Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A lényeg, hogy néhány Ferrari típusban is ilyen van, tehát rossz az nem lehet. Nekem is az az egyik dolog, ami nagyon tetszik, azt nem is értem, hogy a 147-ben, GT-ben, miért nem ilyen van, hiszen a többiben, 156, 166, GTV általában mind ilyen.

Egyébként a haverom is ezt mondja, akivel együtt járok melózni. Azt sajnálja, hogy nem volt ott és nem tudta felvenni. Rögtön tolta volna fel az amoréra és egyéb helyekre.
Rajtam röhög, mióta a fagyok beálltak....

Igen láttam, de attól még a középkonzoluk nem az igazi ;)

Adj egy tel számot nekem Gábor, amin most el tudlak érni!
Felhívnálak a kocsi ügyében.

ez így van :) én is imádom

És ahogy nyalja a kocsit? :)))))

Mondjuk pont a kerek olyan stílusú beömlőket sok mostani új típusú off-ban alkalmazzák:-)

Te, ilyeneket videora kell venni és aztán publikálni itt az amorén! :)

Annak idején, mikor megláttam a 146-os belterét (faceliftes), annyira megtetszett, mint még egyik másik offosé sem. És ezzel a mai napig így vagyok. Nekem nagyon bejönnek ezek a kerek beömlők, pláne, hogy még az ajtóba is tettek. A mai modern autók, szinte kockák, szögletesek. Nem tetszenek...

Nincs azzal semmi baj, egyszerűen olyan a váltó, hogy csak álló helyzetben, csak üresből és lassú, de határozott mozdulattal kell betenni, akkor soha nem fog reccsenni.

montam én h nutellás alfát csinálj???:):):P
:)))

LOL :-D

nem mogyorókrémet irtam....:))))))

Törzskönyv nélkül nem lehet átírni autót, mindenféleképpen először tájékozódj az illetékes okmányirodában.

Megküzdök majd a bogarakkal a fincsi mogyivajért.

Na erről beszélek. én ráköltöttem 200-250e Ft-ot tavaly. Ebben van esztétikai javítgatás is. Így most van egy majdnem hibátlan autóm. Csak az ajtó fagy be. És 120 ló az 120 ló. :-D

Mondanák a szomszédok, hogy - Nézzétek ez az Alfás, hogy szereti a gépét, más mossa, ő meg nyalja :))))

Én inkább azt tudom elképzelni, ahogy a bogarak mennek rá tavasszal :DD

Nekem nem reccsen, csak nem veszi be. Reccsenést akkor produkál, ha rögtön egy lendülettel áthúzom 1-esből R-be. Viszont úgy csinálom, hogy 1-N-R és nem lendületesen, hanem érzéssel :-)

Ugyanakkor volt már olyan, hogy betettem R-be, adtam a gázt és éles fogaskerék daráló hangot hallottam, a kocsi meg nem mozdult. Olyan érzés volt, mintha mégsem vette volna be a hátramenetet, de a kar a helyén van. Ez utóbbira rég nem volt példa, lehet azért, mert már jobban figyelek a kar mozgatásánál. Tulajdonképpen nem zavar, amennyiben ez a viselkedés nem utal hibára.

A kuplung kiemelésének mértékét lehet valahogyan állítani?

Vigyázz, addig ne fizess és írj alá, amíg a papírok nem tisztázottak. A mai eredetvizsgálódós időszakban nem lenne jó, ha ráülnének a kocsi papírjaira pár hónapig, évig. Bármilyen jó is a gép. Majd lesz másik.
Azt meg nem értem, hogy miért jó a tulajnak, ha minden évben küldik neki a teljesítményadót a semmire...

Szerintem holnap reggel sem lesz más a helyzet. Majd asszonynak mondom, hogy készítsen képet. :-D
A mogyoróvaj, meg jó ötlet. Még nem próbáltam, de el tudom képzelni, ahogy tavasszal meg lenyalogatom róla.

De igazad van! :) Magneti Marelli, csak az NGK a beszállítója ;)

Nem hitel nincs az autón az fix, alkudni már nem tudok mivel megvettem már meg kis is fizetem.

