hangosan-halkan de kitisztul és elhalkul. Most 2 napja nem hallom. De volt már ilyen, hogy 2-3 napig nem hallottam aztán megint elő jött. Néha hideg indításnál hangos, aztán halkabb. 2-3 napig csinálja, és megint szünet. Mi a rák ez???

Mert utána kéne néznie, hogy milyen motor is ez valójában.

10 éve csinálja az egész család flottáját és megbízható!
Ő csak azt mondta, hogy arra gondol így az első hangokból! szétkapjuk és megnézzük. Az alkatrész árakra gondoltam, nem pedig a munkára.

Mert?

Sztem, messze L kéne kerülnöd azt a szerelőt.

Sziasztok!
Pár napos garázsban való állás utáni beindításkor elég fura és hangos zörej hallatszik a motortér bal feléből. Ez később kitisztutl, de idővel újra elöjön. Kicsit mintha torpanást is észlelnék az erelyében. Semmilyen kontroll lámpa nem világít. Elvittem a szerelőmhoz, aki alánézett és szelep hézagra gondolt egyből. A jövő héten kicsit mélyebben belenézünk és megnézzük, hogy tudunk e állítani az esetleges hibá.
Volt már valakinek esetleg iylen szelep hézagos gondja? Mire lehet készülni lelkileg és pénztárca ügyilge?

Újra hétvége...újra belekerül a vasba vagy 300km :D Hát igen,manapság nem nagyon pörögnek bele a kilométerek...:S

Hívja fel esetleg Német Misit. Ő ki tudja olvasni és nagyon korrekt szerelő. Csak ajánlani tidom. Dunakeszi. Esze Tamás utca. 20/9927836

Két óra bőven elég :-D És persze fényképet csináljatok, én sajna nem örökítettem meg.

Szuper, megvan egy szombat délutáni program:):)

Mi is utólag tettük fel. Nincs jelölés, legalábbis nálam nem volt. De meg lehet csinálni szépen. Türelmes, babrálós játék, de megéri :-)))

Keresse meg gyorsan Zé-t:)

Vettem egy gyári hátsó szárnyat, nézegettem és elég nehéz lesz bemérni, hogy jó helyre kerüljön minden furat:) Aki tett fel már szárnyat, nincs esetleg jelölés a kasztniba? Meglehet úszni vhogy a méregetést?

Most jutott eszembe, hogy talán a vezérlés lehet rosszul összerakva. Szerintetek attól jelentkezhetnek ilyen tünetek? A hangja tényleg olyan kemény, vaddisznós, nem olyan kiegyensúlyozott, sima mint egy jó TS.

Sziasztok! Egy ismerősöm 145-öse miatt írok most ide. Ismeretlen hiba miatt a motor furán jár. Nem mondanám hogy kihagy, de rázkódik és kicsit olyan hangja van amire én azt mondanám hogy kemény, ő úgy fogalmaz hogy köhögős. Nem erre várok választ mert így nehéz lenne bármit mondani, csak az lenne a kérdés hogy mindegyik 145-ben ugyanolyan diagnosztika csatlakozó van? Vagy a kései példányokban van OBD?

Tud valaki ajánlani Budapesten helyet, ahol korrekten kiolvassák a computerét és meg is javítják neki? Nem lehúzós helyet keres, azt ő is tudna intézni. Nagyon szerencsétlen az Alfájával, kezd belőle kiábrándulni, kéne neki egy nagy adag bíztatás hogy visszatérjen a lelkesedése a márka iránt. Segítsetek!

Eddig nekem sem volt, és igazán most sincs, csak olyan gyengének találom a mostanit.Amikor új volt, akkor is elég puhának tűnt.De igazából a fukcióját elvégzi.:-))