Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen. 3 éve.
Nem tudtam, hogy mennyi időre kaptad. Azt hittem, csak bepróbáltad egy talin.

A cellux dizájn nélkül nem is lenne az igazi!:-DDDDDDD

Szerinted? Ha már Dfg kölcsön adta. :-))
Na ná, hogy mentem vele. Gödöllőn is rendesen, meg volt benne egy Gödöllő Debrecen oda vissza út, valamint Gödöllő Jászberény is, oda vissza. Akkor jött csak ám a széles vigyor!:-)))))

Kau! Neked Simota van ugye? :-)

jajaja az zörgött:-)

van benne elég lötyi?
csak mert ha kevés van benne akkor hátra már nem megy csak az előre...

ha nem lett volna rajta celux akkor nem ért volna semmit se :D:D a celux adta a hangot :DDD

Mennyire? :D

kipróbáltam! Tsnél télleg qvajó hangja van!!!
a celux design pedig csak dob rajta!!!

Hát igen, sajnos marha drága a turbósítás, pedig mennyire ütős gépet lehetne csinálni az 1.6 TS-ből is! :-(

Ha valaki ilyenen gondolkozik, akkor érdemes tudni, hogy 70mm-es csonkkal kell venni a 145/146-osokhoz. (Több méretben vannak).

Ha valaki az olcsóbb kategóriát választja, akkor mindenképpen a Simotát vegye. Az egyéb R design, meg ilyen nonames szarságok tényleg megbízhatatlanok.
Többször előfordult, hogy szétváltak a ragasztásnál, összeroppant, stb.

És az se mindegy, hogy fél milla minimum az átalakítás.

Mentél is vele vagy csak álló helyzetben hallgattad meg? Menet közben, terhelésnél sokkal jobb hangot ad ;)

:-))))

Úgyvan, mondd meg nekik jól, szégyeljék össze magukat... teringettét...

öcccsém ennyi hülyeséget összehordani itt dszűrő ügyben...

van belőle gagyi-homasita
aki megveszi megérdemli...

aztán van frankó, de nem ócóóó, h nem szűr rendesen, az kamu...

viszont azt sem szabad elfelejteni, h a gyárban az autó légszűrőházát, és a csövet sem véletlenül gyártották olyanra amilyen!!!
természetesen a jó levegőáramlás mellett a megbízhatóság és a hosszú életartam is fontos szempont volt, mikor ezeket tervezték.

a rally autók motorját nem többszáz ezer km használatra tervezték.


aki azt mondja, h van olyan tuning, ami nem a motor élettartamának rovására hat, az meg nem ért hozzá...

nekem azért, mert a tartály elől van, de a lötyi a csomagtartótetőnél elfolyik, be az utastérbe...
:-(
valsz megadta magát a cső...

Direktszűrővel egy erősen tuningolt motoron lehet 1-5% nyerni, szérián még kevesbbet, a vágott szűrőházzal semmit de hangzásban gyak ugyanazt éred el, a direkszűrő össze hátránya nélkül. Papírszűrő egyébbként nem egyszerű papír ami csak úgy elázik, meg ésszel kell a légszűrőházata kivágni és akkor nem ázik el.

Így sem indul:))) már csináltam csak akkor a váltót kellet le venni...

Az akkor jó móka lessz...Én neki nem állnék tutti utána el nem indulna az oto

ohh thx :) most már ezt is tudom :)

a spriccfejekre merőlegesen a lapát alatt van egy csavar besüllyesztve, amit csak akkor látsz, ha felnyitod a lapátot. na azt kell finoman tekerni, és mozdul vele a spricfej :)

Igen van:) Nem tudom mi lehet a régivel mert kezdődött bendixes hangal utána morgott is utána már csak darált és van amikor jó amikor nem:s
Csak nincs lelkierőm nekiállni:) kartervédő, kipuff és elérhetetlen 3 csavar:))))

és hol? :D

igen

hátul?

Igen igen :-))) Köszi mindenkinek mennem kell Cioa!!!

de neked legalább van otthon egy tarcsi. a régit hozd el, és felújítom neked.

ja, és végre rájöttem, hjogyan lehet állítani a vízsugarat

legutóbb vagyis tegnap jöttem rá hogy szar az önindítóm:( Nagy szívás lessz cserélni majd a hétvégén:((

ebben legalább van sikerélmény :)

ahogy felnyitod az ajtót ott lesz bal oldalon fent egy gumi "tömítés" amiben mennek a kábelek meg megy ez a cső. Nekem szerencsére csak ott volt eltörve így nem kellett sokat bontanom csak félretolni azt a gumit

Na jó akkor hétvégen nekilátok:-)))

nem volt egyszerű. nem is azt akartam megcsinálni, hanem a kalaptartó műanyagját.

szép gondolatok :)

Több sebből véreztél vagy jó volt:)))

Akkor a boritás le. Gondolom nálam...

az enyémet pont a hétvégén szedtem szét :)

Nekem is ez fordult meg a fejembe.... De lehet még a sár is bejut:)))

nekem el volt törve a cső az ajtónál. ahol kijön a tető alol és bemegy az ajtóba ot van egy gumi lófütty és ott.

Szintén én se csak valahogy véletlen bekapcsol és probálnék utána rá nyomni de nem akarja az igazságot :)) Ekkor jöttem rá, hogy nem jóó...

a hondával 50ezer kmt mentem direktszűrővel, és semmi baja nem lett.
arra azért kiváncsi lennék, hogy egy kiütött lukon bepermetező víz mit csinál a papírszűrővel. nem hinném, hogy a motornak jót tennének az elázott papírfecnik.

Én meg nem használom a hátsó ablaktörlőt:D Nem merem a matrica miatt:(o)

Akkor nézzem hol tör fel ill.ki:-))

Lehet kipróbálom:) De ha a kezembe a k&n direktszürcsi:))))))))))

Nekem a jobb küszöbnél folyt ki a hátsó emelési ponton :D

Köszi most megnyugodtam:-))))

lecsúszott a csati a spriccelőről, és most mind az ajtóba folyik :)

nézd. ha valaki elhiszi, hogy egy luk ütésével ele lehet érni azt, amit a rallyeban évtizedek alatt kikisérleteztek, az kicsit hiszékeny. ez nagyon sufnituningos....

Üdv!!! A145 be van hátul ablakmosó tartály vagy mi mert nem megy rá lötyi :-))) Szerintetek???