És ha visszaküldték ill nincs meg a törzskönyv köröztetni kell annak az átfutási ideje 2 hét aszem, de én akkor se kaphatom meg szerintem ha újra kiállítják csak a tulaj de ha ő nem veszi át és szarik rá akkor nem tom mi van.

Mind1 szerintem az lesz hogy 1x megprobálom átírni ha nem sikerül akkor lehet vissza kell adnom, de akkor megint mehet a vadászat hogy mit. :((

hali. nyugi, te jóhiszemű vásárló vagy, nem lesz gond csak utánajárás max.

nekem most elég csöndesen megy be. szerintem csak a hideg miatt volt/van nekem a reccsenés, de azért tavasszal lesz egy olaj csere benne de lehet még a hónapban megcsinálom csak időm legyen rá :)

Én is pont azt néztem, hogy a 2000-es évjáratú kategóriatársak közül sem a Golf, sem pedig a Civic, a Corolla pedig pláne nem tud ilyen teljesítményt, szép kül- és belteret, illetve felszereltséget. Nem mellékesen a fenti háromból jó állapotú kétszer annyiba kerül, mint amennyiért az enyémet vettem. Ebből a különbözetből azért jó sok javításra futná :-)

mogyoróvaj.

:))))

fotók??:))))

igen. ez igaz

Jól nézzél utána, mert azért elég gyanús, hogy az előző tulaj így viselkedik. Ha rendben lenne a papírja, akkor egyszerűen oda is adhatná. Esetleg ajánlj fel neki egy kis pénzt cserébe, ha tényleg megéri az autó. Az átírási költséget meg alkudjad le.

Olyan nincs, hogy xarik rá, hivatalosan is fel lehet szólítani, de egyébként a törzskönyvet, ha vki nem veszi át időben, akkor visszakűldik, de sok idő után, újra kell gyártatni, azonban, ha mondjuk hitel van az autón, akkor meg a banknál van letétben a törzskönyv. Be kell menni az okmányirodába, vázolni a helyzetet, vinni az autó papírjait, és akkor kiderűlhet, hogy egyáltalán mi van.

A váltót egyébként azóta sem sikerült kiismernem. Hátramenetbe tenni mindig zsákbamacska, hiába kuplungolok be tökig és áll teljesen az autó. Legtöbbször az segít, ha előtte 1-esbe teszem. De például amikor kiállok a garázsból, akkor behúzom a kart R állásba és érzem, hogy nincs a helyén. Ekkor egy picit felengedem a kuplungot és nyomom lefelé a kart, és hopp bekattan a helyére! Érdekes viselkedés.

Ha hiteles az autó, akkor a banknál van, nem? Lehet, hogy hülyeséget írtam most...

én úgy tudom, hogy ha a törzskönyv az oi-ban van, akkor azt beírják a forgalmiba...

nekem is az utcán áll szakadt valamit kell rátenni amit nem igazán lopna el az ember :D enyém se nézk ki valami szépen de hát ez van :) (Sőt nekünk a helyi kissebség is ott van nem is kicsit a környéken :D )

Újra itt :)

Csak 1 kis beszámoló, mert lehet most mégse leszek alfa tulaj vagy csak szünetelni fog 1 kicsit: Mivel (tudom én voltam hülye) amikor másodszor mentünk vissza az autóhoz már vételi szándékkal, és már bent ültünk hogy aláírjuk a papirokat akkor mondta a "tulaj", hogy nincs nála a törzskönyv, gyors telefonálásba kezdtem hogy most mi van ill mi lehet, akivel beszéltem azt mondta hogy most álljak fel és menjek el, de nem tettem mivel a "tulaj" azt mondta bent van az okmányirodában, mondom akkor ok csak írjuk rá a papírra hogy amenyiben nem tom átírni akkor kérem vissza a vételárat.

De közbe még kiderült nem is az ő nevén van az autó, mivel nem iratta át. na mondom fasza mi jöhet még, de már nagyon elszánt voltam és bátor belementem mondom csak nem lesz gond mert ha nem sikerül akkor vissza a pénz.

Mostanra már nagyon megszerettem nem nagyon akarnám vissza addni, de már át is kéne írni. Felhívtam a tényleges tulajt és mondom kéne nekem a törzskönyv, erre Ő "szarok rá nem érdekel nem foglalkozom vele volt már nekem torturám más autóval is nem foglakozom vele".

Nos ott tartok hogy 1 esélyt lehet adon neki és be megyek az okmányirodába és megprobálom átírni mert ha ténylegesen az OI be van akkor át tudom írni gond nélkül, ha nem akkor van szopas.

byez

Az a bajom a ponyvával (és tényleg ez a legegyszerűbb), hogy Pesten a tömb előtt szerintem reggelre meglovasítanák. Ezzel a megoldással ez a problémám.

Na ezzel én is pont így voltam.
Betértem egy kereskedésbe nézelődni, megláttam, beleszerettem, megvettem. És nem bántam meg. Ráköltöttem, amit megkívánt, rendbe tettem és használom. Folyton piszkálnak, hogy így olasz, meg úgy, de szerintem ilyen vezetési élményt más autó ebben a kategóriában és ilyen évjárattal nem nyújt. Egyszerűen imádom!

Nekem is csak akkor magyarázott mindenki, amikor még nem látták élőben. Apám adott kölcsön az autóra, és hónapokig puhítottam, hogy milyen jó is lenne egy ilyen utsó szériás 1.6 TS SE. Ő meg mondogatta, hogy kis gagyi doboz, tök gáz :-)
Aztán egyszer csak ott volt Szegeden a gép, 38 ezer kilométerrel. Satti megnézte, és ez volt a fordulópont. Lementünk, körbenéztük, apám beült, beindította, megjegyezte hogy a hátramenetnél reccsen a váltó, mindenhova bekukkantottunk és végül mindketten beültünk. Ekkor ezt mondta: "Mit szarozzunk vele, ez nagyon jó? Vegyük meg, nem?" :-))

legegyszerűbb megoldás amit én alkalmazok hogy letakarom a kocsit :) régi sátor darab és mint egy kupak rámegy a kocsi tetejére letakarva a kilincset is, és kikötözöm a 4 kerékhez így nem viszi el a szél :) reggel csak lekapom és mehetünk is
Igaz macerás minden nap feltenni meg levenni de valamit valamiért :)

Nem tudom, nálunk akkor mivel lehet a probléma.
Amit megfigyeltem, hogy az ajtónál lévő gumicsíkon, illetve az ajtó felső peremén (kinyitott állapotban látható) megül egy kis vízcsík és az megfagy. Fogggalmam sincs, hogy ezt hogy tudom kiküszöbölni.

Ötletek? Szilikon felejtős. Nem vált be.

Egyébként most, hogy belegondolok- az én barátaim, ismerőseim mind odavoltak a 45ösért amikor beültek:)) Semmi károgás:D

Üdv!

Valamelyik nap én is így jártam.... de hát ez van :) Ma viszont fullra le volt fagyva de simán nyilt az ajtó :DD

Kau! Nem Marelli szondád van? Valamiért erre emlékszem. Vagy más volt Marelli? Volt valami Marelli téma egyszer...

Jó lett a beszámoló, csakúgy, mint a tali!

Jó reggelt és fagyott kutyalábat mindenkinek!

A ma reggeli mutatványom nagyon tetszett volna a díszes társaságnak!
A kocsit megközelítve láttam már, hogy baj lesz. És a félelmem igazolódott is. Az összes ajtó befagyva, még a szilikon sem segített. A B1 ülést a csomagtartóból közelíthettem csak meg. Furcsa látvány lehetett, ahogy mint a zerge, szinte súlytalan piheként beúsztam az éteren keresztül a hátsó üléstámla és a tetőkárpit között egészen a pilóta üléséig. Persze bentről hibátlanul nyitható volt az ajtó.
Már nagyon várom a tavaszt! :-)

Ja, pont tegnap néztem az Ocean 13 című filmet, és ott is , milyen autó állt a luxus hotel előtt, amibe beszállt a gyzdag csávó, egy Maserati Quattroporte, ez sem véletlen:-)

A világ legjobb márkája is olasz, és Ferrarinak hívják, vmit is magára adó gazdagnak elsősorban Ferrarija van, nem is kérdés, ez azért jelent vmit!:-)

Türelem rózsát terem:-))
A Mikulás tali képei is néhány nappal később kerültek ki:-